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油價反彈疑終結(jié) 小油企或現(xiàn)倒閉潮

  • 發(fā)布時間:2015-05-25 01:34:24  來源:中國證券報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  □本報記者 張枕河

  近期紐約和北海布倫特油價難以繼續(xù)上行,多家機構認為,兩地油價此前的反彈周期或已經(jīng)終結(jié),而低油價正在危及越來越多的石油開發(fā)及生產(chǎn)企業(yè),特別是對于一些評級較低的中小型油企。

  油企前景不樂觀

  國際三大評級機構之一的穆迪上周末發(fā)布最新報告表示,油氣業(yè)將在明年迎來一波違約潮,“毫無疑問,瀕臨倒閉的企業(yè)是那些信用評級已經(jīng)很低的”。

  穆迪預計,到2016年3月時,全球評級在B2或以下的石油鉆探企業(yè)違約率將從2.7%升至7.4%。此外,報告指出,信用評級較差的企業(yè)中的油企占比正越來越大,在穆迪的評級記錄中,全球B3及以下級別的企業(yè)約有14.8%來自油氣行業(yè)。而在2014年,該比重還僅為8%。

  穆迪高級副總裁凱斯曼強調(diào),即使明年油價回升至每桶70至75美元的價格,這些低評級的油企也難以避免違約命運。更為悲觀的是,穆迪特別強調(diào),對于油價反彈至每桶70至75美元的預測可能過于樂觀,沒有跡象表明油價一定會回升。

  更細致的分類來看,從事獨立開發(fā)與生產(chǎn)的石油企業(yè)麻煩最大,因為在油價低迷時期,這些企業(yè)的信貸融通更依賴于貸款和外部融資渠道。而煉油廠處境則更為有利,因其業(yè)務并非直接與油價掛鉤。穆迪還表示,油氣企業(yè)目前的大環(huán)境已經(jīng)不再是全行業(yè)一損俱損,而是風險向最弱的企業(yè)轉(zhuǎn)移。

  金融財經(jīng)網(wǎng)站BusinessInsider專欄作家肯尼迪發(fā)表最新評論指出,產(chǎn)油效率的提升降低了每桶油的保本價格,使得愿意減產(chǎn)的鉆探企業(yè)數(shù)量少于市場預期。再加上有些企業(yè)急于恢復生產(chǎn),油價目前可能已經(jīng)見頂。這意味著苦苦掙扎的上游生產(chǎn)企業(yè)盡管已存活至今,但未來仍恐時日無多。今年10月,油企將迎來信用評級再評估,屆時會有更多企業(yè)面臨資金枯竭局面。

  截至目前,石油公司水銀資源、美國鷹能源、BPZ資源和WBH能源已申請破產(chǎn)保護。業(yè)內(nèi)人士指出,如果情況如穆迪的報告所言,這四家公司肯定不會是最后一批。

  低油價將成常態(tài)

  業(yè)內(nèi)機構還表示,由于目前原油的基本面并未出現(xiàn)根本利好因素,油價漲勢難以持續(xù),兩地油價近期或持續(xù)徘徊于每桶60美元附近,因此不僅對于油企,所有相關標的的投資者都需要警惕相關風險。

  畢馬威會計師事務所不久前對近200名美國能源業(yè)高級管理人員的一項調(diào)查顯示,業(yè)界普遍認為油價在2015年內(nèi)大幅反彈可能性不大,低油價或成為一種常態(tài)。其中一半的受訪者認為布倫特原油將維持在每桶60美元以下,低于其當前價格。

  許多國際投行也對油價繼續(xù)走強持保留態(tài)度。巴克萊銀行、摩根士丹利和德意志銀行等機構一致認為油價大幅上漲難以為繼。高盛集團更是直接指出,本輪油價上漲破壞了原油市場的再均衡過程,并為接下來油價繼續(xù)下跌埋下了伏筆。原油供應的基本面沒有改善,近期油價回升并非穩(wěn)定反彈,其長期仍將維持較為低迷的水平。高盛已將布倫特原油2020年目標價從每桶70美元下調(diào)至55美元,預計2015年至2019年其將在58-65美元之間震蕩。

  高盛分析師強調(diào),中長期內(nèi)全球原油市場可能面臨三大供給壓力。首先,頁巖油生產(chǎn)效率提升將降低其成本價,從而壓低整體油價。其次,歐佩克策略已經(jīng)轉(zhuǎn)變,從價格最大化轉(zhuǎn)向市場份額最大化。由于頁巖油龐大的資源儲量以及潛在的資源開發(fā)機遇,歐佩克轉(zhuǎn)而通過增加產(chǎn)出來捍衛(wèi)其市場份額。沙特阿拉伯的石油鉆井數(shù)量處于20年新高,較去年同期上升35%,過去4年上升119%,而最近產(chǎn)量一直高于每天1000萬桶也證明沙特主要關注市場份額。伊拉克產(chǎn)量提升也將進一步推高歐佩克產(chǎn)出。此外,一些成本較低的新項目也將進一步增加全球原油產(chǎn)出和供應,例如巴西桑托斯盆地、肯尼亞部分油田以及阿根廷瓦卡穆爾塔油田等頁巖油田的開采。

  德國商業(yè)銀行原油與大宗交易品分析主管魏恩伯格也表示,目前市場風向正在變化,油價回升的趨勢正在慢慢失去動力。市場目前正選擇性無視一些可能對油價利好的因素,例如地緣局勢等,油價僅僅能受到負面因素的影響

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