圍繞神州專車、e代駕兩家公司合并的傳聞近日不絕于耳。昨天，以上傳言被否認(rèn)，兩家公司聯(lián)合在北京舉行發(fā)布會(huì)宣布雙方非收購或合并，但達(dá)成戰(zhàn)略合作，未來將在業(yè)務(wù)和資本方面展開全方位合作。京華時(shí)報(bào)記者郝少穎

　　□背景海報(bào)秀恩愛引猜測

　　e代駕與神州專車牽手的消息起源于本月13日，當(dāng)天兩家公司先后在朋友圈發(fā)布兩張海報(bào)，一個(gè)喊著拜把子，一個(gè)嚷著娶媳婦。此外，兩張海報(bào)中還隱藏著另外兩家出行公司Uber和滴滴的影子。此舉引來種種猜測。當(dāng)晚記者從e代駕內(nèi)部得知，兩家公司確有合作，但具體方式尚不知曉。

　　值得注意的是，神州專車、e代駕兩家公司發(fā)布海報(bào)的當(dāng)晚，滴滴出行通過官微也發(fā)出了一張類似海報(bào)，上面寫著“祝幸福”。

　　□發(fā)布資本層面達(dá)成共識(shí)

　　在昨天的發(fā)布會(huì)上，兩家公司終于抖出了包袱，雙方達(dá)成了戰(zhàn)略合作。

　　具體來說，e代駕和神州專車將首先以大數(shù)據(jù)共享為切入口。雙方將深度開放API接口，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品服務(wù)的打通；在用戶方面，雙方將打通會(huì)員體系；在市場營銷方面，雙方將進(jìn)行品牌聯(lián)合推廣、資源互補(bǔ)。

　　在司機(jī)方面，e代駕和神州專車還共同發(fā)起了“高端司機(jī)培育計(jì)劃”，e代駕已經(jīng)計(jì)劃將代駕司機(jī)資源投放在神州專車的白天業(yè)務(wù)上，讓代駕司機(jī)白天開專車，晚上做代駕，從而讓專業(yè)代駕司機(jī)能夠有更多的職業(yè)選擇和收入來源。對于雙方為什么只是戰(zhàn)略合作而不是合并，神州專車董事長陸正耀表示，“雙方已經(jīng)達(dá)成共識(shí)在資本層面進(jìn)行合作，而且禮金也一定不會(huì)小，合適的時(shí)間會(huì)披露”。

　　業(yè)內(nèi)分析，目前的專車市場，嘀嘀出行、Uber和神州專車三分天下，這次合作或?qū)⑻魬?zhàn)現(xiàn)有格局，亦將刺激其他企業(yè)加速尋找“同盟”。近日有消息稱，滴滴代駕與愛代駕進(jìn)入實(shí)質(zhì)性談判階段，但雙方并未確認(rèn)此消息。

　　□聲音合作因“一見鐘情”

　　對于兩家公司是如何達(dá)成合作的，陸正耀與e代駕聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO楊家軍均表示彼此是“一見鐘情”。

　　楊家軍表示，神州專車的發(fā)展非常迅速，e代駕一直想跟神州專車有一些合作。在陸正耀看來，兩家企業(yè)之間最重要的共同點(diǎn)是“專注”，“神州專車在專車領(lǐng)域非常專注，e代駕在代駕領(lǐng)域非常專注”。

　　對于彼此的未來，雙方都是高度看好，陸正耀稱，神州專車今年以來訂單增速和客戶留存率均為行業(yè)第一，e代駕則是國內(nèi)代駕行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌。兩家公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，將實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，發(fā)揮強(qiáng)大的協(xié)同效應(yīng)。

　　未來或撼動(dòng)行業(yè)格局

　　對于兩家公司的合作會(huì)對行業(yè)產(chǎn)生什么影響，陸正耀稱，“首先，神州專車與e代駕在各自領(lǐng)域已經(jīng)是老大。但是目前整個(gè)市場氣氛喧囂，我希望大家可以冷靜地再觀察6個(gè)月、9個(gè)月，市場一定會(huì)有重大的變化”。

　　在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，神州專車與e代駕彼此交換了信物——一個(gè)拳擊手套。對于合作后的第一拳如何出擊，楊家軍表示：“我們的合作本身并不是沖誰去的。第一拳能夠在各自的代駕和專車領(lǐng)域給市場帶來一個(gè)大的震動(dòng)，我覺得這是毫無疑問的?！?/p>

　　陸正耀還表示，“任何競爭，最終還是要看八個(gè)字：客戶體驗(yàn)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。大家都在搶客戶、拼成本，我們的合作一定會(huì)在這兩方面都有很大幫助?！?/p>

　　楊家軍表示，“很多朋友也都在關(guān)心代駕市場里的競爭，我認(rèn)為這個(gè)行業(yè)沒有競爭是不健康的，但我們不認(rèn)為跟對手的競爭是一個(gè)高頻打低頻、贏者通吃的市場?！?/p>

　　神州專車

　　神州專車今年1月底正式上線，依托神州租車和第三方租賃公司的車輛，通過“專業(yè)車輛、專業(yè)司機(jī)”的B2C經(jīng)營模式，差異于其它以私家車掛靠為主的C2C模式。

　　e代駕

　　e代駕成立于2011年，是國內(nèi)最大的互聯(lián)網(wǎng)代駕信息服務(wù)平臺(tái)。目前已經(jīng)擁有超過20萬名合作代駕司機(jī)，在北京、上海等298個(gè)城市開通了代駕服務(wù)。