近年來，國內(nèi)機場安檢越來越嚴格，經(jīng)常乘坐飛機的人大多飽受機場安檢之苦。而在中東，世界最危險的機場之一——以色列本·古里安機場卻擁有世界上最簡潔文明的安檢系統(tǒng)。這種與高科技測謊儀器結(jié)合的方式自40多年前被采用以來，從這座機場離開的航班沒有發(fā)生過一起劫機或爆炸事件。

　　新突破：對人不對物

　　以色列人將這種安檢方式稱為“行為模式分析”?！鞍l(fā)現(xiàn)可能存在的恐怖分子比嘗試尋找他的炸彈要有效得多?！币晃灰陨懈呒壒賳T說，“‘9·11’劫機者沒有使用真正的武器或爆炸物就殺害了3000人。為了安全起見，你必須得阻止那些不懷好意的人。這就是我們這套系統(tǒng)的工作原理?！?/p>

　　以色列頂級安全顧問拉菲·塞拉將該技術(shù)稱為“基于信任的安全（Trust Based Security）”，簡稱TBS。在拉菲·塞拉看來，除非采取真正有效的檢查措施，不然使用任何技術(shù)手段都于事無補。恐怖分子總會比你快一步。因此，較之專注于對危險物的檢查，高效精確的“行為模式分析”系統(tǒng)更像是未來安檢的趨勢。

　　“行為模式分析”的起始分析范圍甚至超出了機場：那些付現(xiàn)金在機場售票處購買單程票的旅客比使用信用卡通過網(wǎng)絡(luò)購買返程票的旅客更可能引起安檢人員的注意。這套檢查方案的物理層甚至被安置在離候機大廳幾公里遠的地方：在汽車前往機場的唯一道路上都設(shè)有檢查站。英國《每日郵報》的記者曾多次進出本·古里安機場，但每次都會被攔住檢查包裹——很明顯是因為他沒有乘坐出租車，而是坐在了一輛由阿拉伯朋友駕駛的有些破舊的私家車中。

　　但實際上，該系統(tǒng)中最關(guān)鍵的要素是那些相當于安檢系統(tǒng)“選擇器”的年輕探員。在大多數(shù)情況下，他們的問題都不會占用旅客很多時間，通過檢查的旅客將很快抵達登機口。但有時候，這些“選擇器”的疑心病也會發(fā)作，特別是遇見某些莫名緊張的旅游者，或那些自稱來以色列觀光卻記不起看過什么的旅客時。這樣的旅客將會面臨更多的尖銳提問，而且其行李還會被徹底搜查。如果依然無法提供令人滿意的答案，他會被拘禁在一個單間中，由一位經(jīng)驗豐富的調(diào)查人員實施審問。

　　“敵意檢測機”提高效率

　　在過去，這一系統(tǒng)主要靠人力來維持，負責安檢的探員們每天都要向旅客提出大量尖刻的問題。現(xiàn)在，利用機器就可以自動完成這項檢查，極大地提高了安檢速度。

　　有研究表明，每個人在跟隨著一點去追蹤屏幕上的簡單圖案時，其眼球都會呈現(xiàn)某種獨特的曲折圖案，這套識別系統(tǒng)比一般的指紋或虹膜識別系統(tǒng)要安全得多。新型身份系統(tǒng)就是基于人們對屏幕上移動物體的眼動反應(yīng)。

　　眼動反應(yīng)設(shè)備衍生出的敵意檢測裝置可以同時測定受試者皮膚的溫度、心率、出汗、血壓和呼吸變化等多達14項參數(shù)。當這套設(shè)備開始工作時，為了設(shè)定一個“生物基準線”，所有這些讀數(shù)幾乎都是瞬間采集完畢。在隨后30秒的時間內(nèi)，機器將會顯示一個使那些涉及恐怖主義的受試者出現(xiàn)反應(yīng)的刺激主題，而普通人對此主題并無反應(yīng)。

　　相關(guān)測試顯示，在不得不進行檢查的情況下，這一系統(tǒng)可以對任何一名在機場乘坐航班的旅客進行檢查，并且不會減慢登機前檢查的過程。與常見的安檢相比，在這個系統(tǒng)中，旅客不需要接受全身掃描，也不需要經(jīng)歷繁瑣的安檢步驟，只需要在接受機器的眼部掃描并確認無誤后便可登機。在以色列，安檢人員每天平均工作時間常常長達10多個小時，倘若利用這套系統(tǒng)，將極大地提高工作效率，使得安檢人員能夠?qū)Ｐ奶嵘谖ｋU甄別和心理識別上的專業(yè)技能。

