繼以1.8億元人民幣獨(dú)家冠名愛(ài)奇藝《奔跑吧兄弟3》，創(chuàng)下互聯(lián)網(wǎng)贊助紀(jì)錄后，近日，優(yōu)信二手車(chē)又以3000萬(wàn)元的價(jià)格買(mǎi)下《中國(guó)好聲音4》巔峰之夜的60秒廣告，每秒鐘價(jià)格高達(dá)50萬(wàn)元，再次創(chuàng)造了中國(guó)電視史上最貴單支廣告紀(jì)錄。

　　食品飲料、家用電器、美妝護(hù)膚等大眾消費(fèi)品向來(lái)是“廣告大戶(hù)”，但二手車(chē)電商竟然也出手闊綽如同“暴發(fā)戶(hù)”，這讓很多消費(fèi)者倍感意外。事實(shí)上，從去年開(kāi)始，越來(lái)越多的熱錢(qián)已流入二手車(chē)電商行業(yè)，各種“燒錢(qián)”模式也在熱錢(qián)的滋養(yǎng)下落地開(kāi)花。但一波又一波的“狂熱”營(yíng)銷(xiāo)下，二手車(chē)電商能否獲得消費(fèi)者青睞？行業(yè)期盼多年的春天又何時(shí)能夠到來(lái)？

　　傳統(tǒng)二手車(chē)交易貓膩多

　　一片室外的大空地、品相參差不齊的舊車(chē)、到處游走的“黃?！避?chē)販子……一說(shuō)起二手車(chē)市場(chǎng)，上班族小武的腦海中就浮現(xiàn)出這樣的畫(huà)面?！奥?tīng)說(shuō)在二手車(chē)市場(chǎng)買(mǎi)車(chē)就像在中關(guān)村買(mǎi)電腦，必須和商販斗智斗勇，不懂行絕對(duì)是挨宰的命?！碧岬劫I(mǎi)車(chē)，小武犯了愁。買(mǎi)新車(chē)手頭資金不寬裕，買(mǎi)二手車(chē)，又擔(dān)心后續(xù)的麻煩太多。

　　在二手車(chē)市場(chǎng)上，面前一輛光鮮亮麗的車(chē)到底有沒(méi)有發(fā)生過(guò)大事故，有沒(méi)有泡過(guò)水，維修保養(yǎng)是不是到位，一般消費(fèi)者很難看出來(lái)，甚至有些專(zhuān)家“老手”也不免上當(dāng)。有汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商透露，二手車(chē)的里程表都可以調(diào)：“以大眾捷達(dá)為例，車(chē)況基本相同的二手車(chē)，里程調(diào)下一萬(wàn)公里，賣(mài)價(jià)就能上升一萬(wàn)多元，很多黑心車(chē)商便鋌而走險(xiǎn)?！痹诙周?chē)行業(yè)，將舊車(chē)“做新”，顯然不是什么新鮮事兒。

　　“質(zhì)量無(wú)保障、售后無(wú)服務(wù)、投訴無(wú)結(jié)果成了傳統(tǒng)二手車(chē)消費(fèi)的痛點(diǎn)，讓不少買(mǎi)車(chē)族望而生畏?！敝袊?guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)有形汽車(chē)市場(chǎng)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王宏昌感嘆。

　　二手車(chē)電商搶下3%份額

　　根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，去年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)新車(chē)銷(xiāo)量2349.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.86%；而今年上半年，汽車(chē)銷(xiāo)售1185.03萬(wàn)輛，同比僅增長(zhǎng)1.43%。相比2013年13.87%的增速，眼下新車(chē)市場(chǎng)的低迷行情，讓絕大部分車(chē)企都在為全年銷(xiāo)售任務(wù)的完成而抓狂。

　　就在新車(chē)市場(chǎng)減速慢行之時(shí)，二手車(chē)市場(chǎng)卻勢(shì)如破竹。去年我國(guó)二手車(chē)銷(xiāo)量已接近920萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)8.66%。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)沈榮認(rèn)為，在中國(guó)新車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)告別高增長(zhǎng)時(shí)代之后，二手車(chē)成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎已初現(xiàn)苗頭。沈榮預(yù)計(jì)今年中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)有望跨入千萬(wàn)輛時(shí)代。

　　盡管二手車(chē)市場(chǎng)漲勢(shì)良好，但據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)二手車(chē)交易量與新車(chē)交易量的比值仍相對(duì)較低，不足美國(guó)的1/10， 德國(guó)的1/8，日本和韓國(guó)的1/6。

　　“目前中國(guó)二手車(chē)車(chē)源雖然巨大，但分散在千家萬(wàn)戶(hù)；經(jīng)銷(xiāo)商規(guī)模也不大，仍處在一個(gè)碎片化時(shí)代?！敝袊?guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍表示。

