時報訊（記者 單毅） 昨日，滴滴打車與快的打車聯(lián)合宣布實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略合并。這一消息不僅讓廣大用戶感到突然，本市很多出租車司機(jī)也很吃驚。記者采訪了解到，兩家公司針對春節(jié)的“紅包”活動照舊，此前各自發(fā)放的代金券、優(yōu)惠券等也暫不受影響。

　　三大原因促雙方合并

　　“燒錢”大戰(zhàn)宣告終結(jié)

　　據(jù)了解，雙方聯(lián)合后，在人員架構(gòu)上保持不變，業(yè)務(wù)繼續(xù)平行發(fā)展，并將保留各自的品牌和業(yè)務(wù)獨(dú)立性。談及兩個最大的競爭對手為何合并？快的打車CEO呂傳偉告訴本報，惡性的大規(guī)模持續(xù)燒錢的競爭不可持續(xù)、雙方的所有投資人共同的強(qiáng)烈期望、避免更大的時間成本和機(jī)會成本是三大主要原因。

　　“比起出租車領(lǐng)域的雙寡頭局勢，兩家企業(yè)未來或?qū)⑦\(yùn)營重心向?qū)＼嚪?wù)傾斜?！睒I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，合并帶來的更深遠(yuǎn)的優(yōu)勢是，兩家公司可以停止“補(bǔ)貼大戰(zhàn)”，進(jìn)行真正的業(yè)務(wù)創(chuàng)新。

　　春節(jié)“紅包”不受影響

　　未來補(bǔ)貼面臨“縮水”

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，目前津城約有600萬市民使用上述兩大打車軟件，絕大部分出租車司機(jī)在使用司機(jī)客戶端。長期在開發(fā)區(qū)附近“拉活兒”的趙師傅告訴記者，打車軟件不僅方便了用戶，也讓自己避免了很多“空駛”，尤其以往兩家“補(bǔ)貼大戰(zhàn)”時，用戶打車甚至比坐公交還便宜，這也讓自己的營業(yè)收入有了很大增長。“真正合并后，或許不用像現(xiàn)在一樣用兩個手機(jī)看兩個軟件了?！壁w師傅同時也擔(dān)心，合并很有可能讓補(bǔ)貼力度大降，這或?qū)⒂绊懻佘囶l次。

　　按照計劃，春節(jié)期間，快的將發(fā)放總價值超過10億元的紅包，包括1000萬個現(xiàn)金紅包和數(shù)億個打車紅包；滴滴則主打超百萬“春節(jié)禮包”任性送，補(bǔ)貼回家路費(fèi)。記者從兩家公司了解到，兩家公司針對春節(jié)的“紅包”活動照舊，此前各自發(fā)放的代金券、優(yōu)惠券等也暫不受影響。不過，各種紅包和卷暫時不能通用。

　　那么，今后“補(bǔ)貼”是否會縮水呢？對此，快的打車方面告訴本報，未來一段時間內(nèi)針對性的補(bǔ)貼依舊會存在，因?yàn)槭袌龇浅４?，培育新的用戶和市場仍舊需要一定的成本。不過，未來會把更多的精力放到產(chǎn)品和技術(shù)上。然而，也有多個業(yè)內(nèi)專家分析，今后打車軟件通過高額補(bǔ)貼爭取用戶的需求不再，補(bǔ)貼打車費(fèi)的紅包面臨“縮水”幾成定局。