□本報(bào)記者 任明杰

　　今年以來(lái)，智能汽車(chē)成為整車(chē)和零部件上市公司布局的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。10月19日，波士頓咨詢(xún)公司（BCG）發(fā)布自動(dòng)駕駛汽車(chē)專(zhuān)題報(bào)告。報(bào)告預(yù)計(jì)，首批全自動(dòng)駕駛汽車(chē)將于2025年正式上路，到2035年，全自動(dòng)駕駛汽車(chē)的全年全球銷(xiāo)量預(yù)計(jì)可達(dá)1200萬(wàn)輛。

　　對(duì)于智能駕駛，博世底盤(pán)控制系統(tǒng)中國(guó)區(qū)副總裁蔣京芳曾在接受中國(guó)證券報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)指出，“半自動(dòng)駕駛階段已經(jīng)到來(lái)，未來(lái)將進(jìn)入高度自動(dòng)駕駛和完全自動(dòng)駕駛階段?！备鶕?jù)波士頓咨詢(xún)報(bào)告，未來(lái)10年，全自動(dòng)駕駛汽車(chē)成本預(yù)計(jì)可下降9%，半自動(dòng)駕駛汽車(chē)成本預(yù)計(jì)可下降4%-10%。預(yù)計(jì)未來(lái)10年，自動(dòng)駕駛汽車(chē)功能的全球采納率可達(dá)7%-13%，主要取決于組件成本，預(yù)計(jì)最少要經(jīng)過(guò)15年才能達(dá)到25%的最高市場(chǎng)份額。其中，半自動(dòng)駕駛汽車(chē)的硬件成本較低，推出后的市場(chǎng)采納率會(huì)不斷攀升，全自動(dòng)駕駛汽車(chē)的硬件成本較高，推出后前幾年的市場(chǎng)采納率增長(zhǎng)較為緩慢。

　　對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，工信部指出，到2020年，掌握智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，初步建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自主研發(fā)體系及生產(chǎn)配套體系。到2025年，掌握自動(dòng)駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群，基本完成汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。