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成都道貴州路環(huán)島要改造啦

  • 發(fā)布時間:2016-04-11 08:29:45  來源:天津日報  作者:佚名  責(zé)任編輯:羅伯特

  這路您看怎么改……是否專設(shè)昆明路小學(xué)上、下學(xué)即停即離帶……

  方案一

  在保持現(xiàn)狀交通組織方案不變的情況下進行優(yōu)化:一是拆除現(xiàn)狀環(huán)島,以信號燈控制取代現(xiàn)狀警力放行方式。二是將成都道東進口道處人行橫道提前,并渠化出1條專左車道、1條直左車道,在交叉口進口道處增設(shè)一條寬度為2.5米的非機動車道。三是將貴州路南、北進口道處人行橫道均提前,均渠化出1條直左車道、1條直右車道,在交叉口進、出口道處均增設(shè)兩條寬度為2.5米的非機動車道。四是貴州路與成都道、昆明路交叉處設(shè)置4處行人二次過街安全島。

  方案二

  一是拆除現(xiàn)狀環(huán)島,以信號燈控制取代現(xiàn)狀警力放行方式。二是禁止貴州路北進口道、成都道東進口道駛?cè)肜ッ髀窎|出口道;禁止貴州路南進口道、成都道東進口道駛?cè)肜ッ髀肺鞒隹诘?;削減交通流向?qū)⒔徊婵诤喕癁樗穆贰癤”形交叉。三是在昆明路西出口道前設(shè)置一處葉狀即停即離區(qū)域,昆明路東出口道前安全島旁設(shè)置兩條即停即離帶,專供昆明路小學(xué)上、下學(xué)時學(xué)生家長使用,嚴禁長時間停車。四是在適當處加設(shè)適當高度的人機護欄、機非護欄,分離人、車、非。五是調(diào)換奧林匹克大廈進出方向。六是將成都道東進口道處人行橫道提前,并渠化出1條專左車道、1條直左車道,在交叉口進口道處增設(shè)一條寬度為2.5米的非機動車道,縮小整個交叉口。七是將貴州路南、北進口道處人行橫道均提前,南進口道渠化出1條直左車道、1條直右車道,北進口道渠化出1條直行車道、1條直右車道,在交叉口進、出口道處均增設(shè)兩條寬度為2.5米的非機動車道。八是貴州路與成都道、昆明路交叉處設(shè)置4處行人二次過街安全島。

  方案三

  一是拆除現(xiàn)狀環(huán)島,以信號燈控制取代現(xiàn)狀警力放行方式。二是禁止貴州路北進口道、成都道東進口道駛?cè)肜ッ髀窎|出口道;禁止貴州路南進口道、成都道東進口道駛?cè)肜ッ髀肺鞒隹诘溃幌鳒p交通流向?qū)⒔徊婵诤喕癁樗穆贰癤”形交叉。三是在昆明路西出口道前設(shè)置一處葉狀即停即離區(qū)域,昆明路東出口道前安全島旁設(shè)置兩條即停即離帶,專供昆明路小學(xué)上、下學(xué)時學(xué)生家長使用,嚴禁長時間停車。四是在交叉口處增設(shè)非機動車專用道,用適當高度護欄圍合,并在適當處開口,保證非機動車安全及通行條件。五是在適當處加設(shè)適當高度的人機護欄、機非護欄,分離人、車、非。六是調(diào)換奧林匹克大廈進出方向。七是將成都道東進口道處人行橫道提前,并渠化出1條專左車道、1條直左車道,在交叉口進口道處增設(shè)一條寬度為2.5米的非機動車道,縮小整個交叉口。八是將貴州路南、北進口道處人行橫道均提前,南進口道渠化出1條直左車道、1條直右車道,北進口道渠化出1條直行車道、1條直右車道,在交叉口進、出口道處均增設(shè)兩條寬度為2.5米的非機動車道。九是貴州路與成都道、昆明路交叉處設(shè)置4處行人二次過街安全島。

  本報訊(通訊員 焦軒 黃磊 于士元記者 何會文)為進一步提高道路通行能力,減少交通擁阻,即日起,市交管部門就去除“成都貴州環(huán)島”改為平交路口向社會各界公開征求意見。

  據(jù)了解,成都道貴州路環(huán)島位于五大道地區(qū)的西北角點,周邊分布有昆明路小學(xué)、人民體育館、奧林匹克大廈、土山公園及和平區(qū)中醫(yī)醫(yī)院等交通敏感點。機動車流量大、環(huán)島半徑小、無信號燈控制、晚高峰路口內(nèi)大量停車、行人流量大且秩序混亂等是導(dǎo)致成都道貴州路路口通行能力低下的主要原因。為進一步提高道路通行能力,改善道路通行環(huán)境,市交管局參照“南京新華”“南京湖北”兩處環(huán)島拆除改造工作經(jīng)驗,沿用“去除路口環(huán)島、信號協(xié)調(diào)控制、系統(tǒng)解決問題、利用外腦優(yōu)化”的工作思路,擬拆除成都道貴州路環(huán)島并改造為平交路口,解決該交通節(jié)點。同時,針對早晚高峰上下學(xué)期間路口內(nèi)大量停車問題,市交管局加強宣傳教育,引導(dǎo)接送學(xué)生車輛即停即離,并正在積極協(xié)調(diào)周邊路外停車場供接送學(xué)生車輛臨時停放。

  經(jīng)過多次實地調(diào)研、反復(fù)研究論證,結(jié)合道路通行流量及各方交通參與者通行需求,對上述環(huán)島制定了三套交通組織優(yōu)化方案。市民可結(jié)合相應(yīng)方案進行擇優(yōu)推薦,或提出自己的觀點。征求意見截止日期為4月17日,推薦方案及建議觀點可發(fā)送電子郵件至郵箱:jgjzxcghk@163.com,市交管局將綜合社會各界意見建議,完善調(diào)整交通組織方案并盡快組織實施。

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