隨著今年“雙十一”網(wǎng)購“狂歡”的結(jié)束，快遞物流高峰隨之來臨。就在快遞小哥們加班加點(diǎn)的工作的同時，在Ｏ2Ｏ領(lǐng)域又發(fā)生了一件大事。上周五，滴滴打車官方確認(rèn)了其已與外賣平臺“餓了么”敲定戰(zhàn)略投資方案。

　　業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，滴滴將依靠此次戰(zhàn)略合作向外賣配送領(lǐng)域進(jìn)行拓展，不久的將來我們很有可能會看到“滴滴快遞”的出現(xiàn)。

　　目前來看，Ｏ2Ｏ 物流市場雖然潛力巨大，但覆蓋面積廣、本地化屬性又強(qiáng)，在全國數(shù)百個城市維持自有物流太困難。尤其是在二三四線城市，自建物流的成效比不高。已經(jīng)完成全國布局的滴滴無疑將成為這個配送平臺的重要力量。

　　在此次戰(zhàn)略投資案中，背后資本起到了有力推動作用。雙方將合力搭建兩輪電動車加四輪汽車的“2＋4”同城配送體系。盡管滴滴在四輪汽車資源上擁有著強(qiáng)大的整合能力，但目前同城物流的配送，仍然在依靠“兩輪”電動自行車進(jìn)行配送。

　　作為中國電動車行業(yè)龍頭企業(yè)，新日始終以綠色出行為前提，創(chuàng)新科技，打造智能精品。特別是針對消費(fèi)者不同需求而設(shè)計(jì)生產(chǎn)的、兼具時尚外觀和優(yōu)良性能的智能電動車，廣受用戶好評。

　　針對Ｏ2Ｏ物流配送的行業(yè)特征，新日電動車在行內(nèi)率先開始設(shè)計(jì)研發(fā)，從功能、外形為配送員進(jìn)行“量身定制”，并為國內(nèi)知名Ｏ2Ｏ電子商務(wù)平臺“零號線”提供了上千輛電動車。目前，“零號線”已覆蓋全國26個主要城市，隨著平臺Ｏ2Ｏ配送業(yè)務(wù)的不斷做大，其背后彰顯的，正是新日電動車卓越的性能與可靠的產(chǎn)品質(zhì)量。

　　隨著此番滴滴與餓了么的正式攜手，“新興”的餐飲Ｏ2Ｏ行業(yè)很可能迎來重新洗牌。對于較為“老牌”中國電動車行業(yè)來說，餐飲Ｏ2Ｏ配送的巨大需求必將成為行業(yè)未來的一個全新增長點(diǎn)。而對于Ｏ2Ｏ平臺來說，與國內(nèi)一線電動車企業(yè)展開合作，扎實(shí)做好“最后一公里”物流，乃是保障Ｏ2Ｏ這一新興產(chǎn)業(yè)正常運(yùn)行的重要一環(huán)。

　　目前，我國餐飲Ｏ2Ｏ市場正面臨深度轉(zhuǎn)型，未來餐飲Ｏ2Ｏ亦將繼續(xù)推動餐飲行業(yè)發(fā)展，考慮到餐飲行業(yè)消費(fèi)頻次比較高，易于形成大規(guī)模市場；移動互聯(lián)網(wǎng)；Ｏ2Ｏ滲透率逐步提高等因素，預(yù)計(jì)2017年我國餐飲Ｏ2Ｏ市場規(guī)模將突破2000億元，可以想見餐飲Ｏ2Ｏ發(fā)展前景將極為廣闊。

　　“今后電動車的發(fā)展趨勢是智能化、個性化，未來新日也將為餐飲Ｏ2Ｏ配送行業(yè)量身定制出更加智能、高科技的電動車”新日電動車新聞發(fā)言人、總裁辦主任陳開亞表示。未來，電動車必將繼續(xù)作為連接客戶與平臺之間的紐帶，持續(xù)推動Ｏ2Ｏ產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展！劉松