■本報記者 王志彥

　　浦東，外高橋洲海路999號。一幢新建的淺綠色商務(wù)樓掩映在周邊的綠化中，如果不仔細觀察，很容易錯過，就像科幻小說里，所有神秘之地的入口，都不會讓人輕易找到。

　　這里也是一個“入口”。作為全國首個平行進口汽車的展示地，它是人們窺視進口汽車“平行世界”的唯一窗口。盡管出于商業(yè)保密的原因，這里的實際成交量至今是謎，但我們至少知道，自從今年二月，上海自貿(mào)試驗區(qū)平行進口汽車展示交易中心開張以來，真正符合“平行進口”身份的車輛不足百臺，這與我國每年上百萬臺的進口汽車總量比，比例實在很小。

　　人們不禁要問，進口車的“平行世界”是如何運轉(zhuǎn)的？它又被卡在了哪個環(huán)節(jié)？

　　一個香餑餑

　　40歲左右的王鑫，一口東北口音，坐在展示廳一角的單人沙發(fā)上，身邊是一輛正在銷售的保時捷卡宴，面前的茶幾上除了茶具外，還有幾本《汽車世界》雜志。

　　“這就是我的辦公室了，不能和他們比?！蓖貊慰谥械摹八麄儭?，指的是那些有著獨立辦公樓，敞亮?xí)烷g，樓后還有維修廠房的4S店，也就是傳統(tǒng)的汽車經(jīng)銷商。同樣作為一名汽車銷售經(jīng)理，王鑫的“辦公室”顯然有些寒酸。

　　事實上，王鑫的身份也多少透出些“古怪”。在他的名片上，印著“上?；坫~國際貿(mào)易有限公司”的抬頭，看不出與汽車銷售有何關(guān)系。正像他自己說的，“我們是貿(mào)易商，不是汽車銷售商。就像古代絲綢之路上的駱駝隊，把全世界最好的東西拿到中國來賣，而這次我們賣的就是汽車?！?/p>

　　王鑫所代表的慧銅國際貿(mào)易有限公司，是上海自貿(mào)試驗區(qū)首批17家平行進口汽車貿(mào)易商中的一家。這17家貿(mào)易商盡管不是汽車銷售領(lǐng)域的“專業(yè)選手”，但也是經(jīng)過層層篩選，百里挑一，才拿到平行進口汽車經(jīng)營牌照的。盡管條件不佳，但能坐在展示廳里，與其他貿(mào)易商同場競技，一起銷售平行進口車，王鑫絕對是幸運兒。

　　買賣汽車，為何如此吃香？因為平行進口汽車，在中國還是一個新生事物，新生也就意味著新的機遇。

　　所謂“平行進口汽車”，是指未經(jīng)品牌廠商授權(quán)，貿(mào)易商直接從原產(chǎn)地或海外市場購買汽車并進口到中國市場銷售，這種渠道與國內(nèi)長期實行的授權(quán)經(jīng)銷渠道相“平行”。對于拿不到廠商授權(quán)的生意人來說，平行進口汽車無疑打開了一個新世界。

　　理論上，平行進口車好處多多。較以往的4S店渠道來說，平行進口車在價格上擁有明顯的優(yōu)勢。在上海自貿(mào)試驗區(qū)平行進口汽車展示交易中心的進口汽車，大部分是美規(guī)車和中東車。根據(jù)不同的車型、配置和進貨商不同的進貨渠道和運營成本，這里銷售的平行進口汽車大體會比4S店便宜5%-20%不等。比如，2014款的寶馬X6，在自貿(mào)區(qū)售價78萬元，而此前在4S店則要賣到94萬元?，斏俚募┝?，在4S店售價138萬元，但在自貿(mào)區(qū)只要98萬元。

　　新車進口的時間也有優(yōu)勢。一款新車在國外發(fā)布后，通過重重銷售策劃和宣傳，再進入中國市場，許多車型要比國外遲半年以上。當然隨著中國市場在世界汽車銷售份額中的比重越來越多，許多品牌已經(jīng)可以做到同步上市。但是一些熱門車并不能直接提車，需要加價和排隊等候，再綜合汽車銷售價格上的優(yōu)勢，許多車型在自貿(mào)區(qū)買，還是可以比國內(nèi)4S店來得方便。與此同時，在國外有許多特殊車型，是國內(nèi)買不到的，以前國內(nèi)消費者想要一款國內(nèi)未引進的車時，只有望車興嘆。而現(xiàn)在可以通過平行進口汽車平臺，從國外直接訂車，輕松買到自己心儀的車輛。

