由于市場銷量的下滑，成片的汽車經(jīng)銷商開始步入“嚴(yán)冬”，就是一些豪華車銷售隊(duì)伍也不能例外，而吉利汽車似乎“風(fēng)景這邊獨(dú)好”。在吉利帝豪贊助的2015向上馬拉松中國公開賽啟動(dòng)之際，浙江吉利汽車集團(tuán)CEO兼總裁安聰慧接收記者采訪時(shí)坦言，經(jīng)過扎扎實(shí)實(shí)地練內(nèi)功打基礎(chǔ)，吉利汽車的市場營銷網(wǎng)絡(luò)良好，吉利“向上”的基礎(chǔ)已十分堅(jiān)實(shí)。

　　“去年我們評(píng)估了一下吉利集團(tuán)95%以上的經(jīng)銷商都是盈利或持平，盈利占60%，行業(yè)評(píng)估情況來看吉利的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)是非常良好的。今年從1-6月份情況來看，整個(gè)汽車市場4S店跑路的很多，跑路、關(guān)閉、轉(zhuǎn)讓等等。但吉利非常欣慰的一點(diǎn)，在這么一個(gè)環(huán)境情況下吉利原有的經(jīng)銷商還在大量地繼續(xù)投入?！卑猜敾壅f，8月份在西安最主要的西部車城將會(huì)有吉利兩大旗艦店開業(yè)，這正體現(xiàn)了經(jīng)銷商對(duì)吉利后續(xù)產(chǎn)品充滿了信心。

　　據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在行業(yè)微增長、眾多合資企業(yè)為銷量下滑困擾不已的大背景下，吉利汽車上半年逆勢上揚(yáng)，累計(jì)銷量為25.2萬輛，同比增長約35%，達(dá)到2015年全年銷量目標(biāo)45萬輛的56%。這個(gè)增幅遠(yuǎn)高于行業(yè)增長幅度，這樣的成績在中國自主品牌中企業(yè)中尤為顯著。尤其是吉利A級(jí)車帝豪上半年銷量突破10萬輛，同比增長56％。而4月剛上市的B級(jí)車博瑞，兩個(gè)月內(nèi)也銷售出2750輛。在今年上半年乘用車市場整體不景氣的環(huán)境中，吉利汽車取得如此成績著實(shí)讓人眼前一亮。

　　“這一結(jié)果并非偶然，而是對(duì)吉利前期發(fā)展過程中‘練內(nèi)功打基礎(chǔ)’的回報(bào)?！卑猜敾壅f。他所指的基礎(chǔ)是此前兩三年吉利所實(shí)施的“一個(gè)吉利”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，轉(zhuǎn)型過程中吉利在品牌定位、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開發(fā)架構(gòu)、銷售渠道管理等方面實(shí)現(xiàn)了一系列的革新。

　　據(jù)安聰慧介紹，吉利現(xiàn)在已建立了全球4個(gè)設(shè)計(jì)中心，上海、巴塞羅那、北美加州、瑞典哥德堡，進(jìn)行吉利現(xiàn)有和未來的產(chǎn)品研發(fā)工作。同時(shí)吉利和沃爾沃之間也展開了聯(lián)合的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，研發(fā)CMA的基礎(chǔ)架構(gòu)，雙方在此基礎(chǔ)上各自開發(fā)符合自己品牌定位的平臺(tái)和產(chǎn)品。這構(gòu)成了吉利“向上”的基礎(chǔ)。“所以對(duì)吉利來說最重要的就是產(chǎn)品。”

　　安聰慧坦陳，吉利雖然是個(gè)汽車企業(yè)，但在SUV細(xì)分市場吉利不說和非常有競爭力的汽車企業(yè)相比，就是和百分之八九十的汽車企業(yè)相比，其SUV這個(gè)細(xì)分市場也確實(shí)做得不夠好，“但這僅代表的是現(xiàn)在，不代表未來?！?/p>

　　“在SUV整個(gè)細(xì)分市場，吉利已經(jīng)沉默了3年，我相信第4年、第5年一定會(huì)爆發(fā)的，這給大家?guī)淼捏@喜不會(huì)差于博瑞和新帝豪?！卑猜敾壅f。據(jù)悉，從今年起，吉利計(jì)劃陸續(xù)推出新的SUV車型，如全新GX7、GX9，新家族化前臉設(shè)計(jì)的NL-3以及基于CMA平臺(tái)的SUV等等。

　　據(jù)了解，除SUV外，在MPV的細(xì)分市場，吉利很快也會(huì)有產(chǎn)品投放；此外，在新能源方面，吉利今年也會(huì)有新能源產(chǎn)品推出。

　　“汽車行業(yè)就像我們今天舉辦的馬拉松比賽，它是一場馬拉松，還是要扎扎實(shí)實(shí)地沉下來打基礎(chǔ)練內(nèi)功。”安聰慧說，“我們要耐住寂寞，這個(gè)寂寞不是說搞五年十年的寂寞，而是說我們現(xiàn)在每走一步一定要使我們的客戶和消費(fèi)者非常滿意，為將來我們的銷量做好準(zhǔn)備工作。”