近日，新能源汽車板塊再迎政策暖風。國務院總理李克強2月24日主持召開國務院常務會議，提出推動組建動力電池創(chuàng)新平臺、加快充電設施建設、擴大城市公交等領域新能源汽車應用比例等一系列政策措施，旨在進一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動產(chǎn)業(yè)邁向中高端。受此影響，在A股維持震蕩整理的背景下，與新能源汽車相關(guān)的充電樁、鋰電池、特斯拉等概念股呈現(xiàn)明顯異動。

　　事實上，新能源汽車所涉及的領域較為廣泛，除了電動汽車整車，還包括充電樁、鋰電池、儲能技術(shù)等概念。對于不善于精選個股的投資者而言，借道相關(guān)主題基金分享收益是最為簡單可行的辦法。

　　從A股市場的新能源汽車概念股表現(xiàn)來看，在1月份市場的暴跌中，新能源汽車板塊跌幅較大，概念指數(shù)下跌接近30%。但業(yè)內(nèi)人士稱，新能源汽車在2016年仍然是國家主要的關(guān)注方向，相關(guān)政策仍將持續(xù)，隨著春節(jié)后大盤企穩(wěn)投資者信心恢復，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)超跌個股出現(xiàn)投資機會。

　　目前市場上主要有中海環(huán)保新能源混合、申萬菱信新能源汽車靈活配置、融通新能源靈活配置、工銀瑞信新材料新能源行業(yè)、信達澳銀新能源產(chǎn)業(yè)股票等五只主動管理型新能源主題基金。截至2月24日，這五只基金本月以來平均漲幅達到8.7%。在融通新能源的基金經(jīng)理劉格菘和付偉琦看來，未來資產(chǎn)配置的方向依然將集中在新興成長方向，因為創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型是未來的方向。目前中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)分化明顯，重化工領域依然在持續(xù)下降，而以新消費升級為代表的“物質(zhì)消費”向“精神消費”轉(zhuǎn)化的動力依然強勁。從細分行業(yè)的角度看，新能源汽車、大數(shù)據(jù)、大健康以及以娛樂、教育、體育、旅游為主的消費升級、現(xiàn)代服務業(yè)等是配置的重點。

　　作為對市場風向最為敏感的場內(nèi)交易品種，帶有杠桿的分級基金無疑可以幫助激進型投資者快速獲取某一板塊的超額收益。目前，市場上有新能源B（150218）、新能車B（150212）、新能B（150280）和新能B級（150328）四只以新能源為主題的分級基金。其中，成立于去年3月30日的富國中證新能源汽車指數(shù)分級基金是第一只新能源汽車主題基金，該基金采取指數(shù)化策略緊密跟蹤中證新能源汽車指數(shù)，在中證新能源汽車指數(shù)成份股和備選成份股的上的投資將不低于非現(xiàn)金基金資產(chǎn)的80%。

　　展望后市，多家券商均認為，在政策扶持力度加大、配套設施建設加快，以及各地全面推廣應用的背景下，新能源汽車2016年預計仍將快速增長。目前板塊估值已經(jīng)回落到合理水平，作為全市場成長性最為確定的板塊之一，今年一季度將是新能源汽車的最佳布局時機。