最近，圍繞黃河大柳樹(shù)水利樞紐工程的選址及設(shè)計(jì)問(wèn)題，西北兩個(gè)省份爭(zhēng)得不可開(kāi)交。之前，圍繞高鐵線路的選址問(wèn)題，一些地方為了各自利益也是互不相讓。

　　筆者認(rèn)為，如果處于同一區(qū)域的省際之間缺乏密切合作，區(qū)域統(tǒng)籌問(wèn)題就會(huì)凸顯，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展也將因此受到阻礙。具體來(lái)說(shuō)，極有可能出現(xiàn)以下病癥：

　　互不合作。一是不主動(dòng)互聯(lián)互通。毗鄰地區(qū)各修各的路，造成不少斷頭路，區(qū)域之間難以無(wú)縫對(duì)接。二是設(shè)置壁壘。毗鄰地區(qū)出臺(tái)土政策甚至在邊界設(shè)卡，禁止優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品進(jìn)入本地區(qū)。三是舍近求遠(yuǎn)。毗鄰地區(qū)寧肯花大價(jià)錢(qián)從其他地方購(gòu)買(mǎi)資源和設(shè)備，也不愿意買(mǎi)相鄰地區(qū)的來(lái)成全對(duì)方。

　　重復(fù)建設(shè)。同一區(qū)域的氣候條件和資源稟賦大多相近，產(chǎn)業(yè)發(fā)展也多會(huì)相近，但也應(yīng)各有側(cè)重，區(qū)域協(xié)作分工、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，形成上下游產(chǎn)業(yè)配套，共同做大區(qū)域優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。但是，一些毗鄰地區(qū)各說(shuō)各話，打造各自的產(chǎn)業(yè)鏈，造成區(qū)域內(nèi)重復(fù)建設(shè)，既浪費(fèi)了寶貴資源，也難以做大產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

　　同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。缺乏分工協(xié)作，又多有重復(fù)建設(shè)，同一區(qū)域內(nèi)的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)由此產(chǎn)生，接下來(lái)便是區(qū)域市場(chǎng)產(chǎn)品過(guò)剩、價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈。

　　區(qū)域經(jīng)濟(jì)不能下成一盤(pán)棋，危害是顯而易見(jiàn)的。特別是人為地分割市場(chǎng)，阻礙經(jīng)濟(jì)要素流動(dòng)，破壞經(jīng)濟(jì)均衡。其實(shí)，中央早已就促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化做出部署，珠三角、長(zhǎng)三角也做出成功示范。只是，缺乏科學(xué)定位、缺乏利益共享機(jī)制等原因，讓部分地區(qū)并不愿積極合作。區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化是當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大趨勢(shì)，有助于促進(jìn)更大范圍內(nèi)統(tǒng)一市場(chǎng)的形成，涉及的地方應(yīng)合理規(guī)劃，精誠(chéng)合作，協(xié)作分工，共同推進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展邁向更高層次。（本文來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 作者：拓兆兵）