有些公司停牌籌劃事項(xiàng)進(jìn)展發(fā)了38份，卻仍未有復(fù)牌的明確時(shí)間

　　任你股漲股跌，我自巋然不動(dòng)。對(duì)于處在停牌狀態(tài)中的“釘子戶”上市公司們而言，這兩句話一定程度上表達(dá)了投資者“無(wú)奈”的心情。

　　同花順iFinD數(shù)拓顯示，目前兩市共有461家公司處在停牌狀態(tài)中，其中，多數(shù)公司的停牌時(shí)間是在2015年6月份之后，但是，也有不少公司的停牌“曠日持久”，以至投資者心生怨懟，時(shí)不時(shí)在一些交流平臺(tái)“吐槽”。

　　數(shù)據(jù)顯示，有8家公司的停牌時(shí)間是在2014年，而從這些公司籌劃的停牌事項(xiàng)來(lái)看，進(jìn)展也是一波三折。

　　皖江物流停牌近一年

　　皖江物流股票自2014年10月8日起按照重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)停牌，本次重大資產(chǎn)重組的交易對(duì)方為公司控股股東;標(biāo)的資產(chǎn)行業(yè)類型為淮南礦業(yè)所屬煤炭、電力業(yè)務(wù)板塊的部分資產(chǎn)，標(biāo)的資產(chǎn)的規(guī)模、權(quán)屬邊界等已經(jīng)確定，資產(chǎn)范圍為淮南礦業(yè)下屬全資電廠(除未獲核準(zhǔn)的新莊孜電廠)及淮滬煤電一體化項(xiàng)目，具體包括淮滬煤電有限公司50.43%股權(quán)(下含田集電廠一期兩臺(tái)63萬(wàn)千瓦機(jī)組和丁集煤礦)、淮滬電力有限公司49%股權(quán)(下含田集電廠二期兩臺(tái)66萬(wàn)千瓦機(jī)組)和淮南礦業(yè)集團(tuán)發(fā)電有限責(zé)任公司100%股權(quán)(下含顧橋電廠分公司和潘三電廠分公司)，標(biāo)的資產(chǎn)權(quán)益電力裝機(jī)容量為221萬(wàn)千瓦，配套煤礦產(chǎn)能為每年600萬(wàn)噸。標(biāo)的資產(chǎn)重組成功進(jìn)入上市公司后將明顯增厚公司每股收益。

　　但是，時(shí)至目前，公司何時(shí)復(fù)牌仍未有明確時(shí)間，而重大事項(xiàng)的最新進(jìn)展，是9月9日收到上海證券交易所下發(fā)的《關(guān)于對(duì)公司發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購(gòu)買資產(chǎn)并募集配套資金暨關(guān)聯(lián)交易預(yù)案的審核意見函》(以下簡(jiǎn)稱審核意見函)，需公司進(jìn)一步補(bǔ)充披露，補(bǔ)充內(nèi)容包括同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與關(guān)聯(lián)交易、民事賠償風(fēng)險(xiǎn)、標(biāo)的資產(chǎn)權(quán)屬、關(guān)于交易作價(jià)及評(píng)估合理性。

　　在審核意見函中，要求公司補(bǔ)充的民事賠償風(fēng)險(xiǎn)這項(xiàng)內(nèi)容中提及，7月30日，中國(guó)證監(jiān)會(huì)向公司下發(fā)《行政處罰決定書》，對(duì)公司及相關(guān)責(zé)任人信息披露違法違規(guī)作出行政處罰?！罢?qǐng)公司補(bǔ)充披露民事賠償風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)主體，對(duì)上市公司的影響，并請(qǐng)財(cái)務(wù)顧問(wèn)和律師發(fā)表意見。”

　　《證券日?qǐng)?bào)》8月份曾有報(bào)道提及，目前已有百名投資者意欲起訴皖江物流索賠。

　　世紀(jì)游輪發(fā)38份進(jìn)展公告

　　同樣在2014年即宣布停牌的公司還有世紀(jì)游輪。停牌后，公司發(fā)布了38份進(jìn)展公告，最近的一份停牌進(jìn)展公告稱，2015年7月28日，公司控股股東彭建虎與信利光電股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“信利光電”)控股股東信利工業(yè)(汕尾)有限公司(持有信利光電80%股權(quán)，以下簡(jiǎn)稱“信利工業(yè)”)簽訂《關(guān)于重慶新世紀(jì)游輪股份有限公司重大資產(chǎn)重組之合作框架協(xié)議》(以下簡(jiǎn)稱“《框架協(xié)議》”)，協(xié)議雙方同意共同推進(jìn)世紀(jì)游向包括信利工業(yè)在內(nèi)的信利光電相關(guān)股東發(fā)行股份購(gòu)買該等股東持有的信利光電股權(quán)并同時(shí)募集配套資金(以下簡(jiǎn)稱“本次重組”)，預(yù)計(jì)本次重組完成后，信利工業(yè)將成為世紀(jì)游輪的控股股東，信利光電將成為世紀(jì)游輪的控股子公司。

　　目前，公司及相關(guān)中介機(jī)構(gòu)正在開展與本次重組相關(guān)的盡職調(diào)查、審計(jì)、評(píng)估、具體重組方案的論證等相關(guān)工作。公司及各方正在積極推動(dòng)各項(xiàng)工作，該事項(xiàng)仍存在不確定性，公司股票將繼續(xù)停牌。

　　而查閱這些長(zhǎng)時(shí)間停牌的上市公司投資者在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)聚集地的信息可知，“不能無(wú)限制復(fù)牌”的呼聲時(shí)有出現(xiàn)，但是，更多的投資者則擔(dān)憂，如果此時(shí)復(fù)牌會(huì)否補(bǔ)跌?從投資者的留言及交流情況可知，長(zhǎng)期的停牌，已讓投資者在交流平臺(tái)演繹了一出出的“停亦憂，復(fù)亦憂，微斯人，吾誰(shuí)與歸”的悲喜劇。