國內(nèi)油價調(diào)整

　　或迎年內(nèi)二次“擱淺”

　　“三連漲”后，國內(nèi)汽、柴油價格不斷上漲的步伐或?qū)和！?月25日是國內(nèi)成品油價格調(diào)整“窗口”。市場預測，由于本計價周期內(nèi)國際原油價格漲跌互現(xiàn)，預計本輪國內(nèi)汽、柴油價格調(diào)整或因幅度小于調(diào)價“紅線”而迎來年內(nèi)第二次“擱淺”。

　　今日國內(nèi)油價調(diào)整

　　或?qū)R淺

　　我國于2013年3月底出臺完善后的成品油價格形成機制。按照新機制，國內(nèi)汽柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調(diào)整一次，當調(diào)價幅度低于每噸50元時，不做調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

　　新華社石油價格系統(tǒng)22日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，5月21日一攬子原油平均價格變化率為0.23%。據(jù)此測算，本輪調(diào)價將擱淺。5月22日是本計價周期的第九個工作日。

　　“根據(jù)模型測算，若未來兩日原油出現(xiàn)每桶5.5美元的漲幅，油價上調(diào)窗口才能開啟；若原油出現(xiàn)每桶5美元的跌幅，則下調(diào)窗口開啟?！弊縿?chuàng)資訊分析師張斌認為，短期原油或保持震蕩，出現(xiàn)持續(xù)暴跌暴漲的可能性不大，5月25日國內(nèi)油價調(diào)整面臨擱淺將是大概率事件。

　　中宇資訊分析師石澤睿也認為，國際油價上行趨勢轉(zhuǎn)為震蕩下行，從而抵消了前期漲幅，成品油調(diào)價對應(yīng)幅度為每噸0元，擱淺成定局，國內(nèi)大部分地區(qū)汽柴油將仍處于“6元時代”。

　　受國際原油價格的大幅走低及油價調(diào)整趨勢呈現(xiàn)逆轉(zhuǎn)跡象影響，國內(nèi)汽柴油批發(fā)市場也開始逐漸轉(zhuǎn)冷。據(jù)張斌介紹，經(jīng)濟復蘇緩慢導致柴油需求難有大的提升，再加上“三連漲”之后，油價出現(xiàn)超漲局面，因此在擱淺預期下，煉廠及銷售公司出貨不佳，油價也難維持漲勢；而汽油方面因夏季來臨，支撐了汽油的消費，但是整體環(huán)境不樂觀，也影響到其整體的消費。但受零售市場需求相對穩(wěn)定支撐，汽油批發(fā)價格跌勢弱于柴油。

　　國際原油價格

　　變化率收窄

　　本計價周期前期，投資者對石油市場供應(yīng)過剩的憂慮和美元走強是打壓國際油價的主要因素。后幾個交易日，由于美國原油庫存連續(xù)第三周下滑，且美國夏季駕車出行高峰到來，市場預期美國原油供過于求的情況有望好轉(zhuǎn)，對油價帶來提振。22日，國際油價在前兩個交易日連續(xù)上漲后獲利回吐，布倫特原油期貨價格和WTI原油期貨價格收盤雙雙下跌?？傮w上看，本計價周期內(nèi)國際原油價格走勢漲跌互現(xiàn)，原油價格變化率持續(xù)收窄。

　　今年1月底以來，隨著國際原油價格調(diào)整逐漸接近底部，市場進入敏感期，國際油價震蕩加劇。3月下旬開始，受中東地緣政治緊張、美元走弱及美國石油鉆井數(shù)量減少等因素影響，國際原油價格出現(xiàn)持續(xù)上漲態(tài)勢，國內(nèi)汽、柴油價格也連續(xù)3次上調(diào)。

　　高盛5月中旬發(fā)布的最新報告將其對今年布倫特原油和WTI原油價格預期分別上調(diào)至每桶58美元和52美元，但下調(diào)了未來5年的原油預期價格，主要理由是美國頁巖油生產(chǎn)效率回升將滿足全球需求，且歐佩克的產(chǎn)能不會受到任何影響。

　　截至目前，今年我國汽、柴油價格已經(jīng)歷9輪調(diào)價周期，其中3次下調(diào)，5次上調(diào)，一次“擱淺”。汽油價格每噸累計上調(diào)570元，柴油價格每噸累計上調(diào)490元；折合90號汽油零售價格每升上調(diào)0.42元，0號柴油每升上調(diào)0.41元。

　　本報綜合新華社、騰訊財經(jīng)