據(jù)新華社“新華國際”客戶端報道，印度尼西亞雅加達-萬隆高鐵(以下簡稱雅萬高鐵)項目已結(jié)束遞交報價，中國和日本圍繞這一項目的競爭隨之進入最后階段。

　　新華國際客戶端了解到，印尼政府?dāng)M于9月2日公布高鐵項目承建方。此間有媒體報道，出于工程性價比和平衡各方利益的考量，印尼政府傾向于將“繡球”拋給中國。

　　【印尼：平衡兩國】

　　據(jù)印尼《國際日報》報道，印尼經(jīng)濟統(tǒng)籌部長兼高鐵項目評估專組主席達爾明·納蘇蒂安8月31日傍晚在雅加達宣布，原本計劃當(dāng)天決定由哪一方承建雅萬高鐵項目，但由于雙方都有進一步的修改方案，印尼政府不得不把決定日期推遲至9月2日。

　　路透社援引一名參與決策的印尼官員的話說：“印尼傾向于(選擇)中國，因為他們的方案減輕了印尼政府的經(jīng)濟負(fù)擔(dān)，而且安全性也得到了充分說明。”

　　另一名印尼官員則表示，日本已經(jīng)拿下雅加達的大眾捷運系統(tǒng)和當(dāng)?shù)刈畲蟮幕鹆Πl(fā)電廠項目。因此為其他重大基礎(chǔ)設(shè)施項目招標(biāo)時，印尼希望能夠在日本和中國之間謀求一種平衡。

　　路透社援引分析人士的話說，中標(biāo)一方有望在未來亞洲高鐵項目建設(shè)方面確立領(lǐng)軍地位。

　　印尼就雅萬高鐵項目進行公開招標(biāo)以來，日本率先開展項目可行性調(diào)查，在競標(biāo)初期曾遙遙領(lǐng)先。但中方在今年夏天僅用約3個月就完成項目可行性調(diào)查，使形勢發(fā)生逆轉(zhuǎn)。

　　據(jù)報道，印尼總統(tǒng)佐科7月曾在內(nèi)閣會議上表示：“通過促使日中競爭，引發(fā)有利條件的策略成功了”。印尼政府一名部長還將印尼比喻為“引得兩名男子爭奪芳心的美女”。

　　實際上，日本和中國針對雅萬高鐵項目的競爭一度讓印尼陷入“外交煩惱”。有消息說，印方8月還委托了美國波士頓咨詢公司對雙方開出的條件進行評估。

　　“政府無疑覺得這會是個難題，因為中日都是印尼的重要貿(mào)易伙伴，政府并不愿意得罪任何一方，”日本共同社援引一名印尼官員的話說。

　　根據(jù)2013年數(shù)據(jù)，日本是印尼第二大投資來源國，中國是印尼非油氣商品的最大出口市場、最大進口來源國和最大貿(mào)易伙伴。

　　“我們有兩個伙伴，如果能夠?qū)烧叨祭^續(xù)維持，對我們來說是有益的。因此在做這個(關(guān)于高鐵項目的)決定時，我們必須聰明一些?！庇∧峄A(chǔ)設(shè)施和地區(qū)發(fā)展部副部長盧基·?？啤の錉枔P托對路透社說。

　　【日本：打感情牌】

　　新華國際客戶端注意到，為拿下該項目，日本方面近5年來一直在進行項目可行性研究，并持續(xù)游說印尼高層。日本媒體稱，安倍晉三政府認(rèn)為爭奪印尼首條高鐵項目具有“非常重大的政治意義”。

　　新華社駐雅加達記者周檬介紹，日本首相安倍晉三上周專門派特使和泉弘人到訪印尼，修改雅萬高鐵日本報價，為爭奪高鐵項目做最后一博。

　　這是繼中國8月11日提出更優(yōu)惠報價之后，日本第二次修改報價。除了報價，日本方案修改的重點還包括貸款不用完全主權(quán)擔(dān)保，提前完工和技術(shù)轉(zhuǎn)移。

　　據(jù)共同社報道，日本在新投標(biāo)方案中提出，將這條高鐵的本土化率從之前的51%提高至70%。日方還提出，不排除印尼政府回購日本政府所有實體在該工程中所持股票的可能性。

　　新加坡《聯(lián)合早報》援引日本使館經(jīng)濟事務(wù)專員木島佳子的話說：“高鐵項目是日本的自豪，其發(fā)展一直受到重視，若印尼高鐵項目落入中國手中，這對日本和其人民來說會是個令人震驚的消息。”