　　在這樣的背景下，整合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和雄厚資金實(shí)力的二手車(chē)電商，開(kāi)始贏(yíng)得規(guī)?；?jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)。

　　數(shù)據(jù)顯示，去年全年網(wǎng)上二手車(chē)交易拿走了3%的總體交易份額，而2013年二手車(chē)電商的交易份額還僅為1%。其中車(chē)易拍、優(yōu)信拍宣稱(chēng)，去年全年交易規(guī)模已分別達(dá)到20萬(wàn)輛和15萬(wàn)輛。

　　艾瑞咨詢(xún)公司分析，二手車(chē)電商提供完備的車(chē)輛檢測(cè)證書(shū)，讓每輛二手車(chē)的車(chē)況相對(duì)透明化，為消費(fèi)者提供參考依據(jù)，這成為二手車(chē)電商能短時(shí)間聚攏大批消費(fèi)者的重要原因之一。而競(jìng)拍模式中價(jià)高者得的慣例，也讓二手車(chē)價(jià)格更趨向合理。

　　“燒錢(qián)”營(yíng)銷(xiāo)的品牌戰(zhàn)

　　在二手車(chē)電商行業(yè)的澎湃浪潮里，B輪和C輪融資分別高達(dá)2.6億美元和1.7億美元的優(yōu)信二手車(chē)并非唯一的“土豪”。

　　今年8月初，人人車(chē)宣布已完成由騰訊戰(zhàn)略領(lǐng)投的8500萬(wàn)美元C輪融資，包括雷軍在內(nèi)的上輪投資者跟投，突破了創(chuàng)業(yè)公司“C輪死”的難關(guān)。本輪融資之后，人人車(chē)估值將超過(guò)5億美元。與B2C平臺(tái)優(yōu)信二手車(chē)不同，人人車(chē)為C2C虛擬寄售模式，平臺(tái)僅呈現(xiàn)6年10萬(wàn)公里內(nèi)的無(wú)事故個(gè)人二手車(chē)。

　　而優(yōu)信拍的老對(duì)手車(chē)易拍，今年年初也宣布完成新一輪融資，融資金額1.1億美元。

　　投資數(shù)億元進(jìn)行電視廣告品牌推廣，優(yōu)信二手車(chē)是否“有錢(qián)任性”？對(duì)此，第一車(chē)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心副總監(jiān)林琳并不這么認(rèn)為?！艾F(xiàn)階段，如何建立起消費(fèi)者對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)的信任，是二手車(chē)電商急需解決的關(guān)鍵問(wèn)題?！彼J(rèn)為，優(yōu)信二手車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略，打響了二手車(chē)交易的品牌大戰(zhàn)，也將帶動(dòng)整個(gè)二手車(chē)行業(yè)的發(fā)展。

　　但也有消費(fèi)者質(zhì)疑，好不容易融到的錢(qián)，大把大把投廣告太浪費(fèi)，畢竟還在創(chuàng)業(yè)階段，不如像互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)那樣，多補(bǔ)貼消費(fèi)者。

　　今年5月，優(yōu)信二手車(chē)也大手筆推出了“付一半”的全新購(gòu)車(chē)方案。具體而言，首付約車(chē)輛價(jià)格的一半即可買(mǎi)走車(chē)輛，兩年內(nèi)不需要月供，兩年后，消費(fèi)者可以選擇補(bǔ)齊尾款完成購(gòu)買(mǎi)，或者將車(chē)歸還而無(wú)須支付尾款。據(jù)稱(chēng)，所有“付一半”的車(chē)輛均經(jīng)過(guò)387項(xiàng)嚴(yán)格檢測(cè)，享受“無(wú)重大事故承諾”及“15天包退承諾”，享有兩年不限里程質(zhì)保。

　　“現(xiàn)在二手車(chē)電商就是要通過(guò)各項(xiàng)保障來(lái)消除消費(fèi)者對(duì)選購(gòu)二手車(chē)的顧慮?！绷至赵u(píng)價(jià)。

　　面對(duì)潛在市場(chǎng)規(guī)模可能上萬(wàn)億元的二手車(chē)市場(chǎng)，各路資本爭(zhēng)相涌入，這讓二手車(chē)電商迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)的機(jī)遇。但資本的“轟炸”過(guò)后，最終拼的是產(chǎn)品與服務(wù)。業(yè)內(nèi)人士提醒，二手車(chē)電商越來(lái)越多，同質(zhì)化現(xiàn)象也必將越來(lái)越嚴(yán)重，“一定會(huì)有平臺(tái)很快被市場(chǎng)淘汰、被消費(fèi)者淘汰?！敝挥姓嬲龔脑搭^改善消費(fèi)者體驗(yàn)，讓大家敢買(mǎi)二手車(chē)，才能促進(jìn)二手車(chē)市場(chǎng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。（實(shí)習(xí)記者 陳雪檸）