新華網(wǎng)德國(guó)杜塞爾多夫9月30日電（記者沈忠浩）中國(guó)和德國(guó)企業(yè)界代表30日聚首杜塞爾多夫，就進(jìn)一步提高“渝新歐”國(guó)際聯(lián)運(yùn)大通道的運(yùn)行效率集思廣益，各抒己見(jiàn)，謀求共贏。

　　2011年開(kāi)通的“渝新歐”國(guó)際班列連接中國(guó)重慶和德國(guó)杜伊斯堡，途徑中國(guó)新疆，連接哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭，全程11179公里。它不僅連接中德兩大經(jīng)濟(jì)體，而且串聯(lián)起“絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶沿途各國(guó)，被譽(yù)為“新絲綢之路”。

　　德國(guó)北威州投資促進(jìn)署中國(guó)項(xiàng)目經(jīng)理斯蒂芬妮·貝爾雷斯發(fā)言說(shuō)：“渝新歐”的運(yùn)營(yíng)強(qiáng)化了雙邊經(jīng)貿(mào)往來(lái)的基礎(chǔ)設(shè)施，使北威州成為“新絲綢之路”的一部分。目前，中國(guó)已成為北威州第二大貿(mào)易伙伴，2014年雙邊貿(mào)易額超過(guò)330億歐元，800家多中資企業(yè)在北威州創(chuàng)造了約1萬(wàn)個(gè)可靠的工作崗位。

　　重慶民生物流有限公司副總經(jīng)理杜成剛認(rèn)為，中國(guó)企業(yè)利用“渝新歐”通道出口貨物的需求比較旺盛，而德國(guó)企業(yè)對(duì)班列的需求仍待進(jìn)一步釋放。此次推介回程班列旨在通過(guò)與德方深入交流，探索中德企業(yè)合作模式，解決國(guó)際班列貨流不對(duì)稱等問(wèn)題，服務(wù)“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略。

　　德國(guó)敦豪速遞貨運(yùn)公司杜伊斯堡分公司亞洲部經(jīng)理王欣表示，當(dāng)前價(jià)格是德國(guó)物流企業(yè)考慮鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕蛩?。雙方如能通過(guò)深入洽談在價(jià)格問(wèn)題上達(dá)成更多共識(shí)，將大幅提高中歐回程班列的運(yùn)輸效率。

　　據(jù)悉，“渝新歐”回程公共固定班列于2014年5月正式開(kāi)通。