“每天一睜眼就欠公司好幾百元，工作十幾個(gè)小時(shí)，其中六七個(gè)小時(shí)是為公司拼命?！北本┑母缋顜煾嫡f(shuō)。這是很多出租車(chē)司機(jī)對(duì)高額份子錢(qián)的典型吐槽。近期，國(guó)內(nèi)多地出現(xiàn)出租車(chē)停運(yùn)事件，不滿(mǎn)份子錢(qián)過(guò)高成為其中一個(gè)重要原因。份子錢(qián)到底是什么錢(qián)？去了什么地方？

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，份子錢(qián)被出租車(chē)企業(yè)用來(lái)承擔(dān)40個(gè)項(xiàng)目的成本，變相幫助企業(yè)分擔(dān)各種經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和管理成本，有部分還被“騰轉(zhuǎn)挪移”用于企業(yè)養(yǎng)人以及支付離譜的辦公費(fèi)、招待費(fèi)等。在特許準(zhǔn)入的壟斷性政策下，經(jīng)營(yíng)出租車(chē)公司成為風(fēng)險(xiǎn)低、省心且穩(wěn)賺不賠的買(mǎi)賣(mài)。

　　修車(chē)也有隱形利益

　　盡管相關(guān)調(diào)查對(duì)出租車(chē)企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本進(jìn)行了公示，但是不少司機(jī)反映，企業(yè)在車(chē)輛修理、設(shè)備更換、人員開(kāi)支等環(huán)節(jié)，利用各種手段變相多收份子錢(qián)獲取隱形利益。

　　記者在上海采訪了三名出租車(chē)司機(jī)，他們說(shuō)，除了明碼標(biāo)價(jià)的份子錢(qián)，每月每人還必須要交納所謂500元修車(chē)費(fèi)。

　　此外，購(gòu)買(mǎi)低價(jià)劣質(zhì)配件給司機(jī)，也是部分企業(yè)在份子錢(qián)中獲利的手段之一。多位出租車(chē)司機(jī)反映，“公司給我們用劣質(zhì)剎車(chē)片，正常的剎車(chē)片能用2萬(wàn)公里，但他們給我們的剎車(chē)片跑了1萬(wàn)公里就壞了。有位司機(jī)最多一個(gè)星期換了三次電瓶，而正常電瓶能用半年?！?/p>

　　武漢一位出租車(chē)駕駛員魯師傅說(shuō)，他上交的份子錢(qián)中還有一項(xiàng)是每月200元的天然氣改裝費(fèi)。市場(chǎng)上一輛出租車(chē)“油改氣”價(jià)格僅4000元左右，按照份子錢(qián)的收取標(biāo)準(zhǔn)，一輛車(chē)使用五年強(qiáng)制報(bào)廢，僅天然氣改裝就得收費(fèi)1.2萬(wàn)元，為市場(chǎng)價(jià)格3倍。

　　公司管理開(kāi)支龐大

　　巨大的管理人員開(kāi)支，也是份子錢(qián)中的重要成本構(gòu)成?！盎旧暇褪敲恐荛_(kāi)一次會(huì)，強(qiáng)調(diào)遵守交通紀(jì)律，談不上什么管理?！焙芏嗨緳C(jī)反映。一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，在北京、上海等地的不少出租車(chē)公司，坐辦公室的管理人員和出租車(chē)司機(jī)竟然比例一比一；其中一家上萬(wàn)輛出租車(chē)的企業(yè)，各級(jí)管理人員竟有2000余人。

　　記者在武漢市一份出租車(chē)企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本表中發(fā)現(xiàn)，有企業(yè)的管理費(fèi)中出現(xiàn)高額辦公費(fèi)、差旅費(fèi)等支出項(xiàng)目。武漢市一家管理人員不到10人的小型出租車(chē)企業(yè)，2013年僅辦公費(fèi)一項(xiàng)就超過(guò)45萬(wàn)元。

　　北京匯佳律師事務(wù)所律師邱寶昌認(rèn)為，政府不能無(wú)視既得利益的壟斷，打破出租車(chē)特許經(jīng)營(yíng)的壟斷模式，才是解決份子錢(qián)矛盾的根本出路。

　　出租車(chē)司機(jī)份子錢(qián)平均每月6200元

　　796元 司機(jī)工資

　　1104元 司機(jī)福利費(fèi)用

　?。毠じ＠M(fèi)、工會(huì)經(jīng)費(fèi)、職工教育經(jīng)費(fèi)、“五險(xiǎn)一金”、補(bǔ)充保險(xiǎn)、勞保用品、工裝費(fèi)等）

　　2078元 車(chē)輛相關(guān)費(fèi)用

　　（車(chē)輛折舊費(fèi)、燃油補(bǔ)貼、保險(xiǎn)、年檢、驗(yàn)車(chē)、計(jì)價(jià)器檢驗(yàn)、GPS通訊費(fèi)等）

　　1249元 企業(yè)管理費(fèi)用

　?。ㄆ髽I(yè)管理人員工資、獎(jiǎng)金、福利、五險(xiǎn)一金、工會(huì)經(jīng)費(fèi)、教育經(jīng)費(fèi)、固定產(chǎn)折舊、通訊費(fèi)、辦公車(chē)輛費(fèi)、日常維修、消防治安費(fèi)、物業(yè)費(fèi)、綠化費(fèi)等）

　　52元 其他費(fèi)用 （場(chǎng)地租賃費(fèi)、財(cái)務(wù)費(fèi)）

　　回顧

　　份子錢(qián)從何來(lái)

　　份子錢(qián)是出租車(chē)司機(jī)向企業(yè)上交的承包金的俗稱(chēng)，最早出現(xiàn)于20年前。從20世紀(jì)90年代中期開(kāi)始，北京等國(guó)內(nèi)大城市先后開(kāi)始對(duì)出租車(chē)實(shí)行總量控制，并將出租車(chē)輛產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移到出租車(chē)企業(yè)手中，司機(jī)需要向企業(yè)承包經(jīng)營(yíng)，而企業(yè)則受到政府特許經(jīng)營(yíng)的準(zhǔn)入限制。

　　份子錢(qián)制度長(zhǎng)期以來(lái)在各地普遍實(shí)行，而2015年1月1日開(kāi)始施行的《出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理規(guī)定》，更是將份子錢(qián)寫(xiě)入了交通運(yùn)輸部的部門(mén)規(guī)章。

　　據(jù)新華社