12月8日，國(guó)家發(fā)展改革委與交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布《城鎮(zhèn)化地區(qū)綜合交通網(wǎng)規(guī)劃》(簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)，確定21個(gè)城鎮(zhèn)化地區(qū)，提出構(gòu)建城鎮(zhèn)化地區(qū)以軌道交通和高速公路為骨干，以普通公路為基礎(chǔ)，以水運(yùn)、民航為有效補(bǔ)充，高效銜接大中小城市和小城鎮(zhèn)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化、層次多樣、快速便捷交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

　　《規(guī)劃》提出，到2020年，京津冀、長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲三大城市群將基本建成城際交通網(wǎng)絡(luò)，相鄰核心城市之間、核心城市與周邊節(jié)點(diǎn)城市間實(shí)現(xiàn)一小時(shí)通達(dá)，其余城鎮(zhèn)化地區(qū)初步形成城際交通網(wǎng)絡(luò)骨架，大部分核心城市之間、核心城市與周邊節(jié)點(diǎn)城市間實(shí)現(xiàn)一至兩個(gè)小時(shí)通達(dá)。屆時(shí)，我國(guó)城鎮(zhèn)化地區(qū)城際鐵路運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到3.6萬(wàn)公里，覆蓋98%的節(jié)點(diǎn)城市和近60%的縣(市)。到2030年，基本建成城鎮(zhèn)化地區(qū)城際交通網(wǎng)絡(luò)，核心城市之間、核心城市與周邊節(jié)點(diǎn)城市間實(shí)現(xiàn)一小時(shí)通達(dá)。

　　《規(guī)劃》提出，城鎮(zhèn)化地區(qū)將發(fā)展多元化運(yùn)輸服務(wù)，提供公交化客運(yùn)服務(wù)，提高專業(yè)化貨運(yùn)水平。同時(shí)，積極研究發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”，強(qiáng)化信息開(kāi)放共享，發(fā)展智能交通。

　　興業(yè)證券發(fā)布高速公路行業(yè)2016年年度策略，建議關(guān)注類債標(biāo)的與轉(zhuǎn)型標(biāo)的。1)央行年內(nèi)五次降息降準(zhǔn)，貨幣寬松力度進(jìn)一步加大。隨著無(wú)風(fēng)險(xiǎn)利率的下行，市場(chǎng)要求股息率的下降會(huì)直接推升公司PE 估值水平和股價(jià)水平，類債標(biāo)的將迎來(lái)估值提升行情，推薦關(guān)注以寧滬高速、深高速為代表的盈利穩(wěn)定、股息率高的類債標(biāo)的。2)轉(zhuǎn)型與多元擴(kuò)張有望為公司帶來(lái)可觀的業(yè)績(jī)?cè)隽?，提升長(zhǎng)遠(yuǎn)成長(zhǎng)能力，看好由業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)與估值提升帶來(lái)的“戴維斯雙擊效應(yīng)”，推薦關(guān)注轉(zhuǎn)型力度大、副業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好的轉(zhuǎn)型標(biāo)的，例如光伏業(yè)務(wù)步入快速增長(zhǎng)通道的華北高速和大舉發(fā)展非銀行金融的東莞控股。綜上，維持對(duì)高速公路行業(yè)“推薦”評(píng)級(jí)，建議關(guān)注寧滬高速、深高速、皖通高速、贛粵高速、山東高速、粵高速A、東莞控股。

　　華泰證券推薦軌道交通標(biāo)的：國(guó)電南瑞(國(guó)網(wǎng)旗下二次設(shè)備技術(shù)龍頭，在軌交領(lǐng)域有超過(guò)十年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，軌道交通控制市場(chǎng)占有率超過(guò)40%，中標(biāo)南京城際PPP總包，及貴廣、滬昆、青榮等城際項(xiàng)目，配網(wǎng)設(shè)備市占率前三)、北京科銳(國(guó)內(nèi)箱式變壓器技術(shù)龍頭企業(yè)，軌交建設(shè)、配網(wǎng)改造收益標(biāo)的)、特銳德(國(guó)內(nèi)最大的鐵路箱變提供商，中標(biāo)青島有軌電車、地鐵PPP項(xiàng)目，充電樁建設(shè)運(yùn)營(yíng)卡位領(lǐng)先)。此外，建議關(guān)注眾合科技、合縱科技等城市軌道交通設(shè)備供應(yīng)商。