羊城晚報訊 并購重組在牛市多發(fā)，也是常見的投資題材。但似乎沒有人能講清楚究竟是“牛市催生了并購重組，還是并購重組催生了牛市”。眼下，幾乎沒有人懷疑中國證券市場正在迎來一場大牛市，相應(yīng)地，A股上市公司并購重組的進程也在加快，同比完成家數(shù)也在大幅攀升。

　　并購重組公司大增

　　Wind資訊終端統(tǒng)計顯示，截至3月26日，今年以來A股上市公司當中共有52家公司完成并購重組，較去年前3個月的15家大幅上升2.47倍。上證綜指今年累計上升14%。

　　其中，備受市場矚目的中紡投資182.7億元收購安信證券于2014年11月18日首次披露，2015年2月17日即宣布完成，耗時僅僅3個月。

　　過去的2014年，滬指累計上升了53%，雄居全球股市首位（不含阿根廷）。而在2014年，完成并購重組的上市公司也是大幅增加。

　　Wind統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年A股共有135家上市公司完成并購重組，同比增長65%。2013年僅有82家上市公司完成并購重組，滬指在2013年下跌了6.75%。

　　2012年第一季度，A股上市公司共有12家完成并購重組，全年只有57家公司完成并購重組，與2015年至今完成的家數(shù)差距不大。2012年滬指上漲3.17%。

　　改革不止?jié)q勢不止

　　分析人士指出，對于企業(yè)而言，并購重組是實現(xiàn)跨越式發(fā)展的重要途徑，也是改革的主要方式。

　　近年來，由于宏觀經(jīng)濟增速下滑，國家不斷推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與增長方式轉(zhuǎn)變，國資改革也是近年來國家推動的一項重大戰(zhàn)略，從中央到地方都出臺了相關(guān)政策。一些投資者瞄準有并購重組題材的股票，也獲得了豐厚的收益。

　　以正在進行的中國南北車合并為例。2014年中國南車全年上漲30%，但2015年至今該股已累計上漲171%。

　　因籌劃重大事項，中國南車于2014年10月27日停牌，停牌前一日，公司股價收于5.80元，較年初的4.92元上漲18%。

　　中國南車于2014年12月30日披露與中國北車的合并公告，公司股票于2014年12月31日恢復交易并一飛沖天。

　　周四收盤，中國南車漲停，報17.29元，較停牌前一日收盤價上升近2倍。中國南車的合并對象中國北車的情況也與其類似。

　　國元證券近期研報認為，高舉改革的大旗，是當前牛市的基本判斷，改革不止，漲勢不止。

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