■本報(bào)見習(xí)記者 黃 榮

　　隨著“雙11”電商大戰(zhàn)開啟，旅游產(chǎn)品的銷售也受到了相應(yīng)的帶動(dòng)，不僅攜程、同程、去啊等OTA紛紛加入戰(zhàn)場(chǎng)，就連以往顯得高大上的航空公司也不甘落伍，紛紛加足馬力弄起了促銷活動(dòng)，與OTA企業(yè)展開對(duì)客源的激烈爭(zhēng)奪。

　　旅游“雙11”火爆

　　早在“雙11”大戰(zhàn)打響之初，各大在線旅行社就紛紛推出了大力度的促銷策略?！蹲C券日?qǐng)?bào)》記者從攜程方面了解到，在“雙11”預(yù)熱階段之初，攜程就發(fā)布了部分旅游促銷產(chǎn)品清單，所有線路主打“低價(jià)讓利”牌，攜程跟團(tuán)游、自由行、郵輪、主題游全面出擊。隨后更是繼續(xù)再加倉(cāng)翻倍，提高促銷力度。

　　“從原來(lái)的百條線路，現(xiàn)在擴(kuò)充到近千條，每一個(gè)區(qū)域、類型的線路產(chǎn)品以及參加活動(dòng)的供應(yīng)商都有所增加，尤其以大眾關(guān)注度最高的日韓、東南亞為主。”攜程旅游“雙11”活動(dòng)負(fù)責(zé)人告訴記者：“旅游業(yè)原本是淡旺季最為明顯的行業(yè)，但近年來(lái)在線旅游在玩法上層出不窮，消費(fèi)者也逐漸建立起錯(cuò)時(shí)避峰游、提前購(gòu)買節(jié)約成本等理念，淡旺季影響有所減弱，而‘雙11’的刺激則有望在缺假的十一黃金周和元旦之間再掀起一股出游熱?！?

　　途牛和同程也都推出了高額度的紅包補(bǔ)貼促銷。記者了解到，今年“雙11”，同程增至8個(gè)搶購(gòu)時(shí)段，并且還以禮包的形式發(fā)放“萬(wàn)元紅包”，涵蓋了出境游、郵輪、國(guó)內(nèi)游、景點(diǎn)門票、周邊玩樂等產(chǎn)品。

　　相比之下，不久前與攜程合并的去哪兒則沒有推出相應(yīng)的促銷活動(dòng)，去哪兒方面告訴記者，這主要是因?yàn)槿ツ膬褐鞔蛉甑蛢r(jià)，在“雙11”期間沒有推出特別的優(yōu)惠。

　　值得注意的是，今年各大航空公司也紛紛加入了這一戰(zhàn)局。記者從幾大航空公司官網(wǎng)上看到，如東航、海航、南航等國(guó)有大型航空公司都推出了各自的“雙11”促銷產(chǎn)品，主打“低價(jià)”，如東方航空就發(fā)布了“22%+11%雙份大禮”，即購(gòu)票直減22%，消費(fèi)返券11%。

　　民營(yíng)航空公司吉祥航空和春秋航空的推廣力度則更是達(dá)到了“空前”程度，吉祥航空推出了99元低價(jià)航班，主打低成本航空的春秋航空甚至放出了大量的9元特價(jià)機(jī)票。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“旅游+互聯(lián)網(wǎng)”已經(jīng)成為大趨勢(shì)，“雙11”是國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)的高峰，因此線上線下旅游企業(yè)都希望抓住機(jī)會(huì)吸引旅游者。

　　客源爭(zhēng)奪戰(zhàn)

　　為何航空公司也紛紛加入“雙11戰(zhàn)場(chǎng)”？民航資源網(wǎng)專家王軍告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，“主要是航空公司希望在淡季期間搶客源緩解經(jīng)營(yíng)壓力，同時(shí)降價(jià)促銷也可以增大直銷比例，降低代理費(fèi)用。”

　　事實(shí)上，航空公司與OTA平臺(tái)之間的“客源爭(zhēng)奪戰(zhàn)”正呈現(xiàn)愈演愈烈的態(tài)勢(shì)，尤其在今年10月份攜程、去哪兒宣布合并之后，OTA平臺(tái)開始一家獨(dú)大，在機(jī)票代理上擁有更多的話語(yǔ)權(quán)，使航空公司備受壓力。

　　勁旅咨詢發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2014年僅攜程和去哪兒兩家的機(jī)票預(yù)訂市場(chǎng)份額已接近50%；而航空公司官網(wǎng)總體銷售僅占整個(gè)機(jī)票預(yù)訂市場(chǎng)總交易額的7%。并且，隨著2015年各大航空公司完全取消基本業(yè)務(wù)代理手續(xù)費(fèi)，大量中小代理由于資金緊張而退出機(jī)票代理行業(yè)或者依附于OTA，聯(lián)姻后的大OTA（攜程+去哪兒+藝龍）的市場(chǎng)份額將遠(yuǎn)高于50%。

　　“各大航的機(jī)票有很大比例是通過(guò)OTA賣出來(lái)的，這樣的話航空公司就無(wú)法掌握這部分的客源，也失去了對(duì)市場(chǎng)的敏感度，反過(guò)來(lái)被OTA控制了?！蓖踯娫诮邮堋蹲C券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示。

　　也正因此，幾大航空公司紛紛通過(guò)官網(wǎng)等自家渠道開展促銷。最近幾年來(lái)，航空公司一直努力提高直銷渠道的比例，并降低代理費(fèi)用。不久前，南方航空宣布將國(guó)內(nèi)機(jī)票代理手續(xù)費(fèi)從1%調(diào)整為0%，甚至還率先打出“官網(wǎng)價(jià)格最低，否則賠款”的口號(hào)。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，其他航空公司也將很快跟進(jìn)。

　　但航空公司要完全實(shí)現(xiàn)直銷還很難，“雙11”則正好給了它們推廣自家渠道的機(jī)會(huì)。吉祥航空的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，通過(guò)這次的“雙11”促銷，官方網(wǎng)站的訪問(wèn)量達(dá)到了平時(shí)的10倍之多。

　　低成本航空公司春秋航空由于空前的促銷力度則收獲更多。從11月9日開始，春秋航空投放了11萬(wàn)張?zhí)貎r(jià)機(jī)票，最低只有9元起?！半p11”當(dāng)日，春秋航空官網(wǎng)秒殺最高峰在線人數(shù)達(dá)到27萬(wàn)人，手機(jī)客戶端當(dāng)日下載量突破10萬(wàn)人，特價(jià)機(jī)票銷售79740張，微信粉絲當(dāng)日增加突破30萬(wàn)人。

　　“這一次加入‘雙11’大戰(zhàn)，春秋的機(jī)票價(jià)格優(yōu)勢(shì)還是非常明顯，尤其是日本航線，和泰國(guó)航線，覆蓋的中國(guó)航點(diǎn)分別有19個(gè)和16個(gè)，所以從各地航點(diǎn)出發(fā)的機(jī)票銷售量上升十分明顯。這也得益于中國(guó)出境游的不斷增長(zhǎng)?！贝呵锖娇招麄鞑坎块L(zhǎng)毛懿告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者。