2月10日，成都直飛斯里蘭卡首都科倫坡首航航班滿載起飛，隨后的幾個(gè)航班機(jī)票也被銷售一空。而在5天前的成都直飛非洲毛里求斯首航、去年6月11日成都直飛美國舊金山首航，也是滿載啟程。作為中國內(nèi)地“航空第四城”，成都航空運(yùn)輸熱鬧非凡的同時(shí)，成都臨空經(jīng)濟(jì)中的航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展也如火如荼，航空物流、研發(fā)制造、保稅維修、進(jìn)口展銷、臨港商務(wù)等高端產(chǎn)業(yè)齊頭并進(jìn)，臨空產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展勢頭且已初具規(guī)模。從飛機(jī)研發(fā)設(shè)計(jì)、制造維修、人才培養(yǎng)到后期運(yùn)營，成都滲透到航空產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)，憑借在全國所擁有的得天獨(dú)厚優(yōu)勢，構(gòu)建起了日益完善的航空產(chǎn)業(yè)鏈，推動著這座城市臨空經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

　　產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生吸引力

　　航空領(lǐng)域企業(yè)紛紛落戶成都

　　今年年底，我國自主研發(fā)設(shè)計(jì)的國產(chǎn)大型客機(jī)C919將迎來首飛。截至目前，國產(chǎn)大型客機(jī)C919的國際訂單已達(dá)450架，未來將有望與空客、波音在國際大型客機(jī)制造業(yè)中形成并立格局?；蛟S，有人還不知道C919上有不少“成都造”元素：機(jī)頭、客艙娛樂系統(tǒng)均為成都造，而且其重要的“眼睛”——通信導(dǎo)航系統(tǒng)也來自成都。

　　去年7月，由我國自主研制的C919首架機(jī)頭部段在成都下線，這標(biāo)志著中國在飛機(jī)復(fù)雜部段方面的制造再上新臺階。而作為航空航天產(chǎn)業(yè)基地，成都已形成了集飛機(jī)研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、測試及空管自動化、飛行流量管理系統(tǒng)一體化的日臻完整的航空產(chǎn)業(yè)鏈。成都與航空產(chǎn)業(yè)相關(guān)的發(fā)展成果還有很多。殲七、梟龍、殲十系列、無人機(jī)等多個(gè)國家重點(diǎn)飛機(jī)型號研制和大量預(yù)研課題任務(wù)都有成都的參與。從產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀到科研實(shí)力，成都在航空產(chǎn)業(yè)具備強(qiáng)大的比較優(yōu)勢。

　　市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，成都擁有較好的航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，整機(jī)制造、關(guān)鍵部件制造、維修和研發(fā)設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)鏈比較完整。在完善的航空產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)發(fā)展比較優(yōu)勢影響下，成都正吸引著不少航空產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的企業(yè)落戶成都。去年10月，在西博會上，中科院中小型航空發(fā)動機(jī)項(xiàng)目正式簽約落戶成都。“該項(xiàng)目本身規(guī)模不算特別大，卻代表著目前最高端的先進(jìn)制造業(yè)，將對臨空經(jīng)濟(jì)全面升級發(fā)展有著積極推動作用?！?去年3月，中航工業(yè)公務(wù)機(jī)發(fā)展有限公司在成都掛牌成立，將在未來發(fā)展噴氣公務(wù)機(jī)項(xiàng)目。根據(jù)計(jì)劃，公司將在今年內(nèi)形成組裝飛機(jī)的總裝、試飛、噴漆、內(nèi)飾、交付等能力，到2025年實(shí)現(xiàn)系列化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

　　近年來，成都對航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續(xù)推進(jìn)，已經(jīng)吸引了一批具有技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢的民營企業(yè)競相參與。成都航宇超合金技術(shù)有限公司將于今年投產(chǎn)，其生產(chǎn)的第五代含錸高溫合金材料及單晶葉片，這是制造航空發(fā)動機(jī)和工業(yè)汽輪機(jī)的關(guān)鍵材料。去年6月，全國首家商用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在成都成立，將致力于探索無人機(jī)民用、商用化途徑，推動無人機(jī)市場產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；l(fā)展。我市非常重視和支持航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而依托得天獨(dú)厚的產(chǎn)業(yè)鏈，勾畫出該高端產(chǎn)業(yè)發(fā)展的藍(lán)圖目標(biāo)。

　　依托完善產(chǎn)業(yè)鏈

　　保稅維修產(chǎn)業(yè)在成都正興起

　　去年5月，四川國際航空發(fā)動機(jī)維修正式獲得國家商務(wù)部審批，可在成都高新綜保區(qū)內(nèi)開展境外飛機(jī)發(fā)動機(jī)保稅維修業(yè)務(wù)。這為成都的航空與燃機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈“錦上添花”——擁有境內(nèi)外保稅維修資格后，這里有望成為世界上最具競爭力的航空發(fā)動機(jī)維修基地之一。

　　成都海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，根據(jù)現(xiàn)行相關(guān)規(guī)定，由于只要是國外航空公司的發(fā)動機(jī)，進(jìn)場維修前必須要“香港一日游”，履行報(bào)關(guān)手續(xù)。這么一游，每臺發(fā)動機(jī)至少要多花兩周時(shí)間，而且還要增加25萬元的物流成本。然而，擁有了保稅維修資格后，航空材料、工具等在保稅區(qū)維修就相當(dāng)于在境外維修，不僅可以免稅，而且國外航空公司的發(fā)動機(jī)也不再需要“香港一日游”，既節(jié)省時(shí)間又減少了物流成本。

