2015年2月25日，“粵滿(mǎn)俄”首發(fā)班列自廣東東莞發(fā)出，運(yùn)載了45個(gè)裝有玩具、手機(jī)、日化、輕工業(yè)品等的40尺集裝箱。班列到達(dá)滿(mǎn)洲里鐵路口岸后，一路飛馳向北，15~18天后就能從廣東東莞抵達(dá)終點(diǎn)莫斯科，完成1.1萬(wàn)公里的亞歐大跨越。

　　這僅僅是中歐班列的一個(gè)縮影。自2013年9月30日“蘇滿(mǎn)歐”班列從滿(mǎn)洲里口岸出境以來(lái)，目前經(jīng)滿(mǎn)洲里口岸出境的中歐（俄）國(guó)際集裝箱貨運(yùn)班列已有14條，分別是蘇滿(mǎn)歐、營(yíng)滿(mǎn)歐、津滿(mǎn)歐、湘滿(mǎn)歐、鄂滿(mǎn)歐、渝滿(mǎn)俄、昆滿(mǎn)歐、哈滿(mǎn)歐、沈滿(mǎn)歐、長(zhǎng)滿(mǎn)歐、盤(pán)滿(mǎn)歐、臨滿(mǎn)歐、贛滿(mǎn)歐、粵滿(mǎn)俄。班列起點(diǎn)涵蓋了西南、華南、華東、東北等多條路線，基本上輻射了互聯(lián)全中國(guó)的便捷高效通道，目前均已逐步實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開(kāi)通與環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)鐵路或陸海聯(lián)運(yùn)跨省運(yùn)輸，蘇州、天津、武漢、長(zhǎng)沙、廣州、營(yíng)口、大連、沈陽(yáng)等58個(gè)地區(qū)城市的貨物通過(guò)滿(mǎn)洲里口岸出口至俄羅斯和中東歐國(guó)家。各條班列，一路向北，從滿(mǎn)洲里口岸出境深入歐洲腹地。據(jù)滿(mǎn)洲里海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2015年滿(mǎn)洲里海關(guān)累計(jì)監(jiān)管發(fā)往歐洲的貨運(yùn)班列542列，共45558個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，貨值18.69億美元，主要貨物為汽車(chē)配件、筆記本電腦、液晶顯示屏、微型服務(wù)器機(jī)箱等。

　　為將以中歐班列為支撐的“草原絲綢之路”打造成為一條黃金通道，全面落實(shí)黨的十八屆五中全會(huì)精神，對(duì)接內(nèi)蒙古自治區(qū)“8337”發(fā)展戰(zhàn)略，滿(mǎn)洲里海關(guān)全力做好中歐貨運(yùn)班列的監(jiān)管服務(wù)，積極打造高效、便捷的通關(guān)環(huán)境。滿(mǎn)洲里海關(guān)成立中歐班列推進(jìn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，從綜合保障、職能管理、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管、口岸協(xié)調(diào)等四個(gè)層面協(xié)調(diào)推進(jìn)。積極協(xié)調(diào)滿(mǎn)洲里車(chē)站及沿線地方政府、鐵路等聯(lián)檢單位，密切合作，通力配合。密切與沿線海關(guān)的橫向溝通、協(xié)調(diào)，通過(guò)履行海關(guān)“區(qū)域通關(guān)協(xié)議”和簽署“國(guó)際鐵路大通道出口轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管聯(lián)系辦法”、“轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)聯(lián)系備忘錄”等形式，對(duì)專(zhuān)列的發(fā)運(yùn)、抵達(dá)、離境實(shí)施全程監(jiān)控，推動(dòng)內(nèi)陸、沿邊海關(guān)間無(wú)障礙通關(guān)，提前化解可能出現(xiàn)的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)貨物“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”。在口岸，海關(guān)強(qiáng)化與口岸聯(lián)檢單位、鐵路部門(mén)的協(xié)調(diào)配合，專(zhuān)列通關(guān)實(shí)現(xiàn)全程“優(yōu)先辦理、優(yōu)先查驗(yàn)、優(yōu)先放行”，為班列提供“365天24小時(shí)預(yù)約通關(guān)”、“隨到隨放”的通關(guān)服務(wù)。

　　滿(mǎn)洲里海關(guān)還與俄羅斯赤塔海關(guān)及西伯利亞海關(guān)管理局多次開(kāi)展工作會(huì)談，建立了中俄毗鄰海關(guān)工作會(huì)談機(jī)制，雙方對(duì)中歐班列在俄羅斯過(guò)境運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)問(wèn)題進(jìn)行溝通座談，不斷提升班列跨境運(yùn)輸效率。

　　滿(mǎn)洲里海關(guān)關(guān)長(zhǎng)唐慶濤指出，該關(guān)下一步將以“區(qū)域通關(guān)一體化”改革為契機(jī)，加強(qiáng)與內(nèi)陸及沿海海關(guān)的聯(lián)系配合，進(jìn)一步便利企業(yè)搭乘中歐班列經(jīng)滿(mǎn)洲里口岸通關(guān)，將“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的班列模式變?yōu)椤叭€聯(lián)動(dòng)”，提升通道的輻射帶動(dòng)能力。同時(shí)，以海關(guān)總署批復(fù)設(shè)立的“海關(guān)多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管中心”為平臺(tái)，在滿(mǎn)洲里發(fā)展班列集裝箱集散和拼箱業(yè)務(wù)，推動(dòng)將滿(mǎn)洲里口岸打造成亞歐國(guó)際大通道重要物流樞紐和集散中心，促進(jìn)貨物合法、安全、自由流動(dòng)，提升通道對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用。（魯煥新）