中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司副總經(jīng)理鐘成近日透露，截至10月29日，中國(guó)目前已開(kāi)行1058趟中歐班列，直通歐洲7個(gè)國(guó)家的11個(gè)城市。

　　在2015“絲路經(jīng)濟(jì)帶”與中國(guó)高鐵走出去戰(zhàn)略高峰論壇上，鐘成表示，中國(guó)鐵路總公司將把中歐班列打造成國(guó)際物流的知名品牌。

　　中歐班列是指中國(guó)開(kāi)往歐洲的快速貨物班列，適合裝運(yùn)集裝箱的貨運(yùn)編組列車(chē)。目前鋪劃了西、中、東3條通道中歐班列運(yùn)行線：西部通道由我國(guó)中西部經(jīng)阿拉山口(霍爾果斯)出境，中部通道由我國(guó)華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由我國(guó)東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里(綏芬河)出境。

　　目前，中國(guó)大陸已有成都、重慶、鄭州、武漢、蘇州、義烏、哈爾濱、長(zhǎng)沙等11個(gè)城市開(kāi)通了中歐班列。鐘成說(shuō)，以這些城市為中心，中歐班列的影響力向外延伸到了全國(guó)的主要城市群。

　　在另一頭，中歐班列的到站包括歐洲國(guó)家7個(gè)國(guó)家11個(gè)城市。出席論壇的波蘭羅滋省羅滋市政府駐成都代表處首席代表柯麗梅說(shuō)，將貨物從成都運(yùn)至羅滋，總時(shí)長(zhǎng)為10天，可以在12天內(nèi)將貨物運(yùn)到歐洲的其他城市，體現(xiàn)很大的物流優(yōu)勢(shì)。

　　自2011年3月19日首列中歐班列(重慶—杜伊斯堡)開(kāi)行以來(lái)，跨越絲路經(jīng)濟(jì)帶的中歐陸路交通大動(dòng)脈擴(kuò)張很快。鐘成披露數(shù)據(jù)顯示，從第1列中歐班列到第200列的開(kāi)通，用了三年零三個(gè)月的時(shí)間。在國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略引領(lǐng)下，從第200列到第800列中歐班列只用了一年零兩個(gè)月時(shí)間，從800列到1000列，只用了兩個(gè)月。

　　鐘成表示，下一步，中國(guó)鐵路總公司將圍繞“一帶一路”戰(zhàn)略，加強(qiáng)海關(guān)信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、檢驗(yàn)檢疫、統(tǒng)計(jì)信息等溝通工作，加大國(guó)際班列的通關(guān)便利化，把中歐班列打造成國(guó)際物流的知名品牌。