■首席記者 江海

　　福州晚報訊 根據(jù)民航局近日的一則通知，部分航空公司在部分航線上，2小時內(nèi)短程航班不再提供熱食。記者昨日獲悉，目前福州出發(fā)的航線上，多家航空公司在上述時間區(qū)間內(nèi)，在正餐時段仍然提供熱食。

　　據(jù)悉，近日下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)客艙安全工作的緊急通知》有如下規(guī)定：“滑行期間客艙乘務(wù)員不得從事與安全無關(guān)的工作，只能履行安全職責(zé)”“確保起飛后20分鐘或平飛至落地前30分鐘能完成所有旅客服務(wù)程序”“飛機(jī)進(jìn)入下降階段后不應(yīng)再為旅客提供餐食服務(wù)”。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，飛機(jī)從起飛到平飛，以及平飛至落地前這段時間，航路天氣是最不可控的，在高度的變化中極容易出現(xiàn)風(fēng)向風(fēng)速的不穩(wěn)定，容易出現(xiàn)氣流顛簸。在這段時間進(jìn)行客艙服務(wù)，乘務(wù)員所承受的安全風(fēng)險是旅客的數(shù)倍。如果飛機(jī)顛簸時乘務(wù)員還在收拾餐具，就很有可能會因沒系好安全帶而受傷，餐具飛起也有可能導(dǎo)致旅客受傷。從保障乘務(wù)員和旅客安全的角度考慮，與安全無關(guān)的事項(xiàng)必須停止。2012年的96號文件《關(guān)于加強(qiáng)客艙安全管理工作的意見》就提到“飛機(jī)在航班起飛后20分鐘及落地前30分鐘內(nèi)，客艙乘務(wù)員不得從事與安全無關(guān)的工作，只能履行安全職責(zé)”。

　　由于一架飛機(jī)在滿客情況下，完成全部客艙正餐服務(wù)至少需要50分鐘至1小時，點(diǎn)心餐需要40分鐘，只送飲料也需要約30分鐘。為了確保落地前30分鐘完成服務(wù)，航空公司就計(jì)劃調(diào)整部分2小時以內(nèi)的航線服務(wù)流程。

　　不過，昨日記者向廈航、國航、南航、海航等多家航空公司了解到，目前這些航空公司在榕都還是按照以前慣例和要求執(zhí)行，并沒有發(fā)生多大的變化。當(dāng)然并不是所有時刻的航班都提供熱食，一般情況下，航空公司的熱食配餐只有在早餐、午餐及晚餐的正餐時間內(nèi)才提供，其他時間一般只提供飲料及零食。