2015年12月10日，一輛紅白相間的寶馬3系GT轎車從位于北京中關(guān)村軟件園的百度大廈附近出發(fā)，一路駛?cè)隚7京新高速公路，經(jīng)五環(huán)路抵達(dá)奧林匹克森林公園，隨后按原路線返回。從整個(gè)行進(jìn)過程看，這輛車的跟車減速、變道、超車、上下匝道、調(diào)頭等行車動(dòng)作和其他轎車別無二致，不同的是，這輛寶馬車的駕駛員只是坐在駕駛座位上，并沒有掌控方向盤，整個(gè)行駛過程均由汽車自主完成。

　　這是百度推出的無人駕駛試驗(yàn)車。在百度看來，無人駕駛并不是展示技術(shù)實(shí)力的“黑科技”，而將是一項(xiàng)前景廣闊的新生意。該公司日前成立自動(dòng)駕駛事業(yè)部，計(jì)劃三年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的商用化，五年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

　　事實(shí)上，瞄準(zhǔn)無人駕駛大蛋糕的不僅百度。目前，全球有18家企業(yè)涉足無人駕駛汽車領(lǐng)域，既包括奔馳、寶馬、奧迪、豐田等傳統(tǒng)汽車廠商，也包括谷歌等互聯(lián)網(wǎng)巨頭。麥肯錫研報(bào)認(rèn)為，無人駕駛汽車將成為汽車領(lǐng)域的發(fā)展方向，未來三年內(nèi)，全球主流汽車制造商均會(huì)進(jìn)入這一領(lǐng)域，具有技術(shù)實(shí)力的科技公司也會(huì)選擇進(jìn)入。

　　在國內(nèi)，除了百度較早涉足外，北汽、廣汽、上汽、長安、比亞迪等五家汽車廠商也已經(jīng)在無人駕駛汽車領(lǐng)域深耕多年。多家機(jī)構(gòu)預(yù)測，隨著無人駕駛技術(shù)逐漸成熟，未來將會(huì)有更多的資本大戶進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域，相應(yīng)市場規(guī)模將以千億計(jì)。

　　宏源證券等多家券商認(rèn)為，盡管短時(shí)間內(nèi)無人駕駛汽車不會(huì)大規(guī)模上路，但無人駕駛汽車卻是“智慧汽車”發(fā)展的方向，涉及智能汽車、車聯(lián)網(wǎng)、GPS導(dǎo)航等多個(gè)領(lǐng)域。而與之相關(guān)的信息安全、智能搜索、感應(yīng)元件等上下游領(lǐng)域市場規(guī)模同樣蘊(yùn)含著巨大商機(jī)。