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中國(guó)北車南車參與美國(guó)地鐵項(xiàng)目

  • 發(fā)布時(shí)間:2014-10-24 09:33:42  來源:福州晚報(bào)  作者:佚名  責(zé)任編輯:羅伯特

  ■21世紀(jì)

  北京時(shí)間10月23日下午,美國(guó)馬薩諸塞州交通局正式批準(zhǔn),將向中國(guó)北車采購(gòu)284輛地鐵車輛,裝備波士頓紅線和橙線地鐵。這是中國(guó)軌道交通裝備企業(yè)在美國(guó)面向全球的招標(biāo)中首次勝出登陸美國(guó)。

  這284輛地鐵列車包括152輛橙線車、132輛紅線車,于今年5月面向全球招標(biāo),中國(guó)北車與全球軌道交通裝備制造企業(yè)分別投標(biāo)。最終,中國(guó)北車勝出,成為中國(guó)惟一登陸美國(guó)的軌道裝備制造企業(yè)。這也是中國(guó)北車?yán)^2011年獲得法國(guó)罐車訂單后再次獲得歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的軌道交通裝備整車訂單。

  中國(guó)南車22日下午透露,南車于22日正式向美方提交了投標(biāo)意向函,美方亦確認(rèn)并接受了南車的意向。

  加利福尼亞希望中國(guó)能夠投資加州高鐵項(xiàng)目,據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道,加州州長(zhǎng)杰里·布朗去年4月曾經(jīng)與中國(guó)鐵道部門官員會(huì)談,討論這一項(xiàng)目。中國(guó)方面對(duì)此似乎亦興趣頗高。

  南車方面人士同時(shí)透露,本月29日,商務(wù)部、中國(guó)鐵路總公司、中鐵建和中國(guó)南車以及部分銀行將組成一個(gè)代表團(tuán),赴美國(guó)就加州高鐵進(jìn)行官方研討。

  一位鐵路專家向記者表示,屆時(shí)美國(guó)方面肯定會(huì)極力說服中國(guó)企業(yè)全面參與加州高鐵項(xiàng)目,從融資、基建、車輛到運(yùn)營(yíng),都要求中國(guó)公司參與。這種一條龍的“交鑰匙”工程原本就是中國(guó)鐵路部分人士的想法,如今有望實(shí)現(xiàn)。但該專家認(rèn)為,加州項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)較大,中國(guó)公司不應(yīng)全程介入。

  按照該專家的分析,美國(guó)高鐵項(xiàng)目的建設(shè)成本雖然預(yù)估為5000萬美元/公里,但是這一成本只夠勉強(qiáng)覆蓋基建,如加上機(jī)車車輛采購(gòu)和車站的建設(shè),成本應(yīng)該在1億美元/公里左右,因此1287公里的項(xiàng)目,需要逾千億美金,目前預(yù)算的680億美元根本不夠。

中國(guó)北車(601299) 詳細(xì)

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