　　事實(shí)上，享受到保稅維修紅利的，還不只是飛機(jī)發(fā)動機(jī)一家企業(yè)。“以境內(nèi)外維修業(yè)務(wù)為切入點(diǎn)，成都海關(guān)將不斷探索海關(guān)業(yè)務(wù)改革與企業(yè)實(shí)際需求，進(jìn)一步增強(qiáng)成都高新綜保區(qū)保稅維修功能，為下一步打造區(qū)域全球維修中心奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！背啥己ｊP(guān)這位負(fù)責(zé)人稱，包括以企業(yè)實(shí)際需求優(yōu)化通關(guān)模式，減少環(huán)節(jié)、簡化流程、提高效率，最大限度地促進(jìn)貿(mào)易便利化。2012年底，鴻富錦精密電子（成都）有限公司成為全國第一批內(nèi)銷自產(chǎn)品返區(qū)維修試點(diǎn)企業(yè)。去年8月，海關(guān)總署批準(zhǔn)鴻富錦將自產(chǎn)品返區(qū)維修業(yè)務(wù)拓展到企業(yè)本集團(tuán)內(nèi)其他境內(nèi)企業(yè)的國內(nèi)銷售產(chǎn)品。獲批擴(kuò)大返區(qū)維修范圍后，僅去年9月－12月，鴻富錦開展平板電腦維修數(shù)量環(huán)比增加逾兩成。富士康科技集團(tuán)華北華西關(guān)務(wù)處經(jīng)理李強(qiáng)稱，目前公司已經(jīng)把整個(gè)維修中心建在成都綜合保稅區(qū)，以前富士康成都工廠只能給國際知名電腦代工，但受益于保稅維修這一制度創(chuàng)新，短短幾個(gè)月，公司維修的平板電腦達(dá)到了120萬臺，貨值23億元。

　　成都海關(guān)這位負(fù)責(zé)人表示，目前，從飛機(jī)發(fā)動機(jī)、平板電腦到光電產(chǎn)品，一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)——保稅維修正在成都興起。成都綜保區(qū)內(nèi)已經(jīng)有多家企業(yè)開展了保稅維修業(yè)務(wù)，維修的產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋美洲、歐洲、大洋洲等數(shù)十個(gè)國家，帶動了一批制造業(yè)企業(yè)加速向制造服務(wù)業(yè)升級轉(zhuǎn)型。企業(yè)維修業(yè)務(wù)已從單一的自產(chǎn)品出境返區(qū)維修，發(fā)展到兼具自產(chǎn)品內(nèi)銷返區(qū)維修和集團(tuán)內(nèi)產(chǎn)品返區(qū)維修，極大地拓展了企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍，增強(qiáng)了市場競爭實(shí)力。

　　形成全國骨干臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)

　　成都臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展初具規(guī)模

　　進(jìn)入21世紀(jì)后，全國各地掀起臨空經(jīng)濟(jì)的規(guī)劃浪潮，許多地區(qū)都把發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)作為轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重要方向。機(jī)場建設(shè)已不再僅限于滿足客貨流輸送，而是進(jìn)行臨空經(jīng)濟(jì)的打造。圍繞機(jī)場可以形成物流產(chǎn)業(yè)、自由貿(mào)易區(qū)、高級住宅區(qū)和高精尖端技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)等，這是臨空經(jīng)濟(jì)對城市的吸引力。

　　目前，全國臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的梯隊(duì)日漸清晰，初步形成了以北京、上海、廣州臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)為中心，以成都、鄭州、杭州、重慶等城市為骨干，其他城市順應(yīng)發(fā)展，規(guī)劃臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的基本格局。長期致力于臨空經(jīng)濟(jì)研究的中國民航大學(xué)教授曹允春認(rèn)為，隨著中國產(chǎn)業(yè)從東部向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，四川產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到調(diào)整，特別是適合于航空運(yùn)輸?shù)母咝录夹g(shù)產(chǎn)業(yè)不斷地向成都聚集，為整個(gè)航空物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了機(jī)會。

　　如今，成都的臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)也展示出快速發(fā)展的勢頭。成都正結(jié)合建設(shè)天府新區(qū)空港高技術(shù)產(chǎn)業(yè)功能區(qū)的具體規(guī)劃，以及打造臨空經(jīng)濟(jì)升級版的重大要求，依托成都國際航空樞紐口岸和綜保區(qū)雙流園區(qū)、空港保稅物流中心（B型），以成都新機(jī)場建設(shè)為契機(jī)，統(tǒng)籌規(guī)劃航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，全力打造臨空經(jīng)濟(jì)升級版，努力建成立足中西部、輻射內(nèi)陸、聯(lián)接亞歐的臨空經(jīng)濟(jì)引領(lǐng)示范區(qū)。

　　從航空布局到吸引企業(yè)落戶，再到全球物流配送的完整產(chǎn)業(yè)鏈條打造，成都的航空樞紐優(yōu)勢正在成為推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。而以成都雙流國際機(jī)場為核心的成都國際航空樞紐綜合功能區(qū)也正在成為成都區(qū)域發(fā)展的重要一極。

　　本報(bào)記者 楊富 攝影 謝明剛