專車行業(yè)終于盼來了期盼許久的一紙證書。在昨日由中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會、滴滴公司主辦的《約租車（專車）模式上海創(chuàng)新與實踐》論壇上，上海市交通委正式宣布向滴滴快的專車平臺，頒發(fā)網(wǎng)絡(luò)約租車平臺經(jīng)營資格許可。滴滴快的成為第一家獲得網(wǎng)絡(luò)約租車平臺資質(zhì)的公司。

　　滴滴快的上?！把a證”

　　北京晨報記者從現(xiàn)場獲悉，今年9月16日，滴滴快的旗下專車運營實體——上海奇漾信息技術(shù)有限公司獲得了來自上海市交通委頒發(fā)的網(wǎng)絡(luò)約租車平臺經(jīng)營資格許可。滴滴快的CEO程維表示，此次上海交通委給出的試點方案沒有約定平臺的專車數(shù)量，也沒有定死專車的價格，一切都通過市場需求決定。上海市交通委主任孫建平表示，在定價上，專車要與出租車進行錯位經(jīng)營，專車市場也要打擊靠低價搶奪市場的行為。

　　“孩子都出來了，要把證補齊了?！痹谧蛉盏陌l(fā)布會現(xiàn)場，孫建平感慨，專車在國內(nèi)誕生一年多時間以來，其創(chuàng)新性和市場需求有目共睹，但也存在著種種問題。“首先要承認目前確實對專車有需求這個現(xiàn)實；第二，不管用何種方式，專車一定要處于受控狀態(tài)；第三，現(xiàn)在必須用一種互聯(lián)網(wǎng)+的思維方式，去考慮這種新的業(yè)態(tài)，而不能一直用傳統(tǒng)的方式去考慮。” 孫建平表示。

　　私家車符合標(biāo)準(zhǔn)也可運營

　　自專車問世以來，其靈活方便快捷的特質(zhì)得到了市場認可，但安全性、合規(guī)性、公平性等問題也受到了市場和行業(yè)的多方挑戰(zhàn)。今年9月，交通部將出臺互聯(lián)網(wǎng)約租車（俗稱專車）監(jiān)管意見的消息再次見諸報端，對于加入網(wǎng)約車平臺的私家車合法性問題更是備受關(guān)注。曾有媒體報道稱，私家車需將車輛變更為營運車輛屬性。

　　對此，孫建平表示，“按現(xiàn)有的法規(guī)，私家車肯定不能進來，但是回過頭來，如果私家車具備了經(jīng)營車的條件，你說可不可以呢？ ”孫建平強調(diào)：“既然發(fā)了證，就是要交給平臺監(jiān)管，平臺上面的專車出現(xiàn)問題，也要嚴(yán)懲平臺。如果不是平臺里面的車，那它就是黑車?！?/p>

　　程維表示， 如果私家車符合標(biāo)準(zhǔn)，也可以接入平臺運營?！耙话銇碇v，接入平臺的車型要比普通出租車品質(zhì)高，駕駛員要經(jīng)過培訓(xùn)考核，此外平臺還將統(tǒng)一購買保險?！?

　　其他平臺將快速跟上

　　滴滴快的在上海取得許可證后，是否會對其他暫未獲得許可，卻在上海從事專車經(jīng)營的平臺構(gòu)成壓力？程維表示：“我們不會因為獲得牌照而尋求壟斷，而是要為行業(yè)探出一條路來，未來不可能僅有一家擁有牌照。全國層面的政策破冰也只是時間問題?！?/p>

　　孫建平表示，上海將對從事約租車服務(wù)的企業(yè)一視同仁，在牌照未申請成功的這段期間，如果車和人都符合基本要求，就不算黑車。

　　北京晨報記者獲悉，包括易到用車、神州租車、優(yōu)步在內(nèi)的多家網(wǎng)絡(luò)約租車平臺都在積極申請牌照。優(yōu)步中國表示，優(yōu)步已入駐上海自貿(mào)區(qū)，注冊資本達21億元人民幣。一旦新規(guī)正式開始實施，將按照規(guī)定流程申請網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車平臺許可。

　　北京晨報記者 韓元佳