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阿里攜手云峰投資圓通快遞 否認(rèn)百億投資額

  • 發(fā)布時(shí)間:2015-05-15 07:34:00  來(lái)源:京華時(shí)報(bào)  作者:祝劍禾 顧夢(mèng)琳  責(zé)任編輯:羅伯特

  昨天,阿里巴巴集團(tuán)宣布,其與馬云創(chuàng)立的云峰基金已經(jīng)聯(lián)合對(duì)圓通快遞進(jìn)行了戰(zhàn)略投資。雙方將共同致力于中國(guó)快遞物流業(yè)的升級(jí),推動(dòng)行業(yè)在管理、產(chǎn)品提升、國(guó)際化、農(nóng)村物流等方面的拓展和變革。

  >>發(fā)布

  承認(rèn)投資圓通否認(rèn)百億投資額

  阿里巴巴集團(tuán)方面昨天確認(rèn),將聯(lián)手云鋒基金,投資國(guó)內(nèi)物流快遞企業(yè)圓通快遞。

  對(duì)于此次具體的投資金額,阿里、云峰和圓通在昨天均未透露。有媒體報(bào)道稱阿里和云峰總計(jì)斥資達(dá)到100億元,獲得了圓通20%的股份。對(duì)此消息,阿里方面表示,投資金額和占股比例均不屬實(shí)。而對(duì)于此次戰(zhàn)略投資圓通的目的,阿里方面表示,伴隨著快遞業(yè)務(wù)量的高速增長(zhǎng),快遞行業(yè)出現(xiàn)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。由于服務(wù)產(chǎn)品同質(zhì)化,競(jìng)爭(zhēng)的主要表現(xiàn)是價(jià)格戰(zhàn),但服務(wù)質(zhì)量、產(chǎn)品創(chuàng)新方面缺乏突破。通過(guò)入股圓通、戰(zhàn)略合作的方式,阿里希望樹(shù)立服務(wù)標(biāo)桿,鼓勵(lì)更多合作伙伴提升服務(wù)質(zhì)量,完善系統(tǒng)建設(shè)。

  圓通速遞董事長(zhǎng)喻渭蛟表示,圓通與阿里、菜鳥的合作要成為行業(yè)的樣板,通過(guò)管理和產(chǎn)品的提升,帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展,推動(dòng)未來(lái)2-3年中國(guó)快遞行業(yè)的大變革。而阿里巴巴集團(tuán)資深副總裁、菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁童文紅則表示,作為平臺(tái),菜鳥網(wǎng)絡(luò)期待同更多重視服務(wù)、重視內(nèi)部系統(tǒng)建設(shè)和管理的合作伙伴展開(kāi)更深入的合作。

  >>分析

  或?qū)⒗^續(xù)投資其他快遞公司

  圓通創(chuàng)建于2000年,在業(yè)務(wù)量上僅次于申通排名第二,占有20%左右的市場(chǎng)份額??爝f專家趙小敏表示,早在2011年阿里就有入股圓通的打算,直至如今戰(zhàn)略合作才正式談成。在趙小敏看來(lái),“通達(dá)系”中圓通股權(quán)結(jié)構(gòu)最為簡(jiǎn)單,在加盟制快遞企業(yè)中,圓通的管控和管理相對(duì)比較到位,還引入了不少UPS的高管,與日本、韓國(guó)等地區(qū)的緊密合作也與阿里的思路吻合。

  據(jù)了解,阿里目前通過(guò)菜鳥網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)與“三通一達(dá)”等快遞企業(yè)保持良好合作關(guān)系,各家民營(yíng)快遞業(yè)務(wù)量中淘寶件所占比例都很大。趙小敏稱,此次阿里大手筆入股圓通,從行業(yè)角度來(lái)看,申通和韻達(dá)所受打擊相對(duì)較大,未來(lái)圓通也有望成為阿里系首選快遞服務(wù)商,有望成為“通達(dá)系”中快件業(yè)務(wù)量最大的企業(yè)。圓通方面數(shù)據(jù)顯示,2014年,圓通全網(wǎng)快件業(yè)務(wù)量達(dá)到21億件,營(yíng)業(yè)額達(dá)到240億元,單日攬收量最高達(dá)2500萬(wàn)件。在趙小敏看來(lái),在阿里打造大物流圈的背景下,未來(lái)阿里有望繼續(xù)投資其他物流公司,但股權(quán)比例會(huì)低于圓通。

  投資物流并不代表做物流

  對(duì)于物流行業(yè),馬云曾先后多次表態(tài)不會(huì)涉足,阿里不會(huì)去搶快遞公司的飯碗。但是近幾年來(lái)阿里以及云峰基金以投資入股的方式布局了多家物流快遞公司,包括星晨急便、百世匯通、全峰快遞等。

  有業(yè)內(nèi)人士指出,如果說(shuō)菜鳥網(wǎng)絡(luò)還是阿里為物流企業(yè)打造的通用平臺(tái),那么接二連三直接投資入股物流企業(yè),則顯然違背了之前阿里不做物流的承諾。對(duì)此,有阿里內(nèi)部人士稱,就像投資入股銀泰等商業(yè)資產(chǎn)一樣,阿里是為了更好地打通線上線下做O2O,而不是去做線下商業(yè)零售。所以說(shuō)投資入股物流和快遞企業(yè),也不代表阿里就開(kāi)始做物流了,而是為了更好地整合資源,因?yàn)槲锪魇前⒗锷鷳B(tài)圈里很重要的一環(huán),也直接影響著消費(fèi)者的用戶體驗(yàn)。

  京華時(shí)報(bào)記者 祝劍禾 顧夢(mèng)琳

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