中新網(wǎng)呼和浩特11月5日電 題：歐亞經(jīng)濟(jì)通道上的貨運“金絲帶”

　　作者：董樂烏瑤

　　5日，記者從滿洲里海關(guān)獲悉，首趟滿載貨物的“沈滿歐”國際貨運班列近日已經(jīng)滿洲里口岸出境，這意味著目前經(jīng)中國北大門滿洲里口岸和二連口岸出境的中歐(俄)國際集裝箱貨運班列已達(dá)14條。

　　亞歐之間的物流通道主要包括海運通道、空運通道和陸運通道。中歐班列以其運距短、速度快、安全性高的優(yōu)勢，已經(jīng)成為國際物流中陸路運輸?shù)墓歉煞绞?。因能有效帶動沿線經(jīng)濟(jì)，兼之班列外形細(xì)長，被稱之為飄在歐亞經(jīng)濟(jì)通道上的“金絲帶”。

　　2013年9月30日凌晨，首班“蘇滿歐”列車從蘇州發(fā)車，經(jīng)滿洲里出境并于14天后順利到達(dá)波蘭華沙市，正式開啟了“金絲帶”飄紅歐亞經(jīng)濟(jì)通道的征程。目前，“蘇滿歐”專列已經(jīng)實現(xiàn)常態(tài)化運行，這趟全程11200公里、用時僅13天的班線也打破了世界吉尼斯集裝箱鐵路運距最長記錄。

　　隨著時間的推移，現(xiàn)經(jīng)滿洲里出境的國際貨運班列已發(fā)展至12條，有效帶動了沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，2015年前10個月，經(jīng)滿洲里鐵路口岸進(jìn)出境班列就達(dá)424列，集裝箱數(shù)36319標(biāo)箱；其中出境317列、27359標(biāo)箱、貨值94.5億元人民幣；進(jìn)境107列、8960標(biāo)箱。

　　“‘蘇滿歐’等班列的開通實現(xiàn)了中國快速對接俄羅斯和中歐、東歐市場，對于培育與‘絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶’相呼應(yīng)的跨國貨運新通道具有重要作用?！睗M洲里市副市長侯鐵建此前公開表示說。

　　滿洲里海關(guān)提供材料顯示，這12條“金絲帶”可以輻射俄羅斯境內(nèi)十余個主要城市和歐洲20多個國家和地區(qū)，使中國與世界主要消費市場的距離更近。以“滿箱而出、滿載而歸”的“蘇滿歐”為例，其已開通德國經(jīng)滿洲里至沈陽、北京的回程班列，運輸進(jìn)口寶馬汽車零部件等貨物，回程班列高峰期可達(dá)每周5列。

　　據(jù)了解，目前中國開通及規(guī)劃了西、中、東通道多條中歐班列運行線：西部通道由中國中西部地區(qū)經(jīng)新疆阿拉山口出境，中部通道由中國華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由中國東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里出境。2015年2月，毗鄰俄羅斯的中國最北省份黑龍江亦開出首趟中歐班列。

　　此外，中國對蒙最大陸路口岸的二連海關(guān)目前監(jiān)管的中歐班列也已有兩條：湘歐和鄭歐，主要運往德國、芬蘭、波蘭和俄羅斯。經(jīng)統(tǒng)計，2015年共監(jiān)管56列，總重近1.7萬噸。(完)