　　難怪，上海自貿(mào)試驗區(qū)2013年9月成立時，平行進口汽車試點就成為外界最關(guān)心的改革創(chuàng)新舉措之一。經(jīng)過一年多時間的醞釀，平行進口汽車的管理辦法經(jīng)商務(wù)部審核同意，最終發(fā)布。今年2月，外高橋平行進口汽車交易展示廳開張時，全城矚目，一時間“買車就買平行進口車”，成為新的時尚。

　　萬事開頭難

　　然而，蓬頭起得快，落得也快。平行進口車就像今年的夏天，“真正熱起來的日子”還沒到。

　　王鑫坐在單人沙發(fā)里，呆望著窗外淅淅瀝瀝的雨，偶爾抬頭看一眼身邊的進口豪車。整個展示廳，像他這樣的銷售人員比來看車的人還多，即使有人上前問車子情況，王鑫也只是有一句沒一句的應(yīng)答，看起來完全不像4S店里的銷售那么熱情。

　　“來這里看車的人有兩種，一種是純粹好玩，圖個熱鬧，想來看看到底什么是平行進口車。還有一種是真正懂車的行家，看看配置、裝飾，就能知道車子的大致情況?！蓖貊握f，剛開張時，這兩類人來的都很多，后來漸漸行家來的少了，再后來，好奇看車的人也越來越少?！艾F(xiàn)在也就周末人會多些，平時都很空閑。尤其是進入梅雨季，天天下雨，誰有心情來看車？而且股市又這么熱鬧，人都去炒股了，不買車了?！?/p>

　　將平行進口汽車遇冷，歸咎于股市，顯然只是一句玩笑話。原因可能比想象得還復(fù)雜。

　　走進展示廳的大門，迎面就會看見一輛白色路虎攬勝。很多人都知道，這是展示廳內(nèi)單價最貴的豪車之一，但也許很少有人知道，這輛車也是上?？诎兑浴捌叫羞M口”名義引入的第一輛車，是平行進口車的“001號”。但這輛“001號”卻命運多舛，它從國外運送到洋山港后，整整兩個多月都在碼頭上“曬太陽”，為的就是等待官方出具的貨物進口證明書和檢驗檢疫單，直到上個月初，才最終走完所有流程，拿到平行進口許可證。

　　上?？诎妒侨珖畲蟮钠囘M口口岸之一，一向以效率高著稱，這次為何會“拖后腿”？一位不愿具名的經(jīng)銷商向記者透了底，原來問題還是出在“平行進口”這四個字上?！皞鹘y(tǒng)汽車進口，必須要有大3C認證，也就是海外品牌廠商授權(quán)做的強制性產(chǎn)品認證，這套認證要求高、體系全，能全面保證進口汽車的質(zhì)量。但平行進口車由于未經(jīng)廠商授權(quán)，因而拿不到大3C認證。為了繞過這道認證的檻，一些貿(mào)易商就打起了擦邊球，自行通過海外改裝廠改裝得到3C認證，這種證被行內(nèi)稱為小3C認證，一張認證可以進口500輛車?！?/p>

　　事實上，在上海自貿(mào)試驗區(qū)正式啟動試點之前，中國的汽車平行進口多以小3C、小批量的方式進行?！斑@種進口方式游走在現(xiàn)行法規(guī)的灰色地帶，它不完全符合法律規(guī)定，但由于一定程度上，滿足了國內(nèi)市場對進口車的需求，所以也沒有被明令禁止，在北方一些口岸，其貿(mào)易量做得還很大?！?/p>

　　問題是，長期以來在上海，小3C、小批量進口汽車的方式是不被鼓勵的。在平行進口汽車試點前，每年通過上?？诎哆M來的小3C汽車一直就寥寥無幾。這意味著，一旦小3C進口方式從“灰色”走向“白色”，上?？诎侗仨氃O(shè)計一套與之相適應(yīng)的監(jiān)管流程，不管是海關(guān)，還是檢驗檢疫等部門，這種流程都要有一個從無到有，逐漸磨合的過程。

　　畢竟，萬事開頭難。