中新社廈門7月29日電 (記者 陳悅)中歐(廈蓉歐)、廈門到中亞國際貨運班列8月15日將開行。29日，這兩條國際貨運班列線路的運營平臺企業(yè)——廈門海投集團在廈門與鐵路部門、貨主企業(yè)、貨運代理企業(yè)簽約，同時廈門市物流辦主辦宣介會對外推介開行在即的國際貨運班列。

　　上述班列自海滄自貿(mào)片區(qū)出發(fā)，是中國唯一由自貿(mào)區(qū)開出的中歐、中亞班列。廈門也借此將“一帶”與“一路”匯合于此。

　　廈門市交通運輸局副局長陳華介紹說，班列的開通前期準(zhǔn)備已基本就緒，相較傳統(tǒng)的廈門到歐洲的海運路線，班列可節(jié)省一半時間，給企業(yè)帶來資金、時間的節(jié)省。

　　“冠捷每年有大量電子產(chǎn)品運銷歐洲、中亞，過去需要用卡車運到成都再轉(zhuǎn)火車?！惫诮菘萍己Ｍ鈪^(qū)物流管理經(jīng)理彭羽格外期待班列的開通，“能給企業(yè)帶來成本上的節(jié)省?！?/p>

　　陳華亦看好班列的開通，他認(rèn)為，有利于廈門和周邊企業(yè)產(chǎn)品走向歐洲和亞洲，也可以讓歐洲和中亞的產(chǎn)品更便利到達廈門，并經(jīng)廈門轉(zhuǎn)運到東南亞和臺灣地區(qū)。

　　廈門漢航國際貨運代理有限公司總經(jīng)理潘春明告訴中新社記者，過去歐洲的產(chǎn)品一般是運抵青島，再從青島轉(zhuǎn)運到臺灣。廈門憑借地理位置優(yōu)勢，貨運臺灣只有1天左右航程，相較青島發(fā)運，時間短、運輸便利，價格更低。

　　今年5月，廈門港新開通一條東南亞國際航線。由此，增開班列后，廈門港海陸互聯(lián)的前景更加看好。

　　中歐(廈蓉歐)、廈門到中亞班列均為每周一列，全程運行時間為前者15天以內(nèi)、后者5天。中歐班列從廈門出發(fā)，經(jīng)成都、阿拉山口等地到波蘭羅茲；廈門到中亞班列則從廈門至白俄羅斯。

　　而廈門港新開通的東南亞國際航線從海滄國際貨運碼頭出發(fā)，與國際班列出發(fā)地同在海滄。該航線連接青島港、上海港、寧波港、泰國林查班港、新加坡港、馬來西亞巴生港、越南胡志明市港等，恰好為兩班列計劃中的對接?xùn)|南亞提供良好支撐。

　　統(tǒng)計數(shù)字顯示，今年上半年，廈門港新開國際集裝箱班輪航線15條，其中涉及“21世紀(jì)海上絲綢之路”國家的歐洲航線、東南亞航線達到12條，令廈門港外貿(mào)集裝箱運量獲得13%以上增長。(完)