重慶晨報(bào)訊 記者 曹嘉智 昨天上午10點(diǎn)，滿載著產(chǎn)自云南后谷的咖啡豆、烘炒豆、速溶粉的渝新歐咖啡專列從團(tuán)結(jié)村鐵路中心站出發(fā)，14天后，這批咖啡將出現(xiàn)在德國(guó)杜伊斯堡。這也標(biāo)志著重慶將成為全球咖啡豆重要中轉(zhuǎn)站，未來(lái)三年內(nèi)，將有云南及東南亞的100萬(wàn)噸咖啡豆通過(guò)渝新歐運(yùn)往歐洲，而重慶也有望成為世界第三大咖啡期貨交易中心。

　　重慶將成全球咖啡中轉(zhuǎn)站

　　據(jù)悉，這批咖啡共裝載了100個(gè)集裝箱，有2000多噸，價(jià)值6000多萬(wàn)元。同時(shí)啟程出發(fā)的，還有來(lái)自越南的進(jìn)口咖啡豆。

　　昨天，云南后谷咖啡負(fù)責(zé)人熊相人告訴記者，一直以來(lái)，很多人以為巴西咖啡是歐美地區(qū)的咖啡主要貨源，其實(shí)不然，包括星巴克和雀巢公司的咖啡貨源，很大一部分是來(lái)自云南。

　　昨天，市經(jīng)信委副主任楊麗瓊表示，從渝新歐咖啡專列開行之日起，未來(lái)3年內(nèi)，云南以及部分東南亞國(guó)家將有不低于100萬(wàn)噸的咖啡集中到重慶出發(fā)，西出運(yùn)往歐洲，重慶也將建立世界第三大咖啡期貨交易中心。據(jù)悉，目前，中國(guó)99%的咖啡種植在云南，未來(lái)可能出現(xiàn)“在云南種咖啡、在重慶賣咖啡”的格局。

　　渝新歐貨源大幅拓寬

　　昨天，市物流辦人士透露，渝新歐咖啡專列的開行，意味著渝新歐班列貨源的大幅拓寬。據(jù)悉，渝新歐班列2011年開通之初，90%都是IT產(chǎn)品；目前，貨源已拓展到了汽車整車及零配件、機(jī)械產(chǎn)品、服裝、鞋帽、日用品以及工藝工業(yè)用品等多個(gè)品種。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至今年7月14日，渝新歐班列已開行了338班，其中去程287班，回程51班，貨物運(yùn)輸總量約3萬(wàn)標(biāo)箱，進(jìn)出口貿(mào)易額約100億美元，貨值占整個(gè)經(jīng)阿拉山口出入境中歐班列的80%以上。

　　僅僅今年上半年，渝新歐就已開行了105班，其中去程77班，回程28班。目前，去程班列穩(wěn)定在3~4班/周，回程班列穩(wěn)定在2班/周。全程運(yùn)行時(shí)間則由去年的16天縮短到了14天。

　　昨天，渝新歐（重慶）物流公司總經(jīng)理漆丹透露，今年，渝新歐回程班列有望達(dá)到150班，其中平行進(jìn)口車歐洲回程貨將大幅提升，預(yù)計(jì)今年就能組織3000~5000輛平行進(jìn)口汽車回渝。