■本報(bào)記者 桂小筍

　　5月22日，合并后的滴滴快的首次對(duì)外界系統(tǒng)闡述了目前的產(chǎn)品線(xiàn)區(qū)分，從這些產(chǎn)品線(xiàn)的分布及涵蓋領(lǐng)域來(lái)看，合并后的滴滴快的野心不小，“要做全球最大一站式出行平臺(tái)，涵蓋出租車(chē)、專(zhuān)車(chē)、快車(chē)、順風(fēng)車(chē)、代駕以及城市公交等多種出行工具在內(nèi)”。

　　同一天，滴滴快的CEO程維宣布，自5月25日開(kāi)始，滴滴將在北京、天津等全國(guó)12個(gè)城市推出為期一個(gè)月的“每周一全民免費(fèi)坐快車(chē)”的活動(dòng)。同時(shí)，從6月1日開(kāi)始，將會(huì)上線(xiàn)“順風(fēng)車(chē)”服務(wù)。

　　在合法性、如何監(jiān)管、規(guī)范市場(chǎng)的爭(zhēng)議聲中，在線(xiàn)出行業(yè)再次掛起了“免費(fèi)”戰(zhàn)旗，滴滴的此次“免費(fèi)”舉措并非獨(dú)家活動(dòng)。在5月21日，易到用車(chē)即發(fā)起了全國(guó)免費(fèi)搭車(chē)日的活動(dòng)。聯(lián)想到此前在線(xiàn)出行平臺(tái)的補(bǔ)貼戰(zhàn)，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“免費(fèi)”下的專(zhuān)車(chē)出行大戰(zhàn)，或許也會(huì)成為行業(yè)發(fā)展的一個(gè)拐點(diǎn)。

　　需要注意的是，雖然滴滴和快的占據(jù)了目前在線(xiàn)出租車(chē)呼叫市場(chǎng)的巨大份額，但在順風(fēng)車(chē)、專(zhuān)車(chē)、拼車(chē)等領(lǐng)域，仍有一些企業(yè)可以與之抗衡。分析人士認(rèn)為，從滴滴快的透露的信息來(lái)看，在這些在線(xiàn)出行業(yè)的細(xì)分領(lǐng)域，整合或?qū)⒊蔀槲磥?lái)的常態(tài)。

　　從程維的介紹中可知，滴滴快的之所以大力推廣快車(chē)、專(zhuān)車(chē)服務(wù)，與目前的行業(yè)現(xiàn)狀有關(guān):“截至5月份，我們有135萬(wàn)名活躍司機(jī)，全國(guó)一共有100萬(wàn)輛出租車(chē)，將近200萬(wàn)名司機(jī)，這就意味著有70%的司機(jī)每天在用滴滴快的，接近3年的時(shí)間，這種滲透率是很驚人的，但是我們也發(fā)現(xiàn)，把出租車(chē)70%都已經(jīng)轉(zhuǎn)化為線(xiàn)上的一個(gè)供應(yīng)商的時(shí)候，我們?cè)?a href="http://app.www.zhonghuixigou.com/person/detail.php?id=912" target="_blank" title="高峰 ">高峰期還是叫不到車(chē)，這是我們的困擾?！?

　　如何才能提高顧客體驗(yàn)度實(shí)現(xiàn)3分鐘到達(dá)呢?程維稱(chēng)，滴滴快的未來(lái)3年將推行潮汐戰(zhàn)略。從程維的講述來(lái)看，潮汐戰(zhàn)略包括靈活運(yùn)用價(jià)格手段調(diào)節(jié)用車(chē)的高峰期與貧峰期。