10月9日下午，交通運輸部對外發(fā)布了《關(guān)于深化改革進一步推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法(征求意見稿)》，并進行為期一個月的公開征求意見。

　　《意見稿》明確禁止私家車接入互聯(lián)網(wǎng)平臺進行客運服務(wù)，網(wǎng)絡(luò)出行平臺只能接入獲得出租車運營資質(zhì)的車輛，此外，司機也必須經(jīng)過培訓(xùn)考核，取得《道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格證》方能上崗。此外，根據(jù)《機動車強制報廢標準》規(guī)定，小、微型非營運載客汽車沒有使用年限的限制，而小、微型出租客運汽車使用8年，這意味著私家車主如果非要開專車，就需要改變汽車使用性質(zhì)，而報廢年限就變成了8年。

　　對于《意見稿》，神州專車、滴滴、優(yōu)步均第一時間進行了表態(tài)，其中神州專車官方表示，公司嚴格遵守交通部今年1月8日對“專車”發(fā)展的指導(dǎo)精神，堅持‘專業(yè)車輛、專業(yè)司機’的B2C發(fā)展模式，所有車輛均來源于租賃公司，全部司機都經(jīng)過細致篩選、認真培訓(xùn)和嚴格管理。我們將認真研究《辦法》的規(guī)定，并向主管部門反饋相關(guān)意見和建議。同時，我們將按照《辦法》的有關(guān)要求，盡快主動與各地管理部門做好對接。

　　部分條款比預(yù)期偏緊

　　除了官方表態(tài)之外，10月10日，神州專車董事長陸正耀在接受《證券日報》記者采訪時認為，《意見稿》中的部分條款，相比年初的指導(dǎo)精神以及行業(yè)預(yù)期要“偏緊”。不過，陸正耀稱，公司也準備了B計劃，“我們現(xiàn)在的專車全部是新車，2年后就進入二手市場了?！兑庖姼濉穼嵤┖?，由于專車跑的路程肯定比不上出租車，我們不得不跑8年后再報廢了。對用戶而言，體驗會有所下降”。

　　由于神州專車采用的是B2C模式，而滴滴、優(yōu)步采用的是C2C模式。因此，有觀點認為，在三家公司中，神州專車受《意見稿》影響最小。對此，陸正耀解釋稱：“從本意上來講，我也是希望私家車能夠接入專車平臺上的?！?

　　不過，陸正耀補充道，即便私家車被允許接入到專車平臺，神州專車還是會采用B2C模式?！拔覀儠蛩郊臆囍髯赓U車輛，然后再統(tǒng)一招聘司機，進行培訓(xùn)和管理。一定要保證神州專車一以貫之的安全、服務(wù)標準化等特色”。

　　招募1萬名老兵開專車

　　事實上，就在10月9日下午，交通運輸部召開新聞發(fā)布會的同時，神州專車也召開發(fā)布會，宣布將面向全國招聘10000名退伍軍人擔任專車司機。神州專車COO劉承澤表示，退伍軍人背景清晰，素質(zhì)高，紀律性和執(zhí)行力強，符合神州專車安全第一的標準。陸正耀透露，“神州專車現(xiàn)有的4萬多名專車司機中，20%-25%左右都是退伍軍人”。

　　增加1萬名司機意味著需要新增1萬臺新車，也意味著神州專車的車隊規(guī)模還要提升25%以上。10月8日，神州專車宣布，已完成B輪5.5億美元融資。此前，神州專車剛于7月1日完成2.5億美元的融資。

　　“現(xiàn)在的確是資本寒冬，但我們未來還要加大對用戶的補貼力度”，價格戰(zhàn)一路打過來的陸正耀表示，“對于合并，不排除未來有這個可能性，但目前沒有這個計劃”。