昨日（6月9日），停牌一個月有余的“中航系”上市公司中航重機在公布定增方案后復牌。

　　中航重機公布的方案顯示，擬以不低于25.48元/股的價格非公開發(fā)行不超過1.46億股，募集資金不超過37.3億元，用于鍛鑄造、高端液壓集成等業(yè)務板塊的項目新建和產能升級項目以及補充流動資金。

　　中航重機一位內部人士向記者表示，此次定增后，公司希望將力量集中在最主要的業(yè)務和最急需資金的方面，“投資完成后將滿足整個十三五期間公司鍛造和液壓兩大類業(yè)務的需要。”

　　昨日，中航重機復牌封在漲停上。

　　募資投向10個項目

　　根據(jù)預案，公司此次非公開發(fā)行募集資金投向除補充流動資金10億元外，將具體分別投向十個項目。其中，西安新區(qū)先進鍛造產業(yè)基地建設項目擬投入10.15億元，民用航空環(huán)形鍛件生產線建設項目擬投入3.72億元，精益環(huán)形鍛件生產線技術改造項目擬投入3.26億元，先進工程及農裝高端液壓基礎件研發(fā)及產業(yè)化生產線建設項目擬投入2.77億元，大中型直升機旋翼系統(tǒng)鍛件生產能力建設項目擬投入1.76億元，三原本部鍛造產能升級建設項目擬投入1.26億元。其他還有中小型精密鍛件生產線能力提升建設項目擬投入7700萬元，熱模鍛生產線改造改造項目投入7050萬元，航空特種熱交換器及集成生產能力建設項目擬投入6980萬元。

　　值得注意的是，西安新區(qū)先進鍛造產業(yè)基地建設項目由中航重機旗下的宏遠公司組織實施。據(jù)了解，宏遠公司主營業(yè)務涉及航空防務產品、高端民品、國際航空轉包市場三大領域的大、中型鍛件承制，同時兼顧大型模具制造以及部分產品深加工業(yè)務。

　　記者了解到，旗下陜西宏遠和貴州安大兩家鍛造全資子公司，為中航重機鍛鑄造業(yè)務貢獻了絕大部分凈利潤，但是作為國內軍民用航空鍛件市占率60%左右的核心供應商，其產能卻未跟上。

　　興業(yè)證券曾在一份研報中指出，2011年以來，陜西宏遠、貴州安大的營業(yè)收入已持續(xù)3年在25億元左右徘徊，反映出兩家公司鍛造產能已接近上限。

　　另一方面，目前市場對鍛鑄件的需求卻持續(xù)增長，中航重機此次定增方案指出，到2020年，隨著國內船舶、核電、高鐵等行業(yè)對高端大型鍛件的需求不斷加大，民品市場前景也較樂觀。

　　擴大主要業(yè)務范圍

　　“這次定增主要是想通過項目建設，提高公司主要業(yè)務的各方面能力，一方面包括量的提高，同時也包括業(yè)務范圍的擴大?！鄙鲜鲋泻街貦C的內部人士向記者表示。

　　以鍛鑄造項目為例，主要由中航重機旗下宏遠公司等企業(yè)承擔，項目建成后，在量上將有進一步提高；另一方面，現(xiàn)在很多鍛件變得越來越大，需要更大型的設備來制造?！按舜味ㄔ鲆环矫媸翘碇迷瓉頉]有的先進設備，另一方面是老舊設備更新?！鄙鲜鲋泻街貦C的內部人士補充稱。

　　中航重機此次募資的另一個投向是高端液壓集成業(yè)務。據(jù)記者了解，液壓產品主要應用在工程機械及農業(yè)機械領域，中航重機旗下力源液壓的產品在國內較為領先，但是和國際先進水平還有一定差距。

　　“之前公司募資在蘇州建了一個項目，這次（再次募投項目）建設是在上次基礎上將整個區(qū)域完整建成，建成后將使力源液壓的液壓產品生產能力，包括生產線布局、工藝流程都會有一個質的飛躍，接近或者達到國際先進水平，可以在高端進口液壓產品替代方面大有作為?！鄙鲜鲋泻街貦C內部人士解釋道。

　　此外，對于市場上出現(xiàn)的公司募投項目難以短期見效的疑問，上述中航重機的內部人士表示，此次定增所募的資金中一部分用來補充流動性，“公司會減少一部分貸款，財務費用會減少很大一筆?！?/p>