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ＳＵＶ車型零整比公布：北京奔馳ＧＬＫ級高達９７４．６６％居首

  • 發(fā)布時間：2015-11-04 14:32:14  來源：新華網(wǎng)  作者：佚名  責任編輯：羅伯特

　　新華網(wǎng)北京11月4日電（記者譚謨曉、何雨欣）中國保險行業(yè)協(xié)會、中國汽車維修行業(yè)協(xié)會3日聯(lián)合發(fā)布18款ＳＵＶ車型的零整比系數(shù)，其中北京奔馳ＧＬＫ級零整比系數(shù)最高，為974．66％。

　　零整比，是汽車零部件與整車銷售價格的比值，零整比越高意味著汽車后期維修保養(yǎng)成本越高。

　　據(jù)了解，兩協(xié)會從2014年4月份開始發(fā)布國內(nèi)常見車型零整比系數(shù)，但均針對轎車車型，此次發(fā)布的是針對ＳＵＶ車型，這與乘用車各細分車型市場銷量有關。

　　今年1至9月，國內(nèi)乘用車累計銷售1454．78萬輛，同比增長2．75％。其中，轎車銷售819．53萬輛，同比下降8．84％，但ＳＵＶ銷售408．42萬輛，同比增長46．68％，成為國內(nèi)乘用車市場的新熱點。

　　兩協(xié)會依據(jù)銷量、保有量、熟知度選取了18款ＳＵＶ車型測算零整比系數(shù)，經(jīng)過計算，零整比系數(shù)最高的車型為北京奔馳ＧＬＫ級，零整比系數(shù)為974．66％，寶馬Ｘ3 Ｆ25、一汽奧迪Ｑ3分列二三位，零整比系數(shù)分別為565．85％、512．85％，長城哈弗Ｈ6的零整比系數(shù)最低，為189．5％。

　　中國保險行業(yè)協(xié)會秘書長助理郭紅表示，零整比系數(shù)客觀反映了汽車在日常使用中的維修成本，已經(jīng)成為衡量汽車維修經(jīng)濟性的重要指標，同時也是社會公眾理性購車的重要參考指標。

　　除了發(fā)布ＳＵＶ車型零整比系數(shù)，兩協(xié)會還開展了消費者常用配件負擔指數(shù)和汽車噴漆工時實測的研究，并將擇機向社會公布。

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