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鋼軌探傷系統(tǒng)“點(diǎn)殺”鐵路隱患

  • 發(fā)布時(shí)間：2015-07-20 01:31:11  來源：科技日?qǐng)?bào)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　科技日?qǐng)?bào)訊 （李紅紅 田志梅）烏海工務(wù)段通過建立鋼軌探傷信息化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了隨時(shí)了解和掌握鋼軌傷損發(fā)展趨勢(shì)，使影響安全生產(chǎn)的非受控因素變?yōu)榭煽匾蛩?，大大提高了鐵路工務(wù)安全的能力。

　　烏海工務(wù)段管轄979.072公里線路，每日鋼軌探傷完畢，對(duì)在役鋼軌傷損數(shù)據(jù)的收集、保存、分析完全通過人工完成，管理難，易丟失。通過建立鋼軌探傷信息化管理系統(tǒng)后，每日只需錄入探傷數(shù)據(jù)和傷損鋼軌數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)線上鋼軌狀況實(shí)時(shí)監(jiān)控和對(duì)傷損鋼軌發(fā)展規(guī)律跟蹤分析管理，使以往人為統(tǒng)計(jì)分析轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)監(jiān)管，提高了效率，杜絕了因人為統(tǒng)計(jì)分析發(fā)生錯(cuò)誤和數(shù)據(jù)丟失。由于準(zhǔn)確地把握了各個(gè)時(shí)期的鋼軌傷損規(guī)律。

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