計(jì)劃三年商業(yè)化五年量產(chǎn)

　　北京晨報(bào)訊（記者 韓元佳）繼月初順利完成無(wú)人駕駛汽車混合道路上路測(cè)試之后，百度昨日宣布正式成立自動(dòng)駕駛事業(yè)部，計(jì)劃三年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的商用化，五年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

　　百度高級(jí)副總裁王勁擔(dān)任自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理，他表示，過(guò)去，車的價(jià)值主要在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等機(jī)械設(shè)備上，今后，它的價(jià)值將更多地體現(xiàn)在智能系統(tǒng)上?！拔磥?lái)10年后，在新生產(chǎn)的汽車中，80%的汽車將是自動(dòng)駕駛汽車。”

　　王勁表示，百度無(wú)人車將在全國(guó)選擇10個(gè)左右城市作為示范區(qū)，通過(guò)不斷積累經(jīng)驗(yàn)，從而實(shí)現(xiàn)商業(yè)化?！鞍俣鹊摹嚧竽X’可以使得車子不斷自主學(xué)習(xí)，再將學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)上傳到云端，教給其他車，從而提升無(wú)人駕駛車的成熟度。”

　　極客公園創(chuàng)始人張鵬對(duì)北京晨報(bào)記者表示，示范園區(qū)將是無(wú)人車的一個(gè)主要應(yīng)用場(chǎng)景?！霸趫@區(qū)內(nèi)，交通樞紐距離目的地還有一段距離，而無(wú)人駕駛車可以一直運(yùn)行，如果與新能源汽車結(jié)合，將帶來(lái)更有效率的交通方式。”

　　事實(shí)上，近年來(lái)，無(wú)論是國(guó)外還是國(guó)內(nèi)的科技公司都將無(wú)人駕駛汽車技術(shù)作為新的創(chuàng)新方向。谷歌等無(wú)人駕駛汽車提倡者相信，它們的技術(shù)可以讓交通事故成為過(guò)去，幫公眾節(jié)省大量的通勤時(shí)間，減少交通擁堵。另一方面，無(wú)人駕駛車也成為資本市場(chǎng)眼中的風(fēng)口。硅谷資深投資人王川表示，無(wú)人汽車是下一個(gè)投資風(fēng)口的概率非常大。

　　“在無(wú)人駕駛車的應(yīng)用上，中國(guó)會(huì)比國(guó)外發(fā)展的快。因?yàn)橹袊?guó)政府在這上面有很高的期待和需求，希望在特定的情況下彎道超車。”王勁表示，中國(guó)的汽車工業(yè)用市場(chǎng)換技術(shù)三十年，但依然是大而不強(qiáng)，但在無(wú)人車領(lǐng)域，這是站在同一個(gè)起跑線上。