□本報(bào)記者 莊鄭悅

　　昨日，二手車平臺“人人車”對外宣布，目前已經(jīng)完成8500萬美元C輪融資，由騰訊戰(zhàn)略領(lǐng)投，順為資本跟投。

　　至此，從今年5月份就開始的“人人車”C輪融資傳聞終被證實(shí)。據(jù)“人人車”稱，這一輪的融資早在4月底就已經(jīng)敲定，只是因?yàn)閼?zhàn)略原因沒有公布。

　　騰訊8500萬美元戰(zhàn)略投資“人人車”

　　BAT加速布局二手車市場

　　融資金額

　　用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

　　“人人車”成立于2014年4月，致力于打造“互聯(lián)網(wǎng)二手車4S店”。該公司提供的資料顯示，這是國內(nèi)第一家二手車C2C交易平臺，目前業(yè)務(wù)覆蓋20個(gè)城市，在售個(gè)人車源15000輛，7月份成交超過3000輛，預(yù)計(jì)2015年底單月成交可達(dá)10000輛。

　　據(jù)了解，在此次融資前，“人人車”已經(jīng)完成兩輪投資。2014年4月，完成500萬美元A輪融資，投資方是紅點(diǎn)資本。2014年12月26日，完成2000萬美元B輪融資，投資方是雷軍系的順為資本和紅點(diǎn)資本。

　　而本輪融資之后，“人人車”估值將超過5億美元。截至目前，這是騰訊在二手車電商行業(yè)最大的一筆投資，也意味著騰訊正在加速布局該領(lǐng)域。

　　“人人車”副總裁杜希勇在接受媒體采訪時(shí)表示：該輪融資規(guī)模比較大，融資金額更多會用于線下基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面。一是完善交易平臺，二是布局售后服務(wù)體系，三是擴(kuò)大城市規(guī)模，由原來的20個(gè)城市擴(kuò)展到30個(gè)城市。

　　據(jù)透露，“人人車”引進(jìn)騰訊戰(zhàn)略投資是一種強(qiáng)化自身競爭實(shí)力重要方式。除了資本層面需求之外，可能將與騰訊各個(gè)部門資源完成對接。目前在騰訊投資部推動下，已經(jīng)與騰訊門戶、QQ、微信、微眾銀行等部門開始接觸，未來雙方不排除在資源層面展開更多更深度合作。

　　C2C二手車電商

　　將加速發(fā)展

　　據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測，中國的二手車交易在最近5年時(shí)間內(nèi)將快速發(fā)展，交易規(guī)模最高可超過4000萬輛，交易體量超過萬億規(guī)模，將成就一到數(shù)個(gè)BAT體量的公司。

　　而這自然吸引了眾多資本進(jìn)入該行業(yè)進(jìn)行布局，包括BAT。記者查閱資料發(fā)現(xiàn)，2015年伊始，BAT明顯加大了對汽車后市場的投入。先是1月份騰訊聯(lián)手京東投資易車（含二手車業(yè)務(wù)）；緊接著3月份，百度領(lǐng)投了優(yōu)信拍，而值得注意的是，2013年騰訊也曾參投過優(yōu)信拍；今年4月份，阿里宣布將2014年底上線的二手車交易平臺與本地汽車服務(wù)業(yè)務(wù)進(jìn)行整合。

　　目前，國內(nèi)的二手車電商主要包含：B2B、C2B、B2C和C2C四種模式，其中前面兩種模式都是二手車采購平臺，其代表公司是車易拍和優(yōu)信拍，目前已獲得了相應(yīng)規(guī)模，年交易量在50萬輛左右。

　　而B2C和C2C則發(fā)展相對較慢，主要原因是二手車行業(yè)的特殊性：一車一況、一車一價(jià)，而在中國，二手車交易目前仍處在賣方市場，由于信息不透明等原因，消費(fèi)者網(wǎng)上購買二手車的交易仍然沒有獲得快速的發(fā)展。

　　市場預(yù)計(jì)，隨著中國二手車市場的快速發(fā)展，二手車交易會迅速發(fā)展成為買方市場，二手車價(jià)格會迅速下滑。隨著市場上流通的二手車數(shù)量、車型的豐富，C2C二手車電商也將快速發(fā)展。