　　嫌疑旅客接受“生理掃描”

　　敵意檢測裝置可以在不打斷機場正常人流的前提下使用，不需要人為審訊，不會侵犯人權(quán)。被敵意檢測裝置測出有較高嫌疑的旅客會被轉(zhuǎn)送到“自動生理記錄儀”處。這種基于問答式偵測技術(shù)的機場設(shè)備本質(zhì)上是自動掃描記錄脈搏、呼吸速率的多種波動描記器。這種設(shè)備包括一個小隔間，旅客可以坐在里面，然后戴上耳機來回答問題。問題在顯示在屏幕上的同時，也會用語音讀出。旅客將左手置于特別的支架中，傳感器從旅客的眼睛和左手中讀取并記錄從皮膚電導率到皮膚運動的一系列數(shù)據(jù)。

　　檢測儀器以機體對這些問題的下意識生理反應(yīng)為依據(jù)，將所有信息收集歸攏并通過計算機算法進行統(tǒng)計分析。大多數(shù)受試者的信息將會在1分鐘后刪除，極少數(shù)人將被要求繼續(xù)回答更多的問題，這將持續(xù)5分鐘~7分鐘。隨后，機器將決定受試者的信息是被清除，還是繼續(xù)接受人工審訊。

　　問答式偵測技術(shù)檢測的環(huán)境更為私密，較之“裸體”掃描和深度觸摸身體的安檢，這更像是對旅客大腦的“裸體”掃描和對想法的深度觸摸。而區(qū)別在于它不會侵犯到旅客身體的隱私，且不用擔心私人信息的外泄。

　　“痕跡偵測”檢查行李貨物

　　新的TBS系統(tǒng)中，還有很多極具創(chuàng)造性的技術(shù)，比如“痕跡偵測”設(shè)備。這種設(shè)備能夠檢測出所有類型的密封包——不論是手提行李還是貨物集裝箱——中含有的爆炸物粉末，旅客甚至都不用把筆記本電腦或其他設(shè)備拿出來進行檢查。行李在通過機器的同時，分析結(jié)果就可以出來。據(jù)稱，這一設(shè)備可以檢測出小到1微克的已知爆炸物，而現(xiàn)階段用于掃描爆炸物的中子探測器也只能發(fā)現(xiàn)0.1克的爆炸物。這項技術(shù)在使機場的安檢速度加快的同時也增強了安全性。

　　如果必要的話，這套安檢系統(tǒng)可以從安全服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)庫中運行。通過一個隱蔽的軟件平臺，機場和其他的機構(gòu)可以通過智能計算機或警察局的網(wǎng)絡(luò)進行全球?qū)崟r聯(lián)絡(luò)。

　　本·古里安機場的這套安檢系統(tǒng)中還有一種隱藏的“定位系統(tǒng)”，讓機場找到并定位一位旅客，或者是突然提醒要注意戒備的工作人員。研究人員開發(fā)出一種成本極低且肉眼幾乎無法識別出的電腦芯片，可應(yīng)用于登機牌、員工識別卡和行李標簽中。它們能對傳感器立即做出反應(yīng)，而傳感器可以很隱蔽地安裝到每一個關(guān)卡、地板或者是地板走廊的縫隙中。這樣操作者可以隨時了解每個人所處的地理位置。

　　鏈接

　　機場安檢中的高科技

　　面部3D掃描：德國機場對旅客實行面部3D掃描，將生成的數(shù)字圖像與注冊的個人信息同數(shù)據(jù)庫中的護照資料進行對比。

　　新式護照：英國內(nèi)政部頒發(fā)的新式生物識別護照中植入了儲存護照持有者面部細節(jié)信息的芯片，旨在有效控制偽造證件。

　　指紋識別：美國海關(guān)和邊境保護局要求從機場入境的外國居民，其指紋提取數(shù)目從原先的左右食指增加至全部手指。

　　機器人：阿根廷布宜諾斯艾利斯機場的機器人可以檢查爆炸物并實施拆除。

　　面部3D掃描

　　新式護照

　　指紋識別

　　機器人