近日，途牛旅游網(wǎng)首席財務官楊嘉宏應邀參加摩根士丹利(簡稱大摩)香港投資人峰會。峰會期間，楊嘉宏在接受采訪時，對途牛在新業(yè)務上的投資、與海航合作最新進展、2016在線旅游行業(yè)競爭格局以及直采業(yè)務等熱點問題進行了回應。

　　結(jié)盟海航

　　去年11月23日，途牛宣布獲得海航旅游5億美元戰(zhàn)略投資，引發(fā)業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。談及與海航攜手的戰(zhàn)略考量以及未來走向，負責此次結(jié)盟事宜的楊嘉宏有著自己的見解。

　　“與海航旅游的結(jié)盟對途牛很重要，因為打包旅游產(chǎn)品中最重要的兩個元素是機票和酒店。尤其是機票，旅游旺季的時候是限制性資源。”在楊嘉宏看來，海航旅游在航空資源方面的優(yōu)勢將為途牛發(fā)展連接出發(fā)地和目的地之間的大交通提供有力支持。

　　公開資料顯示，截至目前，海航在中國民航市場占據(jù)15%左右的份額，旗下?lián)碛邢愀酆娇铡⑹锥己娇?、天津航空等眾多航空資源；此外，海航還擁有400多家酒店。海航同時也一直在國內(nèi)外進行投資并購，不斷拓展旅游資源。

　　根據(jù)途牛、海航旅游達成的戰(zhàn)略采購協(xié)議，途牛將以優(yōu)惠條件采購海航旅游旗下航空、酒店和公務機等優(yōu)質(zhì)旅游資源。并購使得行業(yè)競爭趨于理性

　　過去的2015年，在線旅游行業(yè)并購、合作潮風起云涌：通過資本運作，攜程把藝龍、去哪兒網(wǎng)收入囊中；途牛與海航旅游、京東聯(lián)姻。不經(jīng)意間，在線休閑旅游格局悄然生變。

　　楊嘉宏直言，攜程與去哪兒網(wǎng)合并幾乎未對途牛造成沖擊，前兩者的優(yōu)勢在于機票、酒店領域，途牛的核心業(yè)務則是打包旅游產(chǎn)品，“并購使整個在線旅游行業(yè)的競爭環(huán)境趨于理性，這是一件好事。

　　攜程也投資了途牛，總體來說雙方之間的關(guān)系良好。即使在打包旅游產(chǎn)品線上，途牛和攜程有一些重合的地方，雙方都是在合理的定價模式下，獲取正常利潤。未來，雙方依然會相互售賣彼此的產(chǎn)品?！痹跅罴魏昕磥?，與去年相比，今年在線度假旅游市場競爭環(huán)境比去年要更加理性，在線旅游行業(yè)最終將回歸更加理性的業(yè)務運營。

　　加深直采業(yè)務

　　“未來，途牛將加速對供應鏈進行垂直整合，不斷加深直采業(yè)務。我們的價格競爭力將來源于更低的采購價格，而不是簡單的降價銷售。隨著利潤空間的提升，途?？梢韵蚩腿颂峁└吒偁幜Φ膬r格?！睏罴魏瓯硎?，途牛主要從強化直采、目的地服務中心拓展等方面著手整合供應鏈。以目的地服務中心為例，截至目前，途牛已在馬爾代夫、巴厘島等地設立服務中心，預計今年將在15-20個國家設立目的地服務中心，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的目的地服務。

　　“今年，途牛的毛利率將會有所改善，因為競爭環(huán)境相對好一些，更重要的是，途牛做了更多的直采業(yè)務，進一步整合供應鏈?！睏罴魏瓯硎尽Ｖ辈墒峭九Ｗ钪匾陌l(fā)展戰(zhàn)略之一，有助于縮短產(chǎn)業(yè)鏈，最終有效降低成本，提升用戶體驗，最終提升毛利率。通過“機票+地接”、并購等方式，途牛直采比例穩(wěn)步上升。截至2015年底，直采對途?？偨灰最~的貢獻超過30%，其中國內(nèi)游直采比例達60%，明星目的地歐洲的直采比例也已達到40%。

　　“整體而言，相對去年，運營費用在收入中的占比會降低。到今年年底，當途牛建立了足夠的區(qū)域服務中心以及充足的產(chǎn)品團隊，2017年的費用比率將比今年會更加合理?！睏罴魏瓯硎?。