盡管受到各種各樣的限制和打擊，互聯(lián)網(wǎng)專車服務(wù)還是在全國快速發(fā)展了起來。如今，各路資本還在持續(xù)關(guān)注專車發(fā)展。繼滴滴專車、一號(hào)專車之后，易到、神州租車等也快速成長，阿里巴巴旗下的高德也加入洪流中來。

　　專車服務(wù)走俏

　　如今，這種用手機(jī)隨時(shí)隨地就可以叫到高檔車出行的方式已經(jīng)不僅僅局限在京滬等一線城市，專車出行儼然已經(jīng)成為很多城市小“土豪”們流行的生活方式。

　　專車服務(wù)并不是因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)而誕生的，但卻因?yàn)?a href="http://www.zhonghuixigou.com/stock/quote/sz399970/" target="_blank" title="移動(dòng)互聯(lián) 399970">移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)而成了氣候。此前，在一些城市的高檔酒店門口往往都會(huì)有一些開著高檔車輛的人“趴活兒”，主要是為了滿足高端客人短時(shí)間、有面子的出行需要。部分城市也出現(xiàn)了各種電招出租車服務(wù)，很多車輛相對(duì)普通的出租車要高檔不少。這些來自租車公司、旅游公司或者是出租車公司配置的高端車輛應(yīng)該算是專車的雛形。

　　由此可見，專車服務(wù)的需要本來就存在，并非是互聯(lián)網(wǎng)公司杜撰開發(fā)出來的，所以并不存在互聯(lián)網(wǎng)公司別有用心地顛覆出租車行業(yè)的事情。當(dāng)然，由于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及，在智能終端和APP應(yīng)用的背景下，專車服務(wù)向有著更多需求的普通人拓展卻也是現(xiàn)實(shí)。

　　三因素促專車服務(wù)快速發(fā)展

　　專車服務(wù)確實(shí)對(duì)目前各地的出租車營運(yùn)市場(chǎng)“秩序”構(gòu)成了沖擊，但這種沖擊卻是對(duì)多方有益的一種新秩序的建立，會(huì)大大提高整個(gè)社會(huì)的汽車使用效率，也會(huì)對(duì)大城市的交通擁堵起到疏解作用。如果這種改變帶來的是整個(gè)社會(huì)的進(jìn)步，那舊格局舊秩序的阻撓就對(duì)社會(huì)發(fā)展的倒車，終究會(huì)變得毫無意義。事實(shí)也已經(jīng)證明，即便阻撓重重，專車服務(wù)依然獲得了飛躍式的發(fā)展。

　　首先，專車服務(wù)對(duì)于目前的出行市場(chǎng)是有益的補(bǔ)充。我們可以將目前的公共出行市場(chǎng)劃分為兩類，一種是多人共行，一種是單人單車。對(duì)于多人共同出行，有公交車、長途客運(yùn)班車，但這種車往往按時(shí)按點(diǎn)，對(duì)于臨時(shí)出行或需要個(gè)人私密空間的出行需求并不能滿足。另外一種就是單人單車，如城市的出租車、處在邊緣地帶的缺乏營運(yùn)資質(zhì)的所謂黑車等等，但出租車在大多數(shù)城市都是僧多粥少，不僅是叫車?yán)щy，而且牌照也是難求，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足社會(huì)需求，至于黑車，本身就是違法，隱患很多。有大型互聯(lián)網(wǎng)公司背書、具備管理能力和技術(shù)手段、費(fèi)用透明且操作規(guī)范的專車正好填補(bǔ)了留下的市場(chǎng)空間，甚至因?yàn)閷＼嚨陌l(fā)展而讓“黑車”失去生存空間。

　　其次，專車服務(wù)對(duì)于提高出租行業(yè)的服務(wù)水平大有裨益。出租車行業(yè)雖然是非常重要的窗口服務(wù)行業(yè)，政府主管部門和出租公司各種規(guī)范、檢查，但因?yàn)槿藛T分散、流動(dòng)性強(qiáng)、與乘客接觸封閉等原因，服務(wù)質(zhì)量一直廣被指責(zé)。競(jìng)爭(zhēng)也許是提高服務(wù)水平的最好途徑之一，因?yàn)橛辛藢＼嚨母?jìng)爭(zhēng)，老百姓對(duì)服務(wù)水平的比較更容易，出租車司機(jī)勢(shì)必會(huì)主動(dòng)的提升服務(wù)水平來挽留客戶。

　　此外，專車服務(wù)一旦合法發(fā)展，很多商務(wù)人士或者愿意出適當(dāng)高價(jià)的城市居民將有更大的意愿去綠色出行，從而對(duì)解決城市擁堵起到不可估量的作用。很多人因?yàn)槌鲂械谋憬莼褪孢m化得到了解決，將減少自己開車的次數(shù)，甚至?xí)p少購車的沖動(dòng)，城市道路的使用效率大幅度提高，而隨著個(gè)人購車開車的減少，會(huì)產(chǎn)生出大量的租車需求，而價(jià)格相對(duì)較低的傳統(tǒng)出租車將承接這部分外溢需求。出租司機(jī)接客量下降并非專車帶來，而主要是因?yàn)橹袊⒌乃郊臆囐徺I和使用。從長遠(yuǎn)看，專車的健康發(fā)展不僅不會(huì)造成出租行業(yè)的倒閉，相反，出租司機(jī)們的日子會(huì)更好過。因此，專車的發(fā)展將讓城市道路不堵了、司機(jī)掙錢多了，老百姓出行也更愉快了。

　　專車服務(wù)仍存痼疾

　　當(dāng)然，專車的好處雖然不少，問題也依然存在。比如，有媒體報(bào)道的女大學(xué)生遭受專車司機(jī)言語騷擾，乘客的安全存在隱患。還有政府部門及專家擔(dān)心的交通安全和保險(xiǎn)等問題。

　　不過，這些問題通過技術(shù)手段都可以得到解決，由于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)專車系統(tǒng)的閉環(huán)特性，即便不能做到徹底杜絕，也能做到萬無一失，至少可以做到比目前的出租車管理還要規(guī)范嚴(yán)格。

　　專車的快速發(fā)展并非洪水猛獸，只是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的位置服務(wù)、社交功能、支付系統(tǒng)與連接能力的集中體現(xiàn)，是互聯(lián)網(wǎng)+的第一個(gè)成功案例。作為專車，老百姓有切實(shí)的出行需求，司機(jī)有實(shí)打?qū)嵉氖找?，還能緩解交通擁堵、提倡綠色環(huán)保出行，甚至可以讓黑車退出歷史舞臺(tái)，為何就不能正大光明的讓其步入正軌呢？要知道，老百姓如此有需求且歡迎的好事，恐怕非一禁了之的。