■本報(bào)記者 梁建剛

　　最近剛乘過郵輪的上海市民小曹有點(diǎn)郁悶：兩人花1萬多元訂購了皇家加勒比海洋水手號(hào)的海景房，可是上船就發(fā)現(xiàn)差別，同樣的房間，有人比他便宜一千多元。

　　近兩年，郵輪市場(chǎng)有一個(gè)怪現(xiàn)象：訂購越晚，價(jià)格越低，所謂“尾單”層出不窮。個(gè)別航次到出發(fā)前幾天，實(shí)際成交價(jià)甚至還可能低于旅行社的包船成本?；始壹永毡葋喼藜爸袊鴧^(qū)總裁劉淄楠表示，郵輪低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)是飲鴆止渴，不透明的價(jià)格導(dǎo)致市場(chǎng)混亂，傷害郵輪產(chǎn)業(yè)。

　　郵輪市場(chǎng)成熟與否看價(jià)格

　　有業(yè)內(nèi)專家告訴記者，評(píng)價(jià)一地郵輪市場(chǎng)是否成熟，不能只看郵輪的航次或人數(shù)，必須深究郵輪產(chǎn)品的價(jià)格問題。

　　算出成本其實(shí)并不難。國際上，郵輪行業(yè)是典型的寡頭壟斷行業(yè)，研讀幾家大型郵輪公司年報(bào)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，其“總郵輪運(yùn)營成本”基本在160至180美元，而郵輪業(yè)的行業(yè)慣例是，郵輪船票的定價(jià)基本貼合郵輪總運(yùn)營成本。所以，船公司只有實(shí)現(xiàn)滿艙才能彌補(bǔ)運(yùn)營成本，占其總收入兩三成的船上消費(fèi)才是其利潤。滿艙率因此成為所有船公司的目標(biāo)，一般說來，都需達(dá)到100%至110%。

　　若市場(chǎng)不好，在成熟的歐美市場(chǎng)，船公司便會(huì)主動(dòng)降價(jià)銷售。但在國內(nèi)，由于大量的旅行社包船，船公司旱澇保收，壓力轉(zhuǎn)移到旅行社。由此而來，市場(chǎng)就出現(xiàn)了某種病態(tài)：熟悉規(guī)則的消費(fèi)者都在等“尾單”；利潤變薄的旅行社風(fēng)險(xiǎn)越來越大，頻繁地切艙給小旅行社，設(shè)計(jì)更多岸上購物環(huán)節(jié)，產(chǎn)品品質(zhì)下降；船公司旱澇保收，培育市場(chǎng)動(dòng)力不足，一味擴(kuò)大供應(yīng)量，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步加大……這一系列行為最終導(dǎo)致旅行社包船動(dòng)力越來越低，整個(gè)市場(chǎng)營銷模式發(fā)生調(diào)整。而船公司可能由于全年平均盈利變差，開始降低各項(xiàng)服務(wù)品質(zhì)、船質(zhì)量變差，甚至調(diào)整在中國市場(chǎng)的戰(zhàn)略部署。

　　價(jià)格體系清晰透明是關(guān)鍵

　　7月15日，皇家加勒比高調(diào)封殺踏破鐵鞋、旅游圈、克魯茲等5家分銷商。劉淄楠表示，郵輪是一個(gè)大的消費(fèi)場(chǎng)所，游客吃飯、住宿、娛樂等都在里面，品質(zhì)至關(guān)重要。

　　但問題是，記者在一份“兩艘郵輪2013至2014年度滿艙率”統(tǒng)計(jì)表中看到，兩艘郵輪一年間共開行66個(gè)航次，其中包船38航次，在旅行社包船航次中，最終滿艙率為70%至121%，而非包船的船公司散賣航次中，僅有一次達(dá)到85%，最低僅14.88%?！霸谥袊咀陨頎I銷能力比較低下?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士這樣評(píng)論。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，要真正做大郵輪市場(chǎng)，必須充分發(fā)揮市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)原則，最大程度擴(kuò)大銷售渠道。上海港國際郵輪旅行社總經(jīng)理徐玨慧覺得，應(yīng)明確郵輪船票“票務(wù)代理”性質(zhì)，讓更多代理商加入，充分利用末端銷售商的客戶資源，利用具備出境資質(zhì)的大型旅行社資源整合，更好地打通需求與供給間的瓶頸。

　　而對(duì)市場(chǎng)秩序最重要的，無疑是價(jià)格體系的清晰透明。上海港國際客運(yùn)中心自2011年開始開發(fā)郵輪票務(wù)銷售服務(wù)平臺(tái)“郵游通”，通過這一平臺(tái)，消費(fèi)者一眼便能看到所有郵輪產(chǎn)品價(jià)格，并實(shí)現(xiàn)即時(shí)選艙和確認(rèn)?！皟r(jià)格的透明永遠(yuǎn)是市場(chǎng)規(guī)范化必不可少的一環(huán)，我們也希望郵輪市場(chǎng)能規(guī)范持續(xù)發(fā)展?！毙飓k慧說。

　　“上海郵輪經(jīng)濟(jì)，從當(dāng)初的消費(fèi)者培育到現(xiàn)在的火爆，接下來郵輪公司、旅行社、管理者該思考如何發(fā)展成熟市場(chǎng)?！鄙虾H郵輪經(jīng)濟(jì)研究中心副主任葉欣梁說。