從這到那，“物流”是一種時(shí)空的科學(xué)，它連接生產(chǎn)與消費(fèi)，牽動(dòng)國(guó)家的繁榮、城市的發(fā)展、百業(yè)的興盛與百姓的安樂(lè)。

　　傳化物流，中國(guó)公路物流平臺(tái)整合運(yùn)營(yíng)商。其線上聯(lián)動(dòng)線下，形成中國(guó)公路物流的O2O全新生態(tài)模式，使得車(chē)與貨配送時(shí)間從72小時(shí)，降低到6-9小時(shí)，平均降低工業(yè)企業(yè)運(yùn)輸成本40%。所有貨運(yùn)信息，全國(guó)網(wǎng)絡(luò)同步更新。其實(shí)體平臺(tái)已在全國(guó)70多個(gè)城市落地。

　　考慮到優(yōu)越的交通環(huán)境，濟(jì)南市“北跨”發(fā)展戰(zhàn)略，黃河北岸發(fā)展空間大等因素，2015年，“傳化”選擇到天橋區(qū)落地，建起濟(jì)南傳化泉?jiǎng)俟犯郏ㄒ砸韵潞?jiǎn)稱為傳化），總規(guī)模占地3000余畝。圍繞“人”、“車(chē)”、“貨”三大物流主體，項(xiàng)目搭建“一站式”公共服務(wù)平臺(tái)，形成三大生態(tài)圈。未來(lái)將整合全市1500多家中小物流企業(yè)，擴(kuò)充1萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，同時(shí)積極培育A級(jí)物流企業(yè)等，推動(dòng)濟(jì)南物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　線上三平臺(tái)實(shí)現(xiàn)“人、車(chē)、貨”高效對(duì)接

　　在傳化，貨主或物流企業(yè)足不出戶，就能發(fā)布貨運(yùn)需求信息，在全網(wǎng)范圍內(nèi)調(diào)度承運(yùn)車(chē)輛，并全程監(jiān)控貨物在途和中轉(zhuǎn)狀況。此外，貨運(yùn)司機(jī)出發(fā)前就可以完成目的地返程貨物的配載下單。最終實(shí)現(xiàn)網(wǎng)內(nèi)貨物定時(shí)、定點(diǎn)、定線、定價(jià)、定班到達(dá)，為企業(yè)和個(gè)人提供量身訂定制的物流和供應(yīng)鏈解決方案。

　　完成這些動(dòng)作的關(guān)鍵就是傳化線上打造的三大服務(wù)平臺(tái)。

　　16日，記者來(lái)到該項(xiàng)目展廳，其總經(jīng)理顏正華向記者現(xiàn)場(chǎng)演示了帶有“傳奇”色彩的線上平臺(tái)。

　　三大網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)分別為：易配貨、易貨嘀和運(yùn)寶網(wǎng)。其中，易配貨是物流信息交易平臺(tái)，打造以配貨為功能核心、以支付為贏利點(diǎn)，以增值服務(wù)擴(kuò)展功能的全國(guó)運(yùn)力平臺(tái)，是長(zhǎng)途司機(jī)服務(wù)第一入口；易貨嘀為同城貨車(chē)店招平臺(tái)，改善中國(guó)物流運(yùn)輸“最后一公里”的效率和體驗(yàn)；而運(yùn)寶網(wǎng)則連接貨主、承運(yùn)人、實(shí)體平臺(tái)，提高物流效率，降低物流成本和提升物流服務(wù)體驗(yàn)，構(gòu)建物流生態(tài)圈?！霸谶@些平臺(tái)上，關(guān)于人、車(chē)、貨三大物流主體的問(wèn)題都能得到高效解決。”顏正華說(shuō)。

　　誠(chéng)信是一張“通行證”

　　如何確保網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上信息的真實(shí)性與可靠性？當(dāng)被問(wèn)及這個(gè)問(wèn)題，顏正華說(shuō)，在傳化，誠(chéng)信就像是一張“通行證”，不講誠(chéng)信，就不能順利通行。

　　傳化早已構(gòu)建起一套“可靠的物流誠(chéng)信運(yùn)營(yíng)體系”。每一個(gè)發(fā)貨方、每一輛承運(yùn)車(chē)輛，每一名貨運(yùn)司機(jī)都經(jīng)過(guò)實(shí)名認(rèn)證、資質(zhì)審核；每一張承運(yùn)訂單的貨物數(shù)量、運(yùn)費(fèi)金額、行駛路線、準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)率、信譽(yù)度，甚至是貨運(yùn)司機(jī)的住宿、飲食、購(gòu)物習(xí)慣等消費(fèi)痕跡都會(huì)產(chǎn)生數(shù)據(jù)標(biāo)簽。

　　“通過(guò)對(duì)這些‘標(biāo)簽’的積累和分析，無(wú)論是貨主、物流公司、還是貨運(yùn)司機(jī)，其發(fā)貨規(guī)律、運(yùn)輸能力、誠(chéng)信度等信息一目了然。隨著物流大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)體系的構(gòu)建，誠(chéng)信物流自然而成?！鳖佌A言語(yǔ)擲地有聲。

　　優(yōu)質(zhì)服務(wù)圈降低貨車(chē)司機(jī)生活成本

　　記者發(fā)現(xiàn)，傳化線上3大服務(wù)平臺(tái)中，無(wú)論是哪個(gè)，都設(shè)立了生活服務(wù)選項(xiàng)。點(diǎn)擊進(jìn)去，餐飲、住宿、休閑娛樂(lè)等各種信息一應(yīng)俱全。

　　顏正華說(shuō)，這是傳化網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的又一大優(yōu)勢(shì)。即在全網(wǎng)范圍內(nèi)形成一個(gè)“優(yōu)質(zhì)的貨運(yùn)生活服務(wù)圈”，為貨運(yùn)司機(jī)的運(yùn)費(fèi)擔(dān)保、賬務(wù)結(jié)算以及吃、住、行、購(gòu)、娛等系列需求提供一卡通服務(wù)，為貨運(yùn)車(chē)輛的停靠、維修、加油提供一站式服務(wù)，實(shí)現(xiàn)專(zhuān)屬于貨運(yùn)車(chē)輛和貨運(yùn)人的優(yōu)質(zhì)移動(dòng)生活圈，催生一個(gè)以全國(guó)3000萬(wàn)貨運(yùn)司機(jī)移動(dòng)消費(fèi)為基礎(chǔ)的萬(wàn)億級(jí)移動(dòng)消費(fèi)市場(chǎng)。

　?。ū緢?bào)記者 張素芬 通訊員 劉潔）