記者 袁華明 通訊員 史龍瓏

　　作為一個(gè)具有標(biāo)桿性的浙商，李書福和他的吉利控股集團(tuán)的一舉一動(dòng)總是受到外界的關(guān)注。從收購(gòu)沃爾沃到這次投資冰島項(xiàng)目，李書福一步步在全球拓展他的汽車產(chǎn)業(yè)版圖。近日宣布投資冰島，是吉利控股集團(tuán)在甲醇汽車制造方面謀篇布局的又一新動(dòng)作。

　　跨國(guó)投資到冰島

　　冰島首都雷克雅未克，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月3日，吉利控股集團(tuán)宣布將對(duì)冰島碳循環(huán)國(guó)際公司（Carbon Recycling International）進(jìn)行總額4550萬(wàn)美金投資。據(jù)了解，該項(xiàng)投資計(jì)劃將分步實(shí)施，首次投資后三年內(nèi)將追加購(gòu)買碳循環(huán)國(guó)際公司的股權(quán)，吉利集團(tuán)將成為碳循環(huán)國(guó)際公司的重要股東，并派駐董事會(huì)成員。

　　在當(dāng)天下午，冰島總統(tǒng)奧拉維爾·拉格納·格里姆松在官邸會(huì)見(jiàn)了吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福及碳循環(huán)國(guó)際公司董事會(huì)成員一行。格里姆松總統(tǒng)對(duì)吉利控股集團(tuán)投資冰島碳循環(huán)國(guó)際公司給予高度贊譽(yù)，他表示該投資項(xiàng)目讓中國(guó)和冰島在能源與環(huán)境保護(hù)方面展開(kāi)的一系列合作更上了一個(gè)臺(tái)階，吉利控股集團(tuán)和碳循環(huán)國(guó)際公司即將展開(kāi)的合作，對(duì)大氣污染治理和能源循環(huán)利用對(duì)全世界都具有示范意義。

　　在浙企當(dāng)中，吉利控股集團(tuán)是一家善于國(guó)際投資并購(gòu)的企業(yè)。前些年收購(gòu)沃爾沃汽車不僅西方用充滿狐疑的眼光看待，也讓國(guó)人意想不到；這一次到冰島投資，雖然外界易于接受，但還是引起了不小的反響，尤其在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)中再次引發(fā)熱議。

　　公開(kāi)的資料顯示，碳循環(huán)國(guó)際公司于2006年在冰島雷克雅未克成立，并迅速在可再生清潔能源和采集二氧化碳合成清潔甲醇燃料技術(shù)領(lǐng)域成為世界領(lǐng)先的標(biāo)桿性企業(yè)，該公司還運(yùn)營(yíng)世界首家可再生清潔甲醇工廠。

　　據(jù)介紹，冰島碳循環(huán)公司的技術(shù)逐步被外界所接受，并成為全球行業(yè)的領(lǐng)跑者。冰島政府的高層官員表示，雖然利用廢氣中的二氧化碳提取甲醇作為循環(huán)能源再利用，并不是十分熱門和賺錢的事業(yè)，但卻是實(shí)實(shí)在在能夠?yàn)榇髿馕廴局卫砗湍茉囱h(huán)利用做出貢獻(xiàn)。

　　為汽車產(chǎn)業(yè)做配套

　　這次跨國(guó)投資，吉利控股集團(tuán)希望該項(xiàng)目為其甲醇汽車做產(chǎn)業(yè)配套。

　　吉利控股集團(tuán)和碳循環(huán)國(guó)際公司這次合作，希望探索在中國(guó)推廣清潔甲醇燃料合成生產(chǎn)技術(shù)，同時(shí)研發(fā)并推廣100%甲醇燃料汽車在中國(guó)、冰島和世界其他地區(qū)的使用。簽約雙方一致認(rèn)為，甲醇作為清潔、可持續(xù)燃料，將在中國(guó)、歐洲乃至全球發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。

　　據(jù)了解，從2005年開(kāi)始，吉利控股集團(tuán)成為從事甲醇汽車解決方案研發(fā)的汽車制造商。2012年9月吉利得到了中國(guó)工信部的批準(zhǔn)開(kāi)始進(jìn)行項(xiàng)目試點(diǎn)，2013年3月吉利的甲醇汽車開(kāi)始在山西晉中進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)；2014年，吉利實(shí)現(xiàn)甲醇汽車批量生產(chǎn)，再次創(chuàng)造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先紀(jì)錄。

　　吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福表示：“吉利致力于通過(guò)多元化的新能源解決方案，最終實(shí)現(xiàn)汽車零排放的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，甲醇汽車是我們多元化的新能源解決方案之一。吉利汽車投入大量資源，長(zhǎng)期從事甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)和整車技術(shù)的研發(fā)和推廣，已經(jīng)在中國(guó)取得了初步成果。此次投資將在我們現(xiàn)有實(shí)踐基礎(chǔ)上，為未來(lái)業(yè)務(wù)布局帶來(lái)更有價(jià)值的解決方案和示范效應(yīng)，同時(shí)有助于我們將先進(jìn)的甲醇汽車技術(shù)推廣到歐洲。碳循環(huán)國(guó)際公司在清潔甲醇技術(shù)和價(jià)值鏈的上下游擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，我對(duì)雙方的合作感到十分振奮，本次合作也是我們對(duì)全球可持續(xù)發(fā)展承諾的重要體現(xiàn)?！?/p>

　　持續(xù)布局甲醇汽車

　　“冰島的甲醇燃料技術(shù)世界領(lǐng)先，對(duì)于吉利汽車的甲醇燃料技術(shù)來(lái)說(shuō)很有意義。”吉利控股集團(tuán)布局甲醇汽車的態(tài)度非常明確。

　　2013年3月，150輛吉利海景SC7甲醇出租車在山西晉中市投入試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。在運(yùn)行一周年的檢測(cè)報(bào)告中顯示，這批車共運(yùn)行580萬(wàn)公里，消耗甲醇70萬(wàn)升，相當(dāng)于替代汽油42萬(wàn)升。檢測(cè)報(bào)告還顯示：吉利海景SC7甲醇車各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)均優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，在環(huán)保性方面全部符合國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)；而從經(jīng)濟(jì)性方面看，吉利海景SC7甲醇車的燃料費(fèi)用約為傳統(tǒng)燃油汽車的一半。

　　有人算過(guò)一筆賬：同樣排量的汽油車每百公里成本將近70元，甲醇車每百公里成本是39元，跑100公里相當(dāng)于省了31元，出租車司機(jī)則每月可以省下2000多元。

　　甲醇燃料是國(guó)際上公認(rèn)的新型節(jié)能燃料。在動(dòng)力方面，甲醇辛烷值高，抗暴性好，自身含氧，燃燒熱效率高，通過(guò)增加壓縮比，可以在很大程度上增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，較同型號(hào)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)高10%；在排放方面，甲醇是含氧化合物，具有燃燒完全等特性，因此可有效降低一氧化碳和碳?xì)浠衔锏呐欧?，減少有害氣體的排放，從而達(dá)到減排效果。此外甲醇價(jià)格便宜，較其他節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)品而言，甲醇汽車研發(fā)投入相對(duì)低，甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)的能耗低。李書福自己也曾在全國(guó)“兩會(huì)”上提出提案，希望盡快出臺(tái)甲醇汽車的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

　　除甲醇汽車外，吉利的汽車產(chǎn)品還包括CNG雙燃料車、油電混合動(dòng)力型和純電力型汽車，作為致力于多樣化的新能源汽車技術(shù)和產(chǎn)品發(fā)展路線的民族企業(yè)，吉利布局甲醇等為動(dòng)力的汽車，引領(lǐng)了綠色汽車的風(fēng)潮。

　　碳循環(huán)國(guó)際公司的首席執(zhí)行官及聯(lián)合創(chuàng)始人KC Tran先生表示：“吉利集團(tuán)在不斷拓展傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)的同時(shí)，大力發(fā)展新能源技術(shù)和車型，是能夠重塑未來(lái)汽車行業(yè)格局的重要企業(yè)之一。吉利的投資將推進(jìn)我們對(duì)甲醇作為可持續(xù)運(yùn)輸燃料的開(kāi)發(fā)與推廣?！?/p>