昨日，英國《金融時報》發(fā)表報道，標(biāo)題為“滴滴快的將成中國第一款合法打車應(yīng)用”。通讀下來，筆記十分納悶，大名鼎鼎的《金融時報》記者寫的報道水平竟然如此之低，新聞事實(shí)語焉不詳，也玩起標(biāo)題黨這一套手法，令人啞然失笑。

　　先說標(biāo)題，“滴滴快的將成中國第一款合法打車應(yīng)用”。這其中包括的假設(shè)前提，打車軟件之前在中國是非法的。可是，不論是滴滴、快的，最早起家之時，提供的就是通過移動互聯(lián)網(wǎng)叫出租車服務(wù)。當(dāng)時雖然引起一些爭議，卻根本沒有哪個政府說通過軟件叫出租車這一業(yè)務(wù)是非法服務(wù)。既然之前沒有規(guī)定打出租車軟件應(yīng)用是非法，又何來“第一款合法打車應(yīng)用”之說？

　　報道引述滴滴快的公司戰(zhàn)略主管Steven Wang稱，滴滴快的將與上海市政府達(dá)成合作，滴滴快的所做的“第一步將是在普通出租車司機(jī)所用的同一信息平臺上登記所有司機(jī)”。這句話有點(diǎn)語焉不詳。據(jù)筆者理解，大概記者的意思是把裝載了滴滴快的的司機(jī)，登記到上海市交委的出租司機(jī)信息平臺中。

　　估計《金融時報》記者是沒有仔細(xì)閱讀之前有關(guān)上海出租汽車信息服務(wù)平臺的報道。根據(jù)此前媒體報道，6月1日上線的上海出租汽車信息服務(wù)平臺，由上海市交通委、四大出租汽車企業(yè)和“滴滴快的”三方共同參與，其主要功能是通過從業(yè)車輛、駕駛員的注冊信息比對、篩選，幫助第三方打車軟件糾正錯誤信息，剔除“黑車”、“克隆車”。

　　上海市政府所做的是把裝載了滴滴快的的司機(jī)與車輛納入一個信息平臺，把那些不是合法司機(jī)的黑車過濾掉。上海市政府這么做，無法是想把滴滴快的的叫出租車服務(wù)納入監(jiān)管，保證這項(xiàng)業(yè)務(wù)可控可查。因此，這是針對滴滴快的打出租車服務(wù)所做的一項(xiàng)監(jiān)管要求，和滴滴、快的、UBER等公司的專車服務(wù)絲毫沒有關(guān)系。即使裝載了滴滴快的的所有司機(jī)都是合法的出租車司機(jī)，也并不意味著滴滴快的的專車服務(wù)獲得任何合法地位。

　　《金融時報》報道還稱，滴滴快的與上海市政府?dāng)M議中的協(xié)議涉及更多與政府分享有關(guān)司機(jī)和乘客的信息，要求所有數(shù)據(jù)服務(wù)器落戶中國境內(nèi)，要求交通敏感數(shù)據(jù)上傳至監(jiān)管機(jī)構(gòu)，且不得轉(zhuǎn)移到境外，此外，遵守該協(xié)議的企業(yè)將需要獲得一份互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容提供商許可證?！暗蔚慰斓氖菨M足所有標(biāo)準(zhǔn)的唯一一家公司?！?/p>

　　恕筆者愚笨，實(shí)在無法從中看出，這些要求中有哪一點(diǎn)是針對滴滴快的專車服務(wù)的，也并沒有說明符合以上各條標(biāo)準(zhǔn)就可以在上海從事專車業(yè)務(wù)了。

　　似乎也是為了讓滴滴快的明白這個道理，8月4日，上海市交通執(zhí)法總隊(duì)發(fā)出了上海首張網(wǎng)絡(luò)“專車”從事非法客運(yùn)被查處情況的通報。這和上海市交委主任孫建平的表態(tài)是一致的，打擊的是黑車不是專車，私家車做專車就是黑車，不管你是滴滴還是Uber，租賃車輛配司機(jī)做專車是可以的，也不管你是神州專車還是滴滴Uber。

　　根據(jù)媒體報道，上海市交通執(zhí)法總隊(duì)向某控股有限公司發(fā)布通報告知，其單位員工于2015年3月10日駕駛一輛牌號為A***29的豐田汽車，通過“滴滴打車”軟件從事非法客運(yùn)被查處，且該車行駛證顯示車輛為公司所有，并非該駕駛員個人所有。

　　有些諷刺的是，這項(xiàng)通報中所稱的非法客運(yùn)車輛正是通過“合法的”“滴滴打車”軟件招攬的顧客。這再次表明了上海市政府對專車業(yè)務(wù)的態(tài)度，叫出租車可以，但是專車依然不行。

　　上海市交通執(zhí)法部門明確表示，通報只是將案件事實(shí)反映給當(dāng)事人的單位，不作任何評述，是單位與單位之間的公函往來，并非行政處罰的法律文書；其次，情況通報僅在于告知單位事實(shí)情況，至于該員工從事非法客運(yùn)的違法事實(shí)是否違反本單位的相關(guān)規(guī)定、是否作進(jìn)一步處理，由該單位自行判斷決定。

　　雖然上海市交通執(zhí)法總隊(duì)這段話輕描淡寫，但是了解中國國情的人都知道，事情通報給單位，對于非法專車運(yùn)營司機(jī)的后果是相當(dāng)嚴(yán)重。因?yàn)榧词鼓芴用摲缮系闹撇?，估計這些司機(jī)在自己的單位以后也很難混了。兩害相權(quán)取其輕，相信以后用公司車輛去打?qū)＼囐嵧饪斓娜藭桓逸p易行事。

　　所以，上海市交通執(zhí)法部門其實(shí)是相當(dāng)聰明的做法，潛臺詞依然是對滴滴快的、Uber等公司的非法專車業(yè)務(wù)的側(cè)面敲打。其用意無非是向滴滴快的的專車司機(jī)再次發(fā)出了一個明確信號，不論是利用單位車輛，還是個人私家車，進(jìn)行專車業(yè)務(wù)依然是非法運(yùn)營。這和滴滴快的是不是合法的打車應(yīng)用軟件絲毫無關(guān)。即使滴滴快的是合法打車應(yīng)用軟件，只要是提供專車業(yè)務(wù)，車和司機(jī)依然是要被查處的。(轉(zhuǎn)載自今日頭條 文/瀟灑安逸君)