本報訊 通訊員王曉波報道：經(jīng)過前3架飛機的成功試點，國航工程技術(shù)分公司成都維修基地飛機定檢生產(chǎn)管控水平實現(xiàn)了新的突破。12月1日，該基地率先在國航空客A320飛機定檢中全面推行工卡系統(tǒng)化管理。按照計劃，基地還將于明年在空客A330、波音737NG系列等所有機型的維修生產(chǎn)中逐步推廣該系統(tǒng)，以促進基地定檢生產(chǎn)管理水平和生產(chǎn)效率的提高。

　　2014年初，該基地為進一步提高生產(chǎn)管控水平，決定對工作單體系進行全面的優(yōu)化升級。今年初，該基地將其列為年度重點工作項目，并成立了“工卡系統(tǒng)化管理項目”組。隨后，項目組在吸收國內(nèi)同行先進經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，對現(xiàn)行工卡體系存在的問題進行了評估分析，擬訂了《成都維修基地工卡系統(tǒng)化管理方案》。同時，以確保生產(chǎn)線運轉(zhuǎn)正常為目標，制定了分階段逐步推廣的戰(zhàn)略。

　　該基地選擇了定檢數(shù)量最多的空客A320系列飛機作為第一階段的試點對象，以市場化、規(guī)?；a(chǎn)為導(dǎo)向，按照“有利于前期生產(chǎn)準備，有利于生產(chǎn)計劃控制，有利于維修過程管控，有利于生產(chǎn)組織流程創(chuàng)新”的原則，通過完善工卡生產(chǎn)管控信息、充實工卡數(shù)據(jù)庫、重構(gòu)工卡關(guān)聯(lián)體系等方式，對工卡系統(tǒng)進行了全面梳理。

　　在實施過程中，項目組分為“先頭部隊、協(xié)作部隊和主戰(zhàn)部隊”進行分工協(xié)作。作為“先頭部隊”，生產(chǎn)控制部門率先組織工卡工程師進行工卡生產(chǎn)信息新數(shù)據(jù)庫的創(chuàng)建，主要內(nèi)容包括對空客A320系列機型例行工卡進行階段拆分、設(shè)計工卡控制單、詳細梳理工卡中的生產(chǎn)信息、編寫復(fù)雜部件拆裝的詳細支撐工卡、編制詳細的單機航材和工具設(shè)備清單登報。作為“協(xié)作部隊”，技術(shù)支援部、生產(chǎn)支援部和航材部等部門開展了航材、工具、設(shè)備等訂購和準備工作。作為“主戰(zhàn)部隊”，飛機大修部門結(jié)合“大修定檢信息平臺”管理系統(tǒng)，擬訂了“單機計劃和管控方案”，并對管理系統(tǒng)功能進行全面升級，確保新的數(shù)據(jù)庫信息與單機階段計劃、階段管控、工卡管理、人力計劃編排、航材工裝管理等相融合。同時，在推進過程中實行了“人員派工制”“計劃適時微調(diào)制”等。

　　在半年時間里，該基地分別在3架飛機上試行工卡系統(tǒng)化管理，經(jīng)歷了第一架的“投石問路、獲取經(jīng)驗”、第二架的“總結(jié)問題、逐項改進”，到第三架的“持續(xù)總結(jié)、成效明顯”，實現(xiàn)了定檢生產(chǎn)分階段控制、分時限控制、按施工步驟控制的目標，基本實現(xiàn)了工卡的系統(tǒng)化管理。