□本報(bào)記者 任明杰

　　近日，在政策和市場的雙輪驅(qū)動下，智能汽車又一次站上風(fēng)口。政策的支持和明確的發(fā)展方向再加上巨大的產(chǎn)業(yè)空間，智能汽車的產(chǎn)業(yè)鏈再次迎來布局良機(jī)。目前，ADAS與車聯(lián)網(wǎng)成為企業(yè)布局智能汽車的重點(diǎn)。

　　站上風(fēng)口

　　政策面上，智能汽車缺乏法律法規(guī)的問題正逐漸解凍。3月12日，英國政府表示將允許無人駕駛汽車在英國機(jī)動車道上進(jìn)行行駛試驗(yàn)，同時，英國財(cái)政部表示，英國政府也致力于為無人駕駛技術(shù)掃除管理屏障，以便讓無人駕駛車輛出現(xiàn)在英國的道路上。首次公路駕駛試驗(yàn)將于2017年啟動。

　　市場層面，包括國際汽車與互聯(lián)網(wǎng)巨頭在內(nèi)的多家企業(yè)均加快在智能汽車領(lǐng)域的布局。以通用汽車為例，3月25日消息，美國通用汽車提議以超過10億美元收購小型無人車技術(shù)公司Cruise，這將是迄今為止汽車行業(yè)對硅谷創(chuàng)業(yè)公司規(guī)模最大的收購之一。

　　在國內(nèi)，3月30日，百度自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁和百度首席科學(xué)家吳恩達(dá)、百度深度學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)室主任、自動駕駛事業(yè)部副總經(jīng)理林元慶在北京百度大廈分享了百度無人車以及人工智能技術(shù)的最新進(jìn)展。王勁表示，“百度公司至今投入最大的項(xiàng)目是無人駕駛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過投資200億元的百度糯米項(xiàng)目。”

　　布局ADAS與車聯(lián)網(wǎng)

　　安信證券表示，汽車智能化是汽車發(fā)展的大勢所趨，將成為人工智能應(yīng)用最快、空間最大的場景之一。在國家政策和公司層面的推動下將成為未來五年確定的新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。以產(chǎn)業(yè)鏈中的車聯(lián)網(wǎng)為例，根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)，未來三到五年，中國的車聯(lián)網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到3000億元。政策的支持和明確的發(fā)展方向再加上巨大的產(chǎn)業(yè)空間，智能汽車的產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)會值得率先布局。

　　依據(jù)智能汽車發(fā)展階段的劃分，智能汽車發(fā)展分為輔助駕駛、半自動駕駛、高度自動駕駛和無人駕駛四個階段，在輔助駕駛階段和半自動駕駛階段，ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）的應(yīng)用正當(dāng)其時。以ADAS應(yīng)用更為成熟的歐系車為例，其裝配有自動緊急剎車（AEB）、車道偏離預(yù)警（LDW）、自動遠(yuǎn)光燈（AHB）、碰撞預(yù)警（FCW）、自適應(yīng)巡航（ACC）、盲點(diǎn)輔助（BLIS）、堵車輔助、駕駛員注意力檢測、夜視輔助（NV）、交通標(biāo)志識別（TSR）、停車輔助（PA）、全景影像共計(jì)12個ADAS功能。

　　ADAS的大規(guī)模應(yīng)用開辟了廣闊的市場空間。IMS的數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)ADAS系統(tǒng)在2012年和2013年的市場規(guī)模分別為50.4億元、60.2億元，復(fù)合增速在20%左右，未來市場空間巨大。

　　智能駕駛的最終形式無人駕駛將是單車智能化與車聯(lián)網(wǎng)的完美結(jié)合。去年7月初，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見》，著重提出加快車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車等技術(shù)的研發(fā)、應(yīng)用及標(biāo)準(zhǔn)化，車聯(lián)網(wǎng)成為“互聯(lián)網(wǎng)+”重要的應(yīng)用領(lǐng)域之一。中泰證券認(rèn)為，車聯(lián)網(wǎng)的核心價值在于安全、便捷和節(jié)能環(huán)保，未來的應(yīng)用主要在移動管理、車輛管理、娛樂、健康與人身安全、自動駕駛、安全性和家庭互聯(lián)等方面，預(yù)計(jì)到2020年市場規(guī)模將超過2500億元。