國(guó)際在線報(bào)道（記者黎萌）原本8月31日決定的印尼雅萬高鐵中標(biāo)方，因中日雙方都有新的修改方案而延期至9月2日。而此前一天的8月30日，印尼總統(tǒng)佐科已決定派國(guó)家發(fā)展規(guī)劃部部長(zhǎng)索菲安作為特使赴華岀席9.3抗戰(zhàn)勝利紀(jì)念活動(dòng)。觀察人士指出，索菲安曾任佐科政府的經(jīng)濟(jì)統(tǒng)籌部長(zhǎng)，對(duì)中國(guó)比較友好?！按舜巫鳛榭偨y(tǒng)特使，是不是也預(yù)示著印尼方面要在高鐵上送給中國(guó)一份大禮？”

　　2014年10月26日，索菲安就任印尼經(jīng)濟(jì)統(tǒng)籌部長(zhǎng)，掌管財(cái)政、貿(mào)易、農(nóng)業(yè)、國(guó)企等10個(gè)經(jīng)濟(jì)部委。今年1月，索菲安曾作為佐科總統(tǒng)的特使來華出席中國(guó)—印尼高層經(jīng)濟(jì)對(duì)話首次會(huì)議。索菲安那次表示，印尼新一屆政府高度重視發(fā)展同中國(guó)的關(guān)系，歡迎中國(guó)企業(yè)赴印尼投資和開展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)合作。印尼對(duì)中國(guó)技術(shù)、裝備擁有信心，相信能夠幫助印尼發(fā)展。

　　雅加達(dá)—萬隆高鐵項(xiàng)目全長(zhǎng)約150公里，設(shè)計(jì)時(shí)速300公里，建成后只需要37分鐘就能從雅加達(dá)抵達(dá)萬隆，目前兩地的普快火車單程需要3小時(shí)。該項(xiàng)目最早由日本提出，日本協(xié)力機(jī)構(gòu)（JICA）還因此為印尼提供了1500萬美元資金，供印尼政府啟動(dòng)這條高速鐵路的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、可行性研究等前期準(zhǔn)備工作。

　　2015年3月，佐科訪華時(shí)，兩國(guó)簽署了《中印尼雅加達(dá)-萬隆高鐵合作諒解備忘錄》。4月習(xí)主席訪問印尼時(shí)，兩國(guó)又簽署了高速鐵路項(xiàng)目合作文件。由于中國(guó)的加入，中日兩國(guó)在這一項(xiàng)目上的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。

　　據(jù)報(bào)道，中方開出了提供項(xiàng)目總經(jīng)費(fèi)55億美元全額貸款、“無需印尼政府預(yù)算及債務(wù)擔(dān)?！钡膬?yōu)厚條件，提供2%年利率貸款，攤還期從40年延長(zhǎng)至50年。中方還承諾2018年即可完工，并強(qiáng)調(diào)約六成零部件將在當(dāng)?shù)夭少?gòu)，每年可創(chuàng)造四萬個(gè)工作崗位等經(jīng)濟(jì)衍生效應(yīng)。

　　報(bào)道稱，對(duì)此深感威脅的日本將總工程費(fèi)壓縮至6000億日元（約49億美元），比中方的標(biāo)價(jià)還低，攤還期40年，并提出其中75%可提供0.1%低利息日元貸款。日方還將工期縮短至2019年試運(yùn)營(yíng)、2021年完工，并努力宣傳高安全性。

　　中國(guó)社會(huì)科學(xué)院亞太與全球戰(zhàn)略研究院研究員、東南亞研究中心副主任許利平指出，中日兩國(guó)在印尼高鐵項(xiàng)目上的競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)際上是中國(guó)和日本在海外的整體綜合國(guó)力競(jìng)爭(zhēng)的一部分，不管這次高鐵項(xiàng)目的結(jié)果如何，印尼政府在中國(guó)和日本之間會(huì)保持一種平衡。

　　許利平曾表示，從雅加達(dá)到萬隆的高速鐵路就好像北京到天津的鐵路一樣，因?yàn)樽艨圃谑状卧L華時(shí)就曾坐過到天津的城際快軌，這引起了他非常大的興趣。而這次印尼派來的特使索菲安原來是副總理級(jí)，后改任國(guó)家發(fā)展規(guī)劃部部長(zhǎng)，他“對(duì)中國(guó)比較友好，此次作為總統(tǒng)特使，是不是也預(yù)示著印尼方面要在高鐵上送給中國(guó)一份大禮？”

　　許利平說，雅加達(dá)—萬隆高鐵的意義重大，可以說在某種程度上是中國(guó)“一帶一路”在東南亞的首個(gè)示范項(xiàng)目，因?yàn)榇饲暗闹刑╄F路項(xiàng)目還不是高鐵。所以中國(guó)和印尼在這條高鐵上的合作意義遠(yuǎn)超項(xiàng)目本身，將具有推廣示范效應(yīng)。

　　外媒報(bào)道稱，有參與決策的印尼官員表示，“印尼傾向選擇中國(guó)”，因?yàn)橹袊?guó)的方案減輕了印尼政府的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，而且安全性也得到了充分說明。此外，日本已經(jīng)拿下雅加達(dá)的大眾捷運(yùn)系統(tǒng)和當(dāng)?shù)刈畲蟮幕鹆Πl(fā)電廠項(xiàng)目。因此為其他重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目招標(biāo)時(shí)，印尼希望能夠在日本和中國(guó)之間謀求一種平衡。