本報(bào)訊 8月20日，中國(guó)飛行員張博宣布，他將于2016年第二季度從北京起航，計(jì)劃用兩三個(gè)月的時(shí)間完成中國(guó)首次輕型飛機(jī)環(huán)球飛行。據(jù)了解，現(xiàn)在全球已經(jīng)完成了300多次輕型飛機(jī)環(huán)球飛行，但還沒(méi)有一個(gè)中國(guó)人從自己的國(guó)土上起飛去探索這個(gè)世界。作為第一次從中國(guó)出發(fā)，回到中國(guó)的環(huán)球飛行活動(dòng)，張博將以“穿越地球、溝通世界”為主題，從北京起航，飛經(jīng)19個(gè)國(guó)家、50多個(gè)經(jīng)停點(diǎn)，穿越所有的地球經(jīng)線，總航程近4萬(wàn)公里。

　　記者了解到，為弘揚(yáng)絲綢之路精神，宣傳“一帶一路”的文化內(nèi)涵，這次環(huán)球飛行的歐亞航段將嚴(yán)格按照古代絲綢之路來(lái)設(shè)計(jì)走向，沿途飛越意大利、希臘、土耳其、阿塞拜疆、土庫(kù)曼斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、哈薩克斯坦等歐亞國(guó)家，最后沿著中國(guó)境內(nèi)的絲綢之路經(jīng)新疆、青海、甘肅、寧夏、陜西等省區(qū)回到北京。

　　在環(huán)球飛行途中，他不僅會(huì)沿著古代絲綢之路經(jīng)過(guò)的草原、沙漠、高原、山口飛行，從空中記錄絲綢之路的影像，還將經(jīng)停威尼斯、羅馬、伊斯坦布爾、布哈拉、撒馬爾罕、塔什干、西姆肯特、塔拉茲等古代絲綢之路的歷史重鎮(zhèn)，對(duì)絲綢之路遺跡進(jìn)行系統(tǒng)考察，并和各地航空愛(ài)好者進(jìn)行交流。

　　按照國(guó)際環(huán)球飛行組織的標(biāo)準(zhǔn)，此次飛行活動(dòng)全程不得更換飛機(jī)，也不得更換飛行員。這對(duì)飛行員的技術(shù)、體能、經(jīng)驗(yàn)，以及飛機(jī)的性能和地面保障都是一次極限挑戰(zhàn)。

　　張博透露，作為一名航空愛(ài)好者，籌備這次環(huán)球飛行還在于希望用自己的行動(dòng)，讓更多社會(huì)公眾了解通用航空。隨著國(guó)家低空空域開放政策的不斷推進(jìn)，中國(guó)通用航空面臨巨大的市場(chǎng)機(jī)遇，將成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。但國(guó)內(nèi)航空文化普及程度低，公眾航空知識(shí)掌握情況不好，對(duì)通用航空缺乏認(rèn)知，甚至對(duì)航空安全的理解還存在誤區(qū)，這些都限制了通用航空事業(yè)在中國(guó)的發(fā)展。美國(guó)航空器擁有者和駕駛員協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，目前全美國(guó)私人飛機(jī)擁有量已達(dá)22萬(wàn)架以上，有駕駛資格的飛行人員達(dá)63萬(wàn)。而中國(guó)通航飛機(jī)總數(shù)只有2000多架，各類飛行人員的總和還不到美國(guó)的1／10。在環(huán)球飛行活動(dòng)中，張博將通過(guò)多種傳播渠道，用自身經(jīng)歷宣傳航空文化，讓更多人感受到通用航空的魅力。(程婕)