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2025年01月10日 星期五

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匯通圓通加入菜鳥驛站抗擊豐巢

　　物流業(yè)“最后一公里”將現(xiàn)兩大陣營抗衡。順豐剛剛牽頭民營快遞“抱團”成立豐巢科技，發(fā)力智能快遞柜，菜鳥網(wǎng)絡(luò)立即聯(lián)手百世匯通、圓通還以顏色。菜鳥昨日宣布，百世匯通和圓通將先期加入菜鳥驛站，向社會開放其末端代辦點為公共自提點，為網(wǎng)購用戶提供包裹代收服務(wù)。不過，菜鳥并未“痛下殺手”，表示菜鳥驛站將向所有快遞企業(yè)開放。

　　菜鳥網(wǎng)絡(luò)相關(guān)負責人表示，此次合作首批上線試點城市主要集中在上海、廣東、浙江、江蘇、青島、濟南等地，三方合作站點年底目標數(shù)為1萬家，屆時可覆蓋全國各主要城市。此前，中國郵政也曾在4月底向社會開放5000個郵政自提網(wǎng)點，作為菜鳥驛站為網(wǎng)購用戶提供包裹代收服務(wù)。

　　快遞業(yè)末端配送成為行業(yè)新的角力點。日前，順豐宣布聯(lián)合中通、申通、韻達和普洛斯成立豐巢科技，研發(fā)運營面向所有快遞公司、電商物流使用的24小時自助開放平臺——“豐巢”智能快遞柜。菜鳥表示，菜鳥驛站將向所有快遞公司開放，共同努力解決快遞業(yè)“最后一公里”難題。

　　來自北商商業(yè)研究院的分析認為，末端配送已成為制約快遞業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。傳統(tǒng)的末端上門配送不僅耗費人力物力，成本較高，而且還不能為客戶提供更加人性化的服務(wù)。在行業(yè)競爭日益加劇下，快遞企業(yè)力圖通過解決“最后一公里”難題，取得領(lǐng)先優(yōu)勢。（記者 李鐸 王運）

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