專業(yè)級城市SUV攜“誠意良心價”優(yōu)越上市

　　11月3日，國內(nèi)中型SUV市場迎來了又一個強悍選手。廣汽菲克首款國產(chǎn)SUV全新Jeep自由光正式宣布上市，價格區(qū)間為22.98萬~31.58萬。首批上市的5款車型均搭載了2.4L虎鯊發(fā)動機和全球首款9速自動變速箱，同時提供專業(yè)四驅(qū)和兩驅(qū)版本供消費者選擇，2.0L車型將于明年年初上市，20萬元起售。

　　向“玩兒票”說不 SUV品類締造者開授“專業(yè)課”

　　國內(nèi)SUV市場的火爆，即便是在今年整個汽車市場遇冷的新常態(tài)下仍然無法抑制。即便空有一副SUV的外殼，乘著SUV的風(fēng)口，日子過得也都有滋有味。而作為SUV這一細分品類的締造者Jeep，之前因為進口身份沒能享受到應(yīng)有的巨大紅利。好在國產(chǎn)Jeep自由光終于來了，作為一個“遲到者”，國產(chǎn)Jeep自由光可謂來勢洶洶，從它喊出”20-30萬區(qū)間罕有專業(yè)級城市SUV”的底氣來看，并不滿足于攪局者的角色，帶著全方位的專業(yè)武裝，國產(chǎn)自由光這一次就是要給后生晚輩們補補課，為“真SUV”正名，直奔引領(lǐng)者而來。

　　所謂SUV—Sport Utility Vehicle，即“運動型多功能車”，不過如今它的本義早已被過熱的市場不斷“閹割”，所以那些只在外形和轎車底盤高度上做文章，通過性和多路況適應(yīng)能力幾乎可以被忽略的車型，也敢堂而皇之的稱自己為“SUV”，早些年鬧出的“爬坡門”想必不少人還記憶猶新。

　　雖然目前中型SUV市場已經(jīng)殺成血海，卻仍然缺乏一款真正稱得上是專業(yè)選手的車型，國產(chǎn)自由光及時殺到，它的自信在于Jeep74年來對SUV精髓的把握，專業(yè)是它最大的殺手锏，尤其是強大的專業(yè)四驅(qū)能力和多路況適應(yīng)能力，在同級別中難覓敵手。國產(chǎn)自由光裝配業(yè)界首創(chuàng)的具備電子化后軸分離技術(shù)的Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)和Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng)兩大專業(yè)利器，是同級別中罕有一款具備專業(yè)全路況能力的SUV。

　　同時，其全系標(biāo)配2.4L虎鯊發(fā)動機搭和9速手自一體變速器，動力充沛，燃油經(jīng)濟性也不錯，另外，考慮到消費者對舒適、安全、便利等方面的需求，更提供了全景天窗、自動泊車、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、智能發(fā)動機啟停系統(tǒng)、前風(fēng)擋和前車靜音玻璃等一系列人性化的智能配置和安全科技。得益于廣汽多年精益生產(chǎn)的成熟經(jīng)驗和菲克集團WCM世界級制造標(biāo)準體系，國產(chǎn)自由光的品質(zhì)也是出類拔萃。

　　SUV市場迎來勁敵 “兩強爭霸”或變“三足鼎立”

　　其實在自由光國產(chǎn)前，它就已經(jīng)是Jeep全球至?xí)充N的車型之一，在城里能當(dāng)紳士，出了城又是地道的玩家。如今2.4L低配以22.98萬的心動價格進入市場，除了能讓國內(nèi)消費者一圓“每個人心中都有一個Jeep”的夢想，對中型SUV市場格局勢必會形成不小的沖擊。

　　Jeep品牌對消費者吸引力大，同時1.5T渦輪增壓發(fā)動機驅(qū)動1.6噸以上的整備車身對比自由光的2.4L虎鯊發(fā)動機，實際駕駛感受也不占優(yōu)勢。

　　綜合來看，Jeep品牌的號召力，自由光本身的專業(yè)度以及價格上的優(yōu)勢，再加上廣汽菲克成立后在渠道融合方面對Jeep銷售網(wǎng)絡(luò)地極大補充，另外別忘了馬上國產(chǎn)自由光的2.0L入門級版本也將呼之欲出，這些因素綜合起來都讓目前中型SUV市場由“兩強爭霸”向“三足鼎立”的格局改寫成為可能。

　　當(dāng)然現(xiàn)在就說中型SUV市場將迎來大地震的結(jié)論還為時尚早，況且在新車型投放初期往往都要經(jīng)歷一段產(chǎn)能爬坡的過程，國產(chǎn)自由光對市場的影響要過一段時間才會顯現(xiàn)，不過對比幾乎是前后腳上市的同級車，更接地氣的全新Jeep自由光顯然更具“狼性”。

　?。▽８澹